Although the business models seem c

Although the business models seem competitive, it
isn’t with large and obvious margins. Rather, we
consider them being fragile and highly dependent
on external factors that neither their operators nor
their customers can influence. These factors are:
the relative all-electric car price; the energy cost
gap, i.e. the difference in energy cost per distance
driven between all-electric and ICE cars; the
battery warranty conditions; and finally the technology improvement speed for all-electric
cars

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่ารูปแบบธุรกิจแข่งขัน ดูเหมือนว่าไม่ มีขอบขนาดใหญ่ และชัดเจน เราค่อนข้างพิจารณาให้สูงขึ้น และเปราะบางในภายนอกปัจจัยที่ไม่ดำเนินการ หรือลูกค้าของพวกเขาสามารถมีอิทธิพลต่อ ปัจจัยเหล่านี้คือ:ราคารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดญาติ พลังงานต้นทุนช่องว่าง เช่นความแตกต่างในต้นทุนของพลังงานต่อระยะทางควบคุมไฟฟ้าทั้งหมดและรถน้ำแข็ง ที่เงื่อนไขการรับประกันแบตเตอรี่ และในที่สุดเทคโนโลยีพัฒนาเร็วไฟฟ้าทั้งหมดรถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่ารูปแบบธุรกิจที่ดูเหมือนการแข่งขันก็ไม่ได้อยู่กับอัตรากำไรขั้นต้นมีขนาดใหญ่และที่เห็นได้ชัด
แต่เราคิดว่าพวกเขาเป็นที่เปราะบางและสูงขึ้นอยู่กับปัจจัยภายนอกที่ไม่ประกอบการของพวกเขาหรือลูกค้าของพวกเขาสามารถมีอิทธิพลต่อ ปัจจัยเหล่านี้คือ: เทียบราคารถทุกไฟฟ้า; ค่าใช้จ่ายพลังงานช่องว่างคือความแตกต่างในค่าใช้จ่ายพลังงานต่อระยะทางที่ขับเคลื่อนระหว่างรถทุกไฟฟ้าและICE; เงื่อนไขการรับประกันแบตเตอรี่ และในที่สุดก็ความเร็วการปรับปรุงเทคโนโลยีเพื่อทุกไฟฟ้ารถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้ว่ารูปแบบธุรกิจจะแข่งขัน มัน
ไม่ใช่กับขอบขนาดใหญ่และชัดเจน แต่เรา
พิจารณาถูกเปราะบางและสูงขึ้น
ในปัจจัยภายนอกที่ทั้งผู้ประกอบการหรือ
ลูกค้าของพวกเขาสามารถมีอิทธิพลต่อ ปัจจัยเหล่านี้คือ :
ญาติทั้งหมดรถยนต์ไฟฟ้าราคา ที่มีต้นทุน
พลังงาน ได้แก่ ความแตกต่างในค่าใช้จ่ายพลังงานต่อระยะทาง
ขับเคลื่อนระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและน้ำแข็งทั้งหมด
เงื่อนไขการรับประกันแบตเตอรี่ และในที่สุดการปรับปรุงความเร็วเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า
ทั้งหมด