Hi Sandeep, et al - I'm told on Tuesday that I was committed for a dis การแปล - Hi Sandeep, et al - I'm told on Tuesday that I was committed for a dis ไทย วิธีการพูด

Hi Sandeep, et al - I'm told on Tue


Hi Sandeep, et al -

I'm told on Tuesday that I was committed for a discussion about our ERS conversion. Also about EOL Crawford WIP consumption. I've talked to Earl a lot about one of these topics so I did open my disty to my business team leaders in LCO as well, FYI.

ERS Short answer: ERS converted wafers will be discerned by machining code.
We have shipped enough HB3 (narrow reader POR) to bridge Lamarr schedule until delivery of the wider reader IB3's. Bob has directed to hold all the wafer WIP of the HB3's to make sure IB3's move forward and stay on schedule - wafer ship est end of Nov.
So the IB3 (congruent with wider reader adjusted parts) will be 100% ERS.
Contingency - if we suddenly need to ship some of that 'on hold WIP' before IB3 is available - We'll also rev the machining code on the ERS version of HB3 (probably "JB3") - in case of upsides to either SMR program for 80nm OVH wafer WIP. That would be any Lamarr big upside (unlikely), or a VERY significant Crawford upside overall (possible).
Crawford Consumption: Weekly, the drive team in the factory will publish the current schedule vs the factory inventory of HWY and RHO. At this time, we are building an 80/20 split to ensure we close the HWY contract. The 'leftovers' of RHO WIP will be assessed weekly. It's all 50nm OVH material committed and shipped and in the factories.
There is a communication right now of a possible program upside that will consume all of the HWY contract AND all of the RHO exposure in the factory and still need more material.
As noted above, I have plenty of HB3 wafers on hold in the wafer factory at this time we can release/complete to cover anything but a radical upside to the program. This is already communicated to Earl who is working the scenario business decision options
I recommended one option -> we burn through the HWY contract under the existing 80/20 split, and RHO can cover through remainder of EOL. (We could issue with ERS or not, and mech config can stay frozen or migrate depending on if the volume is big enough to warrant the discussion).
Lamarr CYP: Was updated Wed morning based on the agreement on Tuesday. We've already completed those discussions. Thanks for the input and alignment.

My team members - please do not "reply to all" on this one. Keep it clean for our partners as a communication note.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
สวัสดี Sandeep, et al - แหละในวันอังคารที่ได้ผูกมัดสำหรับการสนทนาเกี่ยวกับการแปลงสกู๊ปของเรา นอกจากนี้ยังเกี่ยวกับปริมาณ WIP EOL ครอฟอร์ด ฉันได้พูดคุยกับเอิร์ลมากประมาณหนึ่งหัวข้อเหล่านี้เพื่อให้ฉันได้เปิด disty ของฉันของฉันทีมผู้นำธุรกิจใน LCO เช่น เบาคำตอบสั้น ๆ สกู๊ป: สกู๊ปแปลงจะเข้าใจรับ โดยเครื่องจักรรหัส เราได้จัดส่งพอ HB3 (แคบอ่านปอ) การกำหนดการ Lamarr จนอ่านกว้าง IB3 การจัดส่งของ Bob ได้โดยตรงเก็บทั้งหมดของ WIP HB3 แผ่นเวเฟอร์เพื่อ ให้แน่ใจว่า IB3 ของเลื่อนไปข้างหน้า และอยู่ในกำหนดการ - ขัดแผ่นจัดส่ง est สิ้นพฤศจิกายนดังนั้น IB3 (แผงกว้างอ่านปรับปรุงส่วน) จะได้ 100% สกู๊ป ฉุกเฉิน - ถ้าเราต้องการจัดส่งบางก็ว่า 'คงค้าง WIP' ก่อน IB3 ว่าง - เราจะยัง rev รหัสชิ้นในรุ่นสกู๊ป HB3 (คง "JB3") - กรณี upsides ให้โปรแกรมใด SMR สำหรับแผ่นเวเฟอร์ OVH 80nm WIP ที่จะใช้ใด ๆ Lamarr ใหญ่กลับหัวกลับหาง (ไม่น่า), หรือมากครอฟอร์ดสำคัญคว่ำโดยรวม (สุด)ครอฟอร์ดปริมาณ: รายสัปดาห์ ทีมงานขับรถในโรงงานจะประกาศกับกำหนดการปัจจุบันสต็อกโรงงาน HWY และครอ ตอนนี้ เราจะสร้างแบ่งเป็น 80/20 ให้เราปิดสัญญา HWY 'เหลือ' ของครอ WIP จะถูกประเมินทุกสัปดาห์ ทั้งหมด 50nm OVH วัสดุผูกมัด และการจัดส่ง และ ในโรงงานได้มีการสื่อสารด้านขวาขณะนี้โปรแกรมสามารถคว่ำที่จะใช้ทั้งหมดของสัญญา HWY และแสงครอในโรงงานและยังต้องเพิ่มเติมวัสดุทั้งหมด ตามที่กล่าวข้างต้น แล้วมาย HB3 รับระงับโรงงานผลิตแผ่นเวเฟอร์ในขณะนี้เราสามารถปล่อย/เสร็จครอบคลุมอะไรแต่กลับหัวกลับหางรุนแรงไปยังโปรแกรม นี้จะสื่อสารกับเอิร์ลที่กำลังทำงานในสถานการณ์ธุรกิจตัดสินใจเลือกแล้วแนะนำตัวเลือกหนึ่ง -> เราเขียนผ่านสัญญา HWY ภายใต้แยก 80/20 ที่มีอยู่ และครอสามารถครอบคลุมถึงส่วนที่เหลือของ EOL (เราไม่ออกกับสกู๊ป หรือไม่ แล้ว config กลไกสามารถพักแช่แข็ง หรือย้ายขึ้นอยู่กับว่าไดรฟ์ข้อมูลขนาดใหญ่พอที่จะรับประกันการอภิปราย)Lamarr CYP: ถูกปรับปรุงตามข้อตกลงในวันอังคารเช้าพ. เราได้เสร็จเรียบร้อยผู้สนทนา ขอบคุณสำหรับป้อนข้อมูลและการจัดตำแหน่งสมาชิกในทีมของฉัน - กรุณาอย่า "ตอบกลับทั้งหมด" ในนี้ ให้มันสะอาดสำหรับคู่ค้าของเราเป็นหมายเหตุการสื่อสาร
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!

Hi Sandeep, et al -

I'm told on Tuesday that I was committed for a discussion about our ERS conversion. Also about EOL Crawford WIP consumption. I've talked to Earl a lot about one of these topics so I did open my disty to my business team leaders in LCO as well, FYI.

ERS Short answer: ERS converted wafers will be discerned by machining code.
We have shipped enough HB3 (narrow reader POR) to bridge Lamarr schedule until delivery of the wider reader IB3's. Bob has directed to hold all the wafer WIP of the HB3's to make sure IB3's move forward and stay on schedule - wafer ship est end of Nov.
So the IB3 (congruent with wider reader adjusted parts) will be 100% ERS.
Contingency - if we suddenly need to ship some of that 'on hold WIP' before IB3 is available - We'll also rev the machining code on the ERS version of HB3 (probably "JB3") - in case of upsides to either SMR program for 80nm OVH wafer WIP. That would be any Lamarr big upside (unlikely), or a VERY significant Crawford upside overall (possible).
Crawford Consumption: Weekly, the drive team in the factory will publish the current schedule vs the factory inventory of HWY and RHO. At this time, we are building an 80/20 split to ensure we close the HWY contract. The 'leftovers' of RHO WIP will be assessed weekly. It's all 50nm OVH material committed and shipped and in the factories.
There is a communication right now of a possible program upside that will consume all of the HWY contract AND all of the RHO exposure in the factory and still need more material.
As noted above, I have plenty of HB3 wafers on hold in the wafer factory at this time we can release/complete to cover anything but a radical upside to the program. This is already communicated to Earl who is working the scenario business decision options
I recommended one option -> we burn through the HWY contract under the existing 80/20 split, and RHO can cover through remainder of EOL. (We could issue with ERS or not, and mech config can stay frozen or migrate depending on if the volume is big enough to warrant the discussion).
Lamarr CYP: Was updated Wed morning based on the agreement on Tuesday. We've already completed those discussions. Thanks for the input and alignment.

My team members - please do not "reply to all" on this one. Keep it clean for our partners as a communication note.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!

หวัดดีแซน , et al -

ผมบอกในวันอังคารที่ฉันมุ่งมั่นสำหรับการอภิปรายเกี่ยวกับแปลง ERS ของเรา เกี่ยวกับ Crawford EOL ระหว่างการบริโภค ผมคุยกับเอิร์ลมากเกี่ยวกับหนึ่งในหัวข้อเหล่านี้ ดังนั้นผมจึงเปิดของฉัน disty เพื่อทีมของผมว่าผู้นำในธุรกิจเป็นอย่างดี ให้

ERS สั้นตอบ : ERS แปลงเวเฟอร์จะถูกปรากฏ โดยตัดรหัส
เราได้จัดส่ง hb3 เพียงพอที่แคบ ( อ่านปอ ) สะพานลามาร์ตารางเวลาจนถึงการส่งมอบของกว้างอ่าน ib3 . บ๊อบมีกำกับไว้ทุกแผ่นเวเฟอร์ WIP ของ hb3 เพื่อให้แน่ใจว่า ib3 ไปข้างหน้าและอยู่ในกำหนดการสิ้นสุด EST เวเฟอร์เรือ .
ดังนั้น ib3 ( สอดคล้องกับผู้อ่านปรับส่วนกว้าง ) จะเป็น 100% ERS .
ฉุกเฉิน - ถ้าอยู่ๆเราต้องส่งของที่ค้าง WIP ก่อนที่ ib3 สามารถใช้ได้เราก็จะหมุนรอบเครื่องจักรกลรหัสรุ่น ERS hb3 ( อาจจะ " jb3 " ) -- ในกรณีของการอย่างใดอย่างหนึ่ง ซึ่งโปรแกรม 80nm ovh เวเฟอร์ WIP . ที่จะเป็นลามาร์ใหญ่กลับหัว ( น่า ) หรือที่สำคัญ ครอวฟอร์ดกลับหัวโดยรวม ( เป็นไปได้ ) .
ครอฟอร์ดการบริโภค : รายสัปดาห์ไดรฟ์ทีมโรงงานจะประกาศตารางปัจจุบันกับโรงงานและสินค้าคงคลังของ Hwy โร . ในเวลานี้ เรากำลังสร้าง 80 / 20 แยกเพื่อให้แน่ใจว่าเราปิด Hwy สัญญา ' เหลือ ' โร WIP จะมีการประเมินรายสัปดาห์ มันเป็น core ovh วัสดุก่อและจัดส่งในโรงงาน
มีการสื่อสาร ตอนนี้จากที่เป็นไปได้โปรแกรมกลับหัวที่จะใช้ทั้งหมดของ Hwy สัญญาและทั้งหมดของโรแสงในโรงงาน และยังต้องใช้วัสดุเพิ่มเติม
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ผมมี hb3 เวเฟอร์ไว้ในโรงงานเวเฟอร์ ในเวลานี้เราสามารถปล่อย / เสร็จสมบูรณ์ครอบคลุมอะไร แต่รุนแรงขึ้นโปรแกรมนี่ก็สื่อสารกับ เอิร์ล ที่ทำงานสถานการณ์ธุรกิจตัวเลือก
ผมแนะนำหนึ่งตัวเลือก - > เราเผาผ่าน Hwy ตามสัญญาที่มีอยู่ 80 / 20 แยกและโรสามารถครอบคลุมผ่านส่วนที่เหลือของ EOL . ( เราอาจจะปัญหากับ ERS หรือไม่ และแมค config สามารถแช่แข็งอยู่ หรือโยกย้ายขึ้นอยู่กับถ้าปริมาณมีขนาดใหญ่เพียงพอที่จะรับประกันการอภิปราย
ลามาร์และ : )ได้รับการปรับปรุงพุธเช้าตามข้อตกลงในวันอังคาร เราได้เสร็จสิ้นการสนทนาเหล่านั้น ขอบคุณสำหรับข้อมูลและการจัดแนว

สมาชิกทีมของฉันโปรดอย่า " ตอบ " ในเรื่องนี้ ให้มันสะอาดสำหรับพันธมิตรของเราเป็นหมายเหตุการสื่อสาร .
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: