Your first impulse might be to give

Your first impulse might be to give the answer as 500 mph, the aircraft’s own airspeed and the arithmetic mean of 450 and 550. But first impulses can be wrong. Let the distance between the cities be d and the required speed, v. The time it takes the aircraft to complete the outbound stretch (flying against the headwind) is d/450, whereas the time of the return stretch is d/550. The total time is, therefore, d/450 + d/550. Setting this equal to the time it would take to complete the round trip at a constant ground speed v, we have

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระแสแรกของคุณอาจจะให้คำตอบความ เร็ว 500, airspeed ของอากาศยาน และค่าเฉลี่ยเลขคณิตของ 450 และ 550 แต่แรงกระตุ้นแรกอาจไม่ถูกต้อง ให้ระยะห่างระหว่างเมือง d และความเร็วที่ต้องการ v เวลาใช้เครื่องบินเพื่อทำการยืดขาออก (ไปต่อ headwind) คือ d/450 ในขณะที่เวลาของการยืดกลับเป็น d/550 เวลาทั้งหมดอยู่ ดังนั้น d/450 + d/550 การตั้งค่านี้เท่ากับเวลาจะใช้การกลับที่ v ความเร็วภาคพื้นดินคง เรามี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรงกระตุ้นครั้งแรกของคุณอาจจะมีการให้คำตอบถึง 500 ไมล์ต่อชั่วโมงเครื่องบินของตัวเองของเครื่องบินและค่าเฉลี่ยเลขคณิตของ 450 และ 550 แต่แรงกระตุ้นครั้งแรกที่สามารถจะผิด ให้ระยะห่างระหว่างเมืองจะ d และความเร็วที่จำเป็น v. เวลาที่ใช้ในเครื่องบินเพื่อให้ยืดขาออก (บินกับลม) เป็น d / 450 ในขณะที่เวลาของการยืดการกลับมาเป็น d / 550 รวมเวลาจึง d / 450 + d / 550 การตั้งค่านี้เท่ากับเวลาที่มันจะใช้เวลาดำเนินการการเดินทางรอบที่พื้นดินอย่างต่อเนื่องความเร็วโวลต์ที่เรามี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แรงกระตุ้นแรกของคุณอาจจะให้คำตอบเป็น 500 ไมล์ ของเครื่องบินเอง ความเร็วของเครื่องบินและค่าเฉลี่ยของ 450 และ 550 . แต่ตัวแรกที่สามารถผิดพลาด ให้ระยะทางระหว่างเมืองเป็น D และต้องการความเร็ว V เวลาใช้อากาศยานเพื่อให้ยืดขาออก ( บินสู้ลมปะทะ ) D / 450 , ในขณะที่เวลากลับยืดเป็น D / 550 .เวลาทั้งหมดจึงเป็น D / 450 D 550 . การตั้งค่านี้จะเท่ากับเวลาจะใช้เวลาที่จะเสร็จสมบูรณ์รอบการเดินทางที่ความเร็วคงที่พื้นดิน 5 เราได้