In 1934 Sikorsky stunned the aviati

In 1934 Sikorsky stunned the aviation world by building an even better and more luxurious clipper: the S- 42. This time, the nacelles (the engine and propeller housings) were built into the wing so that  the wing could be mounted just over the fuselage. The craft still relied on pontoons extending down from each wing for balance in the water, but the entire aircraft was sleeker, which accounted for its cruising speed’s going up to 140 miles per hour (225kph)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 1934 Sikorsky ตะลึงโลกบิน โดยสร้างคลิปเปอร์ที่หรูหรามากขึ้น และยิ่ง: S - 42 เวลานี้ nacelles (ที่เครื่องยนต์และใบพัด housings) สร้างเป็นปีกให้ปีกสามารถติดตั้งเพียงกว่า fuselage เรือยังคงอาศัยใน pontoons ขยายลงจากปีกแต่ละดุลน้ำ แต่เครื่องบินทั้งหมดมี sleeker การลงบัญชีสำหรับความเร็วของของไปถึง 140 ไมล์ต่อชั่วโมง (225kph)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1934 โลกตะลึงเฮลิคอปเตอร์บินโดยการสร้างเพรียวดียิ่งขึ้นและหรูหรามากขึ้น: S-42 เวลานี้ nacelles (เครื่องยนต์และใบพัดเรือน) ได้รับการสร้างขึ้นในปีกปีกเพื่อให้สามารถติดตั้งได้เพียงกว่าลำตัว . ฝีมือยังคงเชื่อมั่นในการขยายทุ่นลงมาจากแต่ละปีกเพื่อความสมดุลในน้ำ แต่เครื่องบินทั้งหมดได้ sleeker ซึ่งคิดเป็นความเร็วในการบินของมันจะถึง 140 ไมล์ต่อชั่วโมง (225kph)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1934 Sikorsky ตะลึงโลกการบิน โดยการสร้าง ยิ่งขึ้น และหรูมากตัด : S - 42 เวลานี้ nacelles ( เครื่องยนต์และใบพัดเรือน ) สร้างเป็นปีกแล้วทำไมปีกอาจจะติดแค่ช่วงลำตัวเครื่องบิน ฝีมือยังคงพึ่งพาแพขยายลงจากแต่ละปีกเพื่อการทรงตัวในน้ำ แต่เครื่องบินทั้งหมดอยู่ในตัวซึ่งเป็นสัดส่วนของการล่องเรือความเร็วขึ้นถึง 140 ไมล์ต่อชั่วโมง ( 225kph )