It is also supposed that the annual

It is also supposed that the annual performance of a light truck is
at least 30,000 km; therefore, the total number of vehicles needed
for fuel transportation is N ¼ 3,360,000/30,000 ¼ 112. In comparison
to the gross GHG reduction of the proposed plant, which is
equal to the annual performance of 7430 cars or light trucks, the
fuel transportation decreases the net GHG reduction by only 1.5%,
which is quite low.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันยังควรที่ มีผลการดำเนินงานประจำปีของรถบรรทุกเบาอย่างน้อย 30000 กม. ดังนั้น จำนวนยานพาหนะที่จำเป็นเชื้อเพลิงการขนส่งเป็น N ¼ 3,360,000/30000 ¼ 112 ในการเปรียบเทียบการลดปริมาณรวมของโรงงานนำเสนอ ซึ่งเป็นผลการดำเนินงานประจำปีของรถยนต์ 7430 หรือบรรทุก เท่าขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงลดปริมาณสุทธิ โดยเฉพาะ 1.5%ซึ่งมีค่อนข้างน้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันควรยังว่าผลการดำเนินงานประจำปีของรถบรรทุกแสงอย่างน้อย 30,000 กิโลเมตร;
ดังนั้นจำนวนของยานพาหนะที่จำเป็นสำหรับการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงยังไม่มี¼ 3,360,000 / 30,000 ¼ 112 ในการเปรียบเทียบกับการลดก๊าซเรือนกระจกรวมของพืชที่นำเสนอซึ่งเป็นเท่ากับผลการดำเนินงานประจำปี7430 ของรถยนต์หรือรถบรรทุกที่ลดลงการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงการลดก๊าซเรือนกระจกสุทธิเพียง 1.5% ซึ่งค่อนข้างต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันยังคิดว่าการทำงานประจำปีของรถบรรทุกแสง
อย่างน้อย 30 , 000 กิโลเมตร ดังนั้น จำนวนยานพาหนะที่จำเป็นสำหรับการขนส่งเชื้อเพลิง
n ¼ 3360000 / 30 , 000 ¼ 112 . ในการเปรียบเทียบกับการลดก๊าซเรือนกระจก
รวมของระบบโรงงานซึ่ง
เท่ากับการแสดงประจำปีของ 7430 รถยนต์หรือรถบรรทุกแสง ,
เชื้อเพลิงการขนส่งลดลงสุทธิลด GHG โดยเพียง 1.5%
ซึ่งค่อนข้างต่ำ