1:10 Nitro Touring Car World Champi

1:10 Nitro Touring Car World Champion Meen Vejrak claimed fourth for Q1. Running in the second fastest heat, the Yokomo driver reverted to the set-up he ran in the morning’s opening controlled practice saying it gave the car good feeling again. In the last minute of the run, the Thai driver would struggle with a lack of braking resulting in a number of mistakes. The problem appears to have been caused by his motor getting too hot with Hobby Wing recommending he move his cooling fan from in front of the motor, where it is picking up the heat of the speedo, to behind it.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1:10 Nitro รถจักรยานทัวร์ริ่งโลกแชมป์ Meen Vejrak อ้างว่า สี่ไตรมาส 1 ทำงานในสองความร้อนเร็วที่สุด โปรแกรมควบคุม Yokomo แปลงกลับเป็นการตั้งค่าที่เขาวิ่งในตอนเช้าเปิดฝึกควบคุมว่า จะให้รถความรู้สึกดีอีกด้วย ในนาทีสุดท้ายของการรัน ไดรเวอร์ไทยจะต่อสู้ไม่พอเบรคผลจำนวนข้อผิดพลาด ปัญหาจะเกิด โดยเขามอเตอร์ร้อนเกินไปการ มีปีกงานอดิเรกแนะนำเขาย้ายเขาพัดลมระบายความร้อน from in front of มอเตอร์ ที่มันจะรับความร้อนของ speedo ไปด้านหลังแล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

01:10 โตรรถท่องเที่ยวแชมป์โลก Meen Vejrak อ้างที่สี่สำหรับไตรมาสที่ 1 ทำงานในความร้อนที่สองที่เร็วที่สุดขับ Yokomo หวนกลับไปตั้งค่าที่เขาวิ่งในการเปิดการฝึกควบคุมเช้าบอกว่ามันทำให้รถความรู้สึกที่ดีอีกครั้ง ในนาทีสุดท้ายของการเรียกใช้โปรแกรมควบคุมไทยจะต่อสู้กับการขาดของเบรกส่งผลให้จำนวนของความผิดพลาด ปัญหาที่ดูเหมือนจะมีสาเหตุมาจากมอเตอร์ของเขาได้รับความร้อนมากเกินไปกับงานอดิเรกปีกแนะนำเขาย้ายพัดลมระบายความร้อนของเขาจากด้านหน้าของมอเตอร์ซึ่งจะมีการเก็บค่าความร้อนของโด้เพื่อที่อยู่เบื้องหลังมัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 : 10 Nitro ท่องเที่ยวโลกแชมป์รถ มีน vejrak อ้างว่า 4 1 . วิ่งเร็วที่สุดที่สองความร้อน คนขับโยโคโม่ กลับคืนสู่การตั้งค่าเขาวิ่งในตอนเช้าเปิดควบคุม ฝึกพูดให้รู้สึกว่ารถที่ดีอีกครั้ง ในวินาทีสุดท้ายของการรัน ไดรเวอร์ไทยจะต่อสู้กับการขาดของเบรกส่งผลให้จำนวนของข้อผิดพลาดปัญหาที่ปรากฏเกิดจากมอเตอร์ของเขาร้อนกับงานอดิเรกของเขา แนะนำให้เขาขยับปีกพัดลมระบายความร้อนจากในด้านหน้าของรถยนต์ ซึ่งจะรับความร้อนของโด้ , เบื้องหลัง