Air transport’s carbon dioxide (CO2

Air transport’s carbon dioxide (CO2) emission under business-as-usual are expected to increase more than threefold by 2035, and fourfold to some 2000 MtCO2 by 2050. This will take aviation’s share to 53 per cent of total travelism emissions and 3 per cent of global CO2 emissions by 2035, and even more by 2050 (OECD 2011; Scott et al. 2009; UNWTO et al. 2008; WEF 2011)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขนของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ภายใต้ธุรกิจเป็นปกติคาดว่าจะเพิ่มมากกว่า threefold 2578 และ fourfold เป็นบาง 2000 MtCO2 ภายในปี 2050 นี้จะนำหุ้นของบินไป 3 ร้อยละของการปล่อยก๊าซ CO2 ทั่วโลกและร้อยละ 53 ของปล่อย travelism รวม 2578 และยิ่ง ภายในปี 2050 (OECD 2011 สก็อต et al. 2009 Al. ร้อยเอ็ด UNWTO 2008 WEF 2011)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์การขนส่งทางอากาศของ (CO2) ปล่อยก๊าซเรือนกระจกภายใต้ธุรกิจเป็นปกติท​​ี่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นมากกว่าสามเท่าจาก 2035 และจาตุรงค์บางส่วน 2,000 MtCO2 ภายในปี 2050 นี้จะใช้เวลาส่วนแบ่งการบินของร้อยละ 53 ของการปล่อยก๊าซ travelism รวมและ 3 เปอร์เซ็นต์ การปล่อย CO2 จากทั่วโลก 2035 และมากยิ่งขึ้นภายในปี 2050 (OECD ปี 2011 สกอตต์ et al, 2009;. UNWTO et al, 2008;. WEF 2011)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขนส่งทางอากาศของคาร์บอนที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ( Co2 ) ภายใต้ธุรกิจตามปกติคาดว่าจะเพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าโดย 2035 , จาตุรงค์ บาง mtco2 2000 ภายในปี 2050 นี้จะมีการบินแบ่ง 53 เปอร์เซ็นต์ของทั้งหมด travelism มลพิษและ 3 เปอร์เซ็นต์ของการปล่อยก๊าซ CO2 ทั่วโลกโดย 2035 , และมากยิ่งขึ้นโดย 2050 ( OECD 2011 ; สก็อต et al . 2009 ; การ et al . 2008 ; WEF 2011 )