A Voyage charter is the hiring of a

A Voyage charter is the hiring of a vessel and crew for a voyage between a load port and a discharge port. The charterer pays the vessel owner on a per-ton or lump-sum basis.
The owner pays the port costs), fuel costs and crew costs. The payment for the use of the vessel is known as freight.
A voyage charter specifies a period, known as laytime, for loading and unloading the cargo. If laytime is exceeded, the charterer must pay demurrage. If laytime is saved, the charter party may require the shipowner to pay despatch to the charterer.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คณะเดินทางถูกจ้างเรือและลูกเรือสำหรับเดินทางระหว่างโหลดพอร์ตและพอร์ตจำหน่าย Charterer ที่จ่ายเจ้าของเรือตามต่อตันหรือรวมทั้งหมด
เจ้าจ่ายต้นทุนพอร์ต), ต้นทุนเชื้อเพลิง และลูกเรือต้นทุน การชำระเงินในการใช้งานของเรือที่เรียกว่าค่าขนส่ง
คณะเดินทางระบุรอบระยะเวลา เป็น laytime โหลด และการโหลดสินค้า ถ้าเกิน laytime, charterer ที่ต้องจ่ายค่า demurrage ถ้าบันทึก laytime งานปาร์ตี้เช่าเหมาลำอาจ shipowner จ่ายส่งออก charterer ที่.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เดินทางกฎบัตรเป็นจ้างงานของเรือและลูกเรือสำหรับการเดินทางระหว่างพอร์ตโหลดและพอร์ตการปล่อย ผู้เช่าจ่ายเจ้าของเรือที่ต่อตันหรือเป็นเงินก้อน
เจ้าของจ่ายค่าใช้จ่ายในพอร์ต), ค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายลูกเรือ ชำระเงินสำหรับการใช้งานของเรือที่เรียกว่าการขนส่งสินค้า
เดินทางกฎบัตรระบุระยะเวลาที่รู้จักกันใน laytime สำหรับขนถ่ายสินค้า ถ้า laytime เกินผู้เช่าจะต้องจ่ายค่าจอด ถ้า laytime จะถูกบันทึกไว้พรรคกฎบัตรอาจต้องใช้เจ้าของเรือที่จะจ่ายส่งไปยังผู้เช่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเดินทางเช่าเหมาเช่าเรือและลูกเรือสำหรับการเดินทางระหว่างท่าเรือ และการท่าเรือ การ charterer จ่ายเจ้าของเรือบนพื้นฐานต่อตันหรือผลรวมก้อน
เจ้าของจ่ายค่าพอร์ต ) , ค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายลูกเรือ การชำระเงินสำหรับการใช้งานของเรือเรียกว่าค่าขนส่ง
การเดินทางกฎบัตรระบุระยะเวลาที่รู้จักกันเป็น laytime , สำหรับการโหลดและขนถ่ายสินค้าถ้า laytime เกิน , charterer ต้องจ่าย demurrage . ถ้า laytime รอด , กฎบัตรพรรคอาจต้องเจ้าของเรือจ่ายส่งถึง charterer .