Most fractures were extension-type

Most fractures were extension-type fractures
between both loading lines,which were not affected by the weak
planes. Several such fractures were observed in a specimen,and,
from time to time,some fractures parallel to the layers that
connected these splitting fractures were observed.(See Fig. 8a,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดูกหักส่วนใหญ่มีกระดูกหักชนิดนามสกุลระหว่างบรรทัดทั้งการโหลด ซึ่งไม่ได้รับผลกระทบ โดยอ่อนแอเครื่องบิน เช่นกระดูกหักหลายถูกพบในสิ่งส่งตรวจ และเวลา กระดูกหักบางแบบขนานกับเลเยอร์ที่เชื่อมต่อเหล่านี้แบ่งกระดูกหักที่พบ(ดู Fig. 8a

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หักส่วนใหญ่เป็นเผือกขยายประเภท
ระหว่างทั้งสองเส้นขนที่ไม่ได้รับผลกระทบจากความอ่อนแอ
เครื่องบิน เช่นกระดูกหักหลายคนตั้งข้อสังเกตในตัวอย่างและ
เมื่อเวลาผ่านไปหักบางขนานไปกับชั้นที่
เชื่อมต่อเหล่านี้หักแยกพบ. (ดูรูป. 8a,

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดูกหักที่พบมากที่สุด คือ การขยายประเภทกระดูกหัก
ระหว่างทั้งสองโหลดบรรทัด ซึ่งไม่ได้รับผลกระทบจากเครื่องบินอ่อนแอ

หลายเช่นกระดูกหักที่พบในตัวอย่าง และ
เวลามีรอยแตกขนานกับชั้นที่เชื่อมรอยแตกแยกเหล่านี้
พบ . ( ดูภาพประกอบ 8A ,