when the vessel was operated in reg

when the vessel was operated in regular service between Belgium and Ireland. Beside many other parameters, the ship’s speed, the propeller pitch setting and the specific fuel oil consumption of the main engine has been recorded in time steps of approx. one minute. The vessel is equipped with a shaft generator; the fuel oil consumption therefore represents both the power demand for propulsion and for electric load. The distribution of fuel consumption, propeller pitch setting and speed over ground

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อเรือถูกดำเนินในปกติระหว่างเบลเยี่ยมและไอร์แลนด์ ติดหลายพารามิเตอร์อื่น ๆ ความเร็วของเรือ สนามใบพัดตั้งค่าน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะ ได้รับการบันทึกปริมาณการใช้ของเครื่องยนต์หลักในขั้นตอนเวลาประมาณหนึ่งนาที เรือพร้อม ด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพลา ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจึงแสดงทั้งพลังความต้องการ สำหรับขับเคลื่อน และโหลดไฟฟ้า การกระจายของเชื้อเพลิง สนามใบพัดที่ตั้ง และความเร็วเหนือพื้นดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อเรือเป็นผู้ดำเนินการในการให้บริการอย่างสม่ำเสมอระหว่างเบลเยียมและไอร์แลนด์ ข้างพารามิเตอร์อื่น ๆ อีกมากมาย, ความเร็วของเรือ, การตั้งค่าขว้างจักรและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงของเครื่องยนต์หลักที่ได้รับการบันทึกไว้ในขั้นตอนเวลาประมาณ หนึ่งนาที. เรือมีการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพลา; การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจึงเป็นทั้งความต้องการพลังงานสำหรับการขับเคลื่อนและโหลดไฟฟ้า การกระจายตัวของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, การตั้งค่าขว้างจักรและความเร็วเหนือพื้นดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อเรือถูกดำเนินการในการให้บริการตามปกติระหว่างเบลเยียมและไอร์แลนด์ นอกจากพารามิเตอร์อื่น ๆอีกมากมาย ความเร็วของเรือ , ใบพัดและสนามการตั้งค่าเฉพาะการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์หลักที่ได้มีการบันทึกไว้ในขั้นตอนของเวลาประมาณ 1 นาที เรือพร้อมเพลาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ; น้ำมันเชื้อเพลิงการบริโภคจึงเป็นทั้งความต้องการไฟฟ้าในการขับเคลื่อน และโหลดไฟฟ้า การกระจายของปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ใบพัด Pitch และตั้งค่าความเร็วเหนือพื้นดิน