SYSTEM / CONFIGMoving the joystick

SYSTEM / CONFIG
Moving the joystick in the direction of the arrow when cursor is on the Config
option of the System drop-down menu opens a sub-menu that permits
setting of the following:
• Metric Altimeter checkbox
• Fuel – Unit for Weight data (KG or LBS)
• Baro – Unit for Barometric Pressure Reference (IN or HPA)
• ITT – Unit for ITT Indicator (°C or %)
The Metric Altimeter is displayed as an additional digital readout in the top
portion of the Barometric Altimeter when the option box is checked.
The selection of Weight data unit affects the following:
• Fuel Quantity Indicator
• Fuel Flow Indicator: unit will be KPH (kg per hour) or PPH (pounds per
hour)
• Weight data readouts on the MCDU (see FMS in chapter 34 00)
Changes to the selections are made by using the cursor to highlight the
parameter to be configured, and by using the ENTER button on the CCD to
toggle between the available states.
When a pilot selects the Config submenu, the submenu is grayed out on the
other MFD.
The selections made by a pilot affect all DUs and are memorized (i.e. the
configuration selected before removing power is shown again at the next
power-up).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบ / การกำหนดค่าย้ายคือทิศทางของลูกศรเมื่อเคอร์เซอร์อยู่นี้เมนูย่อยที่อนุญาตให้เปิดตัวเลือกของเมนูแบบหล่นลงของระบบการตั้งค่าต่อไปนี้:•วัดอิเล็กทรอนิกส์กล่องกาเครื่องหมาย•เชื้อเพลิง – หน่วยสำหรับข้อมูลน้ำหนัก (กิโลกรัมหรือปอนด์)• Baro – หน่วยสำหรับการอ้างอิงแรงดันเข็มทิศ (IN หรือ HPA)•มิ – หน่วยสำหรับตัวบ่งชี้มิ (° C หรือ%)อิเล็กทรอนิกส์วัดจะแสดงเป็น readout ดิจิตอลเพิ่มเติมในด้านบนส่วนของเข็มทิศอิเล็กทรอนิกส์เมื่อมีเลือกกล่องตัวเลือกการเลือกหน่วยข้อมูลน้ำหนักมีผลต่อต่อไปนี้:•เชื้อเพลิงปริมาณตัวบ่งชี้•เชื้อเพลิงไหลตัวบ่งชี้: หน่วยจะเป็นเคพีเอชอพาร์ (กิโลกรัมต่อชั่วโมง) หรือ PPH (ปอนด์ต่อชั่วโมง)•น้ำหนักข้อมูล readouts บน MCDU (ดู FMS ในบทที่ 34 00)การเลือกการเปลี่ยนแปลง โดยใช้เคอร์เซอร์เพื่อเน้นการพารามิเตอร์ การกำหนดค่า โดยปุ่มบน CCD เพื่อสลับระหว่างสภาพพร้อมใช้งานเมื่อนักบินเลือกที่เมนู Config เมนูเป็นสีเทาออกในการอื่น ๆ MFD.เลือกโดยผู้นำร่องผลทุสโซด์ทั้งหมด และมีภาพ (เช่นการตั้งค่าคอนฟิกที่เลือกก่อนที่จะเอาพลังงานจะแสดงอีกที่ถัดไปพลังงานสาย)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบ / config
ย้ายจอยสติ๊กในทิศทางของลูกศรเมื่อเคอร์เซอร์อยู่ในการกำหนดค่าตัวเลือกในเมนูแบบเลื่อนลงระบบเปิดเมนูย่อยที่ช่วยให้การตั้งค่าต่อไปนี้: •ช่อง Altimeter เมตริก•เชื้อเพลิง- หน่วยข้อมูลน้ำหนัก ( KG หรือ LBS) •บาโร - หน่วยสำหรับการอ้างอิงความดันบรรยากาศ (IN หรือ HPA) • ITT - หน่วยสำหรับ ITT บ่งชี้ (° C หรือ%) ตัวชี้วัด Altimeter จะปรากฏเป็นอ่านข้อมูลดิจิตอลที่เพิ่มขึ้นในด้านบนส่วนหนึ่งของบรรยากาศAltimeter เมื่อ . กล่องตัวเลือกที่มีการตรวจสอบการเลือกของหน่วยข้อมูลน้ำหนักมีผลต่อต่อไปนี้: •ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงตัวบ่งชี้•เชื้อเพลิงไหลตัวบ่งชี้: หน่วยจะ KPH (กิโลกรัมต่อชั่วโมง) หรือ PPH (ปอนด์ต่อชั่วโมง) •ข้อมูลน้ำหนัก readouts ใน MCDU (ดู FMS ในบทที่ 34 00) การเปลี่ยนแปลงที่จะเลือกที่จะทำโดยใช้เคอร์เซอร์เพื่อเน้นพารามิเตอร์ที่จะกำหนดค่าและโดยใช้ปุ่ม ENTER บน CCD ในการสลับไปมาระหว่างรัฐที่มีอยู่. เมื่อนักบินเลือกเมนูย่อยการกำหนดค่าเมนูย่อยคือ สีเทาบนอื่นๆ MFD. เลือกทำโดยนักบินจึงส่งผลกระทบต่อทุกคนและได้รับการจดจำ (เช่นการกำหนดค่าที่เลือกก่อนที่จะลบอำนาจก็แสดงให้เห็นอีกครั้งต่อไปที่กำลังขึ้นไป)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบ / config
ขยับจอยสติ๊กในทิศทางของลูกศรเมื่อเคอร์เซอร์อยู่ใน config
ตัวเลือกของเมนูแบบเลื่อนลงระบบเปิดเมนูย่อยที่อนุญาตให้ตั้งค่าของต่อไปนี้ :
-

- เมตริกเครื่องวัดความสูงช่องเชื้อเพลิง–หน่วยสำหรับข้อมูลน้ำหนัก ( กิโลกรัมหรือปอนด์ )
- 2552 หน่วยทำให้ความดันอ้างอิง ความกดดันของบรรยาย ( หรือ HPA )
- ITT –หน่วย ITT ( ° C หรือตัวบ่งชี้
% )ซึ่ง Altimeter วัดแสดงเป็นรุกดิจิตอลเพิ่มเติมในส่วนด้านบน
ของเครื่องวัดระยะสูงความกดดันของบรรยายเมื่อเลือกกล่องกา .
เลือกหน่วยน้ำหนักมีผลต่อข้อมูลต่อไปนี้ :
-
- เชื้อเพลิงปริมาณตัวบ่งชี้การไหลของเชื้อเพลิง ตัวบ่งชี้ : หน่วยจะเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมง ( กิโลกรัม / ชั่วโมง ) หรือ PPh ( ปอนด์ต่อ
ชั่วโมง )
- น้ำหนักข้อมูลผลการคำนวณที่ตามมาใน mcdu ( ดู FMS ในบทที่ 34 00 )
การเปลี่ยนแปลงการเลือกทำโดยใช้เคอร์เซอร์เพื่อเน้น
พารามิเตอร์ถูกกำหนดค่า และการใส่ปุ่มบน CCD

สลับระหว่างรัฐของ .
เมื่อนักบินเลือกปรับแต่งเมนูย่อย เมนูย่อยเป็นสีเทาบน

mfd อื่น ๆเลือกทำโดยนักบินมีผลต่อ ที่ดังนั้นและจำ ( เช่น
การตั้งค่าเลือกก่อนที่จะลบ พลังงานจะแสดงอีกครั้งที่ต่อไป
พลังงาน )