Although they did not develop the w

Although they did not develop the wheel proper, the Olmec and certain other western hemisphere cultures seem to have approached it, as wheel-like worked stones have been found on objects identified as children's toys dating to about 1500 BC. It is thought that the primary obstacle to large-scale development of the wheel in the Western hemisphere was the absence of domesticated large animals which could be used to pull wheeled carriages. The closest relative of cattle present in Americas in pre-Columbian times, the American Bison, is difficult to domesticate and was never domesticated by Native Americans; several horse species existed until about 12,000 years ago, but ultimately went extinct. The only large animal that was domesticated in the Western hemisphere, the llama, did not spread far beyond the Andes by the time of the arrival of Columbus.
Nubians from after about 400 BC used wheels for spinning pottery and as water wheels. It is thought that Nubian waterwheels may have been ox-driven It is also known that Nubians used horse-drawn chariots imported from Egypt.
The wheel was barely used, with the exception of Ethiopia and Somalia, in Sub-Saharan Africa well into the 19th century but this changed with the arrival of the Europeans.
The invention of the wheel thus falls in the late Neolithic, and may be seen in conjunction with other technological advances that gave rise to the early Bronze Age. Note that this implies the passage of several wheel-less millennia even after the invention of agriculture and of pottery:
 9500–6500 BC: Aceramic Neolithic
 6500–4500 BC: Ceramic Neolithic (Halafian), earliest wooden wheels (disks with a hole for the axle)
 c. 4500 BC: invention of the potter's wheel, beginning of the Chalcolithic (Ubaid period)
 4500–3300 BC: Chalcolithic, earliest wheeled vehicles, domestication of the horse
 3300–2200 BC: Early Bronze Age
 2200–1550 BC: Middle Bronze Age, invention of the spoked wheel and the chariot
Early wheels were simple wooden disks with a hole for the axle. Because of the structure of wood, a horizontal slice of a tree trunk is not suitable, as it does not have the structural strength to support relevant stresses without failing; rounded pieces of longitudinal boards are required.
The spoked wheel was invented more recently, and allowed the construction of lighter and swifter vehicles. In the Harappancivilization of the Indus Valley and Northwestern India, we find toy-cart wheels made of clay with lines which have been interpreted as spokes painted or in relief,[14] and a symbol interpreted as a spoked wheel in the script of the seals, already in the second half of the 3rd millennium BC. The earliest known examples of wooden spoked wheels are in the context of the Andronovo culture, dating to c. 2000 BC. Soon after this, horse cultures of the Caucasus region used horse-drawn spoked-wheel war chariots for the greater part of three

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าพวกเขาได้พัฒนาล้อที่เหมาะสม การ Olmec และบาง วัฒนธรรมอื่น ๆ ซีกโลกตะวันตกดูเหมือน มีเวลา เป็นล้อเหมือนทำงานหินพบในวัตถุที่เป็นของเล่นสำหรับเด็กอายุประมาณ 1500 BC มันเป็นความคิดที่ว่า อุปสรรคหลักการพัฒนาขนาดใหญ่ของล้อในซีกโลกตะวันตกคือ การขาดงานของบ้านสัตว์ขนาดใหญ่ที่สามารถใช้ดึงล้อนับ ญาติใกล้ชิดของวัวควายที่อยู่ในอเมริกาในเวลาก่อน Columbian กระทิงอเมริกัน ยากที่จะเลี้ยง และไม่เคยถูก domesticated โดยชาวอเมริกันพื้นเมือง สายพันธุ์ม้าหลายอยู่จนถึงประมาณ 12000 ปีที่ผ่านมา แต่ในที่สุด ก็สูญ สัตว์ขนาดใหญ่เท่านั้นที่ถูก domesticated ในซีกโลกตะวันตก llama ไม่ได้แพร่กระจายไกลเกินอังเดสที่ตามเวลาของการมาถึงของโคลัมบัสNubians จากหลังประมาณ 400 BC ใช้ล้อหมุนเครื่องปั้นดินเผา และ เป็นล้อน้ำ มันเป็นความคิดที่ว่า waterwheels ภูมิอาจถูกวัวขับไล่มันเป็นที่รู้จักว่า Nubians ใช้ม้าลากม้านำเข้าจากอียิปต์ ล้อแทบไม่ ใช้ ยกเว้นเอธิโอเปียและโซมาเลีย ในแอฟริกาใต้ซาฮาราเป็นศตวรรษ แต่นี้เปลี่ยนแปลงได้ ด้วยการมาถึงของชาวยุโรป การประดิษฐ์ล้อจึงตกปลายยุคหินใหม่ และอาจเห็นร่วมกับอื่น ๆ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่ให้ขึ้นกับยุคสำริดเริ่มต้น โปรดสังเกตว่า นี้หมายถึงกาลหลายล้อน้อยวัดวาอารามแม้หลังจากการประดิษฐ์ ของการเกษตร และเครื่องปั้นดินเผา: 9500 – 6500 BC: Aceramic ยุคหินใหม่ 6500 – 4500 BC: เซรามิกยุคหินใหม่ (Halafian), เร็วที่สุดไม้ล้อ (ดิสก์ มีรูสำหรับเพลา) c. 4500 BC: ประดิษฐ์แป้น จุดเริ่มต้นของ Chalcolithic (Ubaid รอบระยะเวลา) 4500 – 3300 BC: Chalcolithic เร็วที่สุดล้อรถ domestication ของม้า 3300 – 2200 BC: ยุคสำริดเริ่มต้น 2200 – 1550 BC: ยุคสำริดกลาง ประดิษฐ์ล้อ spoked และจัดเตรียมไว้ช่วงล้อดิสก์อย่างไม้ มีรูสำหรับเพลาได้ เนื่องจากโครงสร้างไม้ ชิ้นแนวนอนของลำต้นเป็นไม่เหมาะสม ไม่มีความแข็งแรงโครงสร้างเพื่อรองรับความเครียดที่เกี่ยวข้องโดยไม่ล้มเหลว ปัดเศษชิ้นของบอร์ดระยะยาวจำเป็นต้องใช้ล้อ spoked ถูกคิดค้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ และได้รับอนุญาตก่อสร้างยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบา และรวด ใน Harappancivilization สินธุและอินเดียตะวันตกเฉียงเหนือ เราพบล้อรถเข็นของเล่นทำจากดินเหนียวกับบรรทัดที่มีการตีเป็นซี่ทาสี หรือ บรรเทา, [14] และตีความสัญลักษณ์เป็นล้อ spoked ในสคริปต์ของตราประทับ อยู่ในครึ่งหลังของมิลเลนเนียม 3 BC แรกสุดชื่อดังตัวอย่างของล้อไม้ spoked อยู่ในบริบทของวัฒนธรรม Andronovo อายุราว 2000 BC หลังจากนี้ ม้าวัฒนธรรมภาคคอเคซัสใช้ม้าลากม้าล้อ spoked สงครามสำหรับส่วนมากของสาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้พัฒนาล้อเหมาะสม Olmec และวัฒนธรรมอื่น ๆ บางซีกโลกตะวันตกดูเหมือนจะได้รับการทาบทามมันเป็นล้อเหมือนหินทำงานได้ถูกพบบนวัตถุที่ระบุว่าเป็นของเล่นเด็กนัดหมายกับประมาณ 1500 ปีก่อนคริสตกาล คิดว่ามันเป็นอุปสรรคหลักในการพัฒนาขนาดใหญ่ของวงล้อในซีกโลกตะวันตกเป็นกรณีที่ไม่มีของสัตว์ขนาดใหญ่โดดเด่นซึ่งสามารถนำมาใช้เพื่อดึงรถม้าล้อ ญาติสนิทของวัวอยู่ในอเมริกาในครั้งก่อนหอมอเมริกันวัวกระทิงเป็นเรื่องยากที่จะเชื่องและไม่เคยโดดเด่นโดยชาวอเมริกันพื้นเมือง; สายพันธุ์ม้าหลายจนกระทั่งประมาณ 12,000 ปีที่ผ่านมา แต่ในท้ายที่สุดสูญพันธุ์ไป สัตว์ขนาดใหญ่เท่านั้นที่โดดเด่นในซีกโลกตะวันตกลาไม่ได้แพร่กระจายไปไกลเกินกว่าแอนดีสตามเวลาของการมาถึงของโคลัมบัส.
Nubians จากหลังจากนั้นประมาณ 400 ปีก่อนคริสตกาลล้อที่ใช้สำหรับปั่นเครื่องปั้นดินเผาและน้ำล้อ มันเป็นความคิดที่ waterwheels นูเบียอาจจะได้รับวัวที่ขับเคลื่อนด้วยเป็นที่รู้จักกันว่า Nubians ใช้รถรบม้าที่นำเข้าจากอียิปต์.
ล้อที่ใช้แทบจะไม่มีข้อยกเว้นของเอธิโอเปียและโซมาเลียในทะเลทรายซาฮาราดีใน 19 ศตวรรษ แต่การเปลี่ยนแปลงกับการมาถึงของยุโรป.
ประดิษฐ์ของล้อจึงตกอยู่ในช่วงปลายยุคและอาจจะเห็นในร่วมกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอื่น ๆ ที่ก่อให้เกิดในช่วงต้นยุคสำริด โปรดทราบว่านี้หมายถึงทางเดินของหลายพันปีล้อน้อยแม้หลังจากการประดิษฐ์ของการเกษตรและของเครื่องปั้นดินเผา:
 9500-6500 BC: Aceramic ยุค
 6500-4500 BC: เซรามิกยุค (Halafian), ล้อไม้ที่เก่าแก่ที่สุด (ดิสก์ที่มีรู สำหรับเพลา)
ค 4500 BC: การประดิษฐ์ของล้อพอตเตอร์เริ่มต้นของ Chalcolithic (ระยะเวลา Ubaid)
 4500-3300 BC: Chalcolithic, ล้อรถเร็ว domestication ของม้า
 3300-2200 BC: อายุต้นบรอนซ์
 2200-1550 BC: บรอนซ์กลาง อายุการประดิษฐ์ของล้อเกวียนและรถม้า
ล้อต้นเป็นดิสก์ไม้ที่เรียบง่ายที่มีรูสำหรับเพลา เพราะโครงสร้างของไม้ชิ้นแนวนอนของลำต้นของต้นไม้ไม่เหมาะขณะที่มันไม่ได้มีความแข็งแรงของโครงสร้างเพื่อสนับสนุนความเครียดที่เกี่ยวข้องโดยไม่ต้องล้มเหลว; ชิ้นที่โค้งมนของแผงยาวจะต้อง.
ล้อเกวียนถูกคิดค้นเมื่อเร็ว ๆ นี้และได้รับอนุญาตการก่อสร้างยานพาหนะน้ำหนักเบาและเร็ว ใน Harappancivilization ของลุ่มแม่น้ำสินธุและทิศตะวันตกเฉียงเหนือของอินเดียเราพบว่าล้อรถเข็นของเล่นที่ทำจากดินเหนียวที่มีเส้นซึ่งได้รับการตีความว่าเป็นซี่ทาสีหรือด้วยความโล่งอก [14] และเป็นสัญลักษณ์ตีความว่าเป็นล้อเกวียนในสคริปต์ของแมวน้ำ แล้วในช่วงครึ่งหลังของสหัสวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราช ตัวอย่างที่รู้จักกันที่เก่าแก่ที่สุดของล้อเกวียนไม้อยู่ในบริบทของวัฒนธรรม Andronovo นัดหมายกับค พ.ศ. 2000 ไม่นานหลังจากนี้ม้าวัฒนธรรมของภูมิภาคคอเคซัสที่ใช้ม้าลากรถรบสงครามเกวียนล้อสำหรับส่วนใหญ่ของสาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้ว่าพวกเขาไม่ได้พัฒนาล้อที่เหมาะสม , Olmec และวัฒนธรรมซีกโลกตะวันตกอื่น ๆบางประการที่ดูเหมือนจะเข้าหามัน เป็นล้อ เช่น ทำงานหินได้ถูกพบบนวัตถุที่ระบุว่าของเล่นเด็กกับก่อนคริสต์ศักราชประมาณ 1500คิดว่ามันเป็นหลัก อุปสรรคในการพัฒนาขนาดใหญ่ของล้อในซีกโลกตะวันตกคือการไม่มีโดดเด่นมากสัตว์ซึ่งสามารถใช้เพื่อดึงรถม้าล้อ . ญาติที่ใกล้โคปัจจุบันในทวีปอเมริกาก่อน Columbian ครั้ง อเมริกันกระทิง เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อง และก็ไม่ได้โดดเด่นโดยชาวอเมริกันพื้นเมือง ;สายพันธุ์ม้าหลายอยู่จนถึงประมาณ 12 , 000 ปีมาแล้ว แต่ในที่สุดก็สูญพันธุ์ โดยเฉพาะสัตว์ใหญ่ที่โดดเด่นในซีกโลกตะวันตก , ลามะ , ไม่ได้ไปไกลเกินกว่า Andes โดยเวลาของการมาถึงของโคลัมบัส .
nubians หลังจากพ.ศ. ประมาณ 400 ใช้ล้อปั่นและน้ำเครื่องปั้นดินเผาล้อมันเป็นความคิดที่นูเบีย waterwheels อาจได้รับวัวซึ่งเป็นที่รู้จักกันว่า nubians ใช้ม้าลากรถม้านำเข้าจากอียิปต์
ล้อแทบไม่ใช้ มีข้อยกเว้นของเอธิโอเปียและโซมาเลีย ในแอฟริกาซาฮาย่อยในศตวรรษที่ 19 แต่นี้มีการเปลี่ยนแปลงกับการมาถึงของชาวยุโรป
การประดิษฐ์ของล้อจึงตกอยู่ในยุคปลาย ,และอาจพบร่วมกับอื่น ๆความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่ให้สูงขึ้นเพื่อยุคสำริดแต่เช้า โปรดทราบว่านี้หมายถึงทางเดินของล้อหลายพันปีแม้แต่น้อยหลังจากการประดิษฐ์ของการเกษตรและเครื่องปั้นดินเผา :
 9500 – 6 , 500 ก่อนคริสต์ศักราช : aceramic สมัยหินใหม่
 6500 - 4500 BC : เซรามิกสมัยหินใหม่ ( halafian ) เก่า ( ไม้ล้อดิสก์มีรูสำหรับเพลา )
 4500 BC : Cสิ่งประดิษฐ์ของแป้น จุดเริ่มต้นของยุคทองแดง ( เบดระยะเวลา )
 4500 - 3300 BC : ยุคทองแดงเก่าล้อ , ยานพาหนะ , Domestication ม้า
 3300 2200 ปีก่อนคริสตกาล–ต้นยุคสำริด
 2200 – 1550 ก่อนคริสต์ศักราช : ยุคสำริดตอนกลาง การประดิษฐ์ของล้อเกวียนและรถรบ
ช่วงล้อ ง่ายไม้ดิสก์กับหลุมสำหรับเพลา เพราะโครงสร้างของไม้ชิ้นในแนวนอนของลำต้นของต้นไม้ไม่เหมาะ มันไม่ได้มีความแข็งแรงโครงสร้างเพื่อรองรับความเครียดที่เกี่ยวข้องโดยไม่ต้องล้มเหลว ; กลมชิ้นตามยาวของบอร์ดใช้ล้อเกวียน
ถูกคิดค้นขึ้นเมื่อเร็วๆนี้และได้รับอนุญาตการสร้างยานพาหนะที่เบาและเร็ว . ใน harappancivilization ของสินธุและทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของอินเดียเราพบของเล่นรถเข็นล้อทำจากดินเหนียวกับสายที่ได้รับการตีความว่าเป็นซี่ทาสีหรือในการบรรเทา , [ 14 ] และสัญลักษณ์ตีความเป็นล้อเกวียนในบทของแมวน้ำ แล้วในช่วงครึ่งหลังของสหัสวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราช แรกรู้จักตัวอย่างของไม้ล้อเกวียนในบริบทของวัฒนธรรม andronovo เดทกับ c 2000 BC ในไม่ช้านี้วัฒนธรรมของภูมิภาคคอเคซัสม้าม้าลากเกวียนที่ใช้ล้อสงครามศึกเพื่อมากขึ้นส่วนหนึ่งของสาม