, Piaggio decided to come into the

, Piaggio decided to come into the four-wheel vehicle sector. The goal, also wanted to produce a vehicle that is cheap and can be used widely. He made a small Vespa 409. This car is rear engined 2-stroke made in 2 versions. Launched in 1957, Piaggio produces 30,000 units in its licensee in France (ACMA). In 1959 took part in the Rally of Monte Carlo. With a 2-stroke engine, 394cc, two seats and accessories "Spartan", Vespa 400 is a versatile automobile pioneer who eventually stormed the streets of Europe in the 60s.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

, PIAGGIO ตัดสินใจที่จะเข้ามาในภาครถยนต์สี่ล้อ เป้าหมายยังต้องการที่จะผลิตรถที่มีราคาถูกและสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย เขาทำ vespa ขนาดเล็ก 409 รถคันนี้เป็นคู่หลัง 2 จังหวะทำใน 2 รุ่น เปิดตัวในปี 1957 PIAGGIO ผลิต 30,000 หน่วยในใบอนุญาตในประเทศฝรั่งเศส (acma) ในปี 1959 มามีส่วนร่วมในการชุมนุมของ Monte Carlo กับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ 394cc,สองที่นั่งและอุปกรณ์เสริม "สปาร์ตัน" vespa 400 เป็นผู้บุกเบิกรถยนต์อเนกประสงค์ซึ่งท้ายที่สุดก็เดินตามถนนของยุโรปในยุค 60

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

, Piaggio ที่ตัดสินใจมาลงในภาครถยนต์ 4 ล้อ เป้าหมาย ยังอยากจะผลิตรถที่ประหยัด และสามารถใช้กันอย่างแพร่หลาย เขาทำ 409 กลางกรุงขนาดเล็ก รถคันนี้เป็นหลัง engined 2 จังหวะในรุ่น 2 เปิดตัวใน 1957, Piaggio ผลิต 30000 หน่วยเป็นผู้รับใบอนุญาตในฝรั่งเศส (ACMA) ใน 1959 เอาส่วนหนึ่งในการชุมนุมของมงต์การ์โล กับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ 394cc สองที่นั่งและอุปกรณ์ "มีนาคม" กลางกรุง 400 เป็นผู้บุกเบิกรถยนต์อเนกประสงค์ที่สุด stormed ถนนของยุโรปในยุค 60s

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กำลังตัดสินใจที่จะเข้ามาใน ภาค ธุรกิจรถสี่ล้อได้ เป้าหมายที่ต้องการจะผลิตรถยนต์ที่มีราคาถูกและสามารถใช้งานกันอย่างแพร่หลาย เขาทำ vespa ขนาดเล็กที่ 409 รถคันนี้คือด้านหลังเครื่องยนต์เบนซิน 2 - สโตรกทำให้ใน 2 รุ่น เปิดตัวใน 1957 กำลังผลิต 30 , 000 หน่วยในผู้รับใบอนุญาตของบริษัทในประเทศฝรั่งเศส( acma ) ใน 1959 .สำหรับรุ่นได้มีส่วนร่วมในการชุมนุมของ Monte Carlo พร้อมด้วยเครื่องยนต์ 2 - ตี 394 CCอุปกรณ์เสริมสองและที่นั่ง"อดทน" vespa 400 เป็นผู้บุกเบิกรถยนต์อเนกประสงค์ที่ฟาดหางในท้ายที่สุดถนนสายต่างๆของยุโรปใน 60 s