Bus Rapid Transit (BRT) has increas

Bus Rapid Transit (BRT) has increasingly become an attractive urban transit alternative in many Asian developing cities due to
its cost-effective and flexible implementation. However, it still seems to be difficult to introduce BRT to these cities because almost all
of their city structures have been developed under solely a road transport development city plan and weakness of land use control
gives rise to many problems, such as urban sprawl, traffic congestion, and air pollution. The purpose of this study was to introduce
several strategies to support BRT implementation in Asian developing cities, such as a strategy to appropriately integrate the paratransit
system into BRT system as being a feeder along a BRT corridor to supply demand. These proposed strategies were evaluated
by applying demand forecasting and emission models to the BRT project plan of Bangkok Metropolitan Administration (BMA) in Thailand.
It was demonstrated that the proposed strategies could effectively improve the BRT ridership, traffic conditions, and air pollution
emission of the entire system in Bangkok. This study could be further extended to include strategy recommendation if a BRT system
were to be introduced to other Asian developing cities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Bus Rapid Transit (BRT) ได้กลายเป็น ทางขนส่งในเมืองที่น่าสนใจในเอเชียหลายเมืองเนื่องจากการพัฒนามากขึ้นการดำเนินงานมีประสิทธิภาพ และยืดหยุ่น อย่างไรก็ตาม ยังคงดูเหมือนจะยากต่อการแนะนำ BRT ให้เมืองเหล่านี้เนื่องจากเกือบทั้งหมดการเมือง โครงสร้างได้รับการพัฒนาภายใต้เพียงถนนขนส่งแผนการพัฒนาเมือง และความอ่อนแอของที่ดินใช้ควบคุมให้เพิ่มขึ้นถึงปัญหามากมาย เช่นนั่น urban จราจร มลพิษทางอากาศ วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้คือการ แนะนำกลยุทธ์ต่าง ๆ การ BRT ในเอเชียพัฒนาเมือง เช่นกลยุทธ์การรวม paratransit การอย่างเหมาะสมระบบเข้าสู่ระบบ BRT เป็น ตัวป้อนตามทางเดินในอาคาร BRT จัดหาความต้องการ เหล่านี้เสนอกลยุทธ์ถูกประเมินโดยใช้โมเดลการคาดการณ์และปล่อยความต้องการกับแผนโครงการ BRT ของกรุงเทพมหานครบริหาร (BMA) ในประเทศไทยมันก็แสดงให้เห็นว่า กลยุทธ์การนำเสนออาจมีประสิทธิภาพปรับปรุง BRT ผู้โดยสาร สภาพการจราจร และมลพิษปล่อยของระบบทั้งหมดในกรุงเทพมหานคร การศึกษานี้สามารถขยายเพิ่มเติมให้รวมกลยุทธ์แนะนำถ้าระบบ BRTมีการนำไปพัฒนาเมืองอื่น ๆ ในเอเชีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) ได้กลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจการขนส่งในเมืองในหลาย ๆ เมืองที่กำลังพัฒนาในเอเชียเนื่องจาก
ค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพและมีความยืดหยุ่นการดำเนินงานของ แต่ก็ยังดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องยากที่จะแนะนำ BRT ไปยังเมืองเหล่านี้เพราะเกือบทั้งหมด
ของโครงสร้างเมืองของพวกเขาได้รับการพัฒนาภายใต้ แต่เพียงผู้เดียวการขนส่งทางถนนผังเมืองการพัฒนาและความอ่อนแอของการควบคุมการใช้ประโยชน์ที่ดิน
ให้สูงขึ้นไปสู่ปัญหามากมายเช่นแผ่กิ่งก้านสาขาการจราจร ความแออัดและมลพิษทางอากาศ วัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้จะแนะนำ
หลายกลยุทธ์เพื่อสนับสนุนการดำเนิน BRT ในการพัฒนาเมืองในภูมิภาคเอเชียเช่นกลยุทธ์ที่จะบูรณาการอย่างเหมาะสม paratransit ที่
ระบบเข้าสู่ระบบ BRT ในฐานะที่เป็นตัวป้อนไปตามทางเดิน BRT ที่จะจัดหาความต้องการ กลยุทธ์การเสนอเหล่านี้ได้รับการประเมิน
โดยใช้การพยากรณ์ความต้องการและการปล่อยรุ่นแผนโครงการ BRT ของกรุงเทพมหานคร (กทม) ในประเทศไทย.
มันก็แสดงให้เห็นว่ากลยุทธ์ที่นำเสนอมีประสิทธิภาพสามารถปรับปรุงผู้โดยสาร BRT สภาพการจราจรและมลพิษทางอากาศที่
ปล่อยก๊าซเรือนกระจกของ ระบบทั้งหมดในกรุงเทพฯ การศึกษาครั้งนี้อาจจะขยายต่อไปที่จะรวมถึงข้อเสนอแนะกลยุทธ์ถ้าระบบ BRT
จะได้รับการแนะนำให้รู้จักกับเมืองอื่น ๆ ในการพัฒนาเอเชีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ ( BRT ) มีมากขึ้นกลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจในการพัฒนาเมืองหลายเมืองการขนส่งเอเชียเนื่องจากที่มีประสิทธิภาพและมีความยืดหยุ่นของการใช้งาน แต่ก็ยังดูเหมือนว่าจะยากที่จะแนะนำรถ ไปยังเมืองเหล่านี้เพราะเกือบทั้งหมดโครงสร้างของเมืองของพวกเขาได้ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้ แต่เพียงผู้เดียวเป็นเมืองการพัฒนาการขนส่งทางถนนแผนและจุดอ่อนของการควบคุมการใช้ที่ดินจะก่อให้เกิดปัญหามากมาย เช่น เมืองแผ่กิ่งก้านสาขาการจราจรและมลพิษทางอากาศ การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแนะนำกลยุทธ์ต่าง ๆเพื่อสนับสนุนการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าในเอเชียพัฒนาเมือง เช่น กลยุทธ์การบูรณาการเพิ่มอย่างเหมาะสมระบบเป็นระบบรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ BRT เป็นอาหารตามทางเดินที่จะจัดหาความต้องการ เหล่านี้เสนอกลยุทธ์ ได้แก่โดยการใช้แบบจำลองเพื่อการพยากรณ์ความต้องการและการปล่อยโครงการ BRT แผนของกรุงเทพมหานคร ( กทม. ) ในประเทศไทยมันแสดงให้เห็นว่าการนำเสนอกลยุทธ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถเพิ่มจำนวนผู้โดยสาร BRT , สภาพการจราจรและมลพิษทางอากาศมลพิษของระบบทั้งหมดในกรุงเทพ การศึกษานี้สามารถต่อขยายเพื่อรวมระบบ BRT ถ้าแนะนำกลยุทธ์จะเปิดตัวในเอเชียอื่น ๆ การพัฒนาเมือง