Carles Guillot, a 42-year-old financial services entrepreneur who lives on Broad Street in Lower Manhattan, was awakened early on a weekend morning by workers wielding a jackhammer to repair the roadway nine floors below.
“I understand the need to work, but it’s the timing that’s not good,” he said of the noisy pre-breakfast intrusion. “Jackhammers — I can’t think of a worse noise.”
Nobody who lives in New York will ever mistake it for Walden Pond, what with its earsplitting police sirens, screeching subway wheels, beeping backup truck alarms and a cacophony of thunderous mechanical equipment that the city’s construction boom has elevated to a peak.
Keep covering your ears, New York, although help may be on the way. While most contractors still rely on the clangorous pneumatic drills driven by compressed air that were invented over 150 years ago, some are experimenting with new electric jackhammers that are demonstrably quieter.
City officials are close to embracing regulations that would encourage contractors and construction crews to switch to the quieter models — at least at night.
“It’s a result of an outcry from the public,” said Alyssa Preston, deputy director of air and noise policies for the Department of Environmental Protection’s Bureau of Environmental Compliance.
To the construction trades cognoscenti, the nerve-rattling pneumatic drill is called a pavement breaker. It is a jackhammer to most lay people, who assume one is as loud as another. Franklin Guzman, a 40-year-old laborer from Brooklyn, knows better.
At one Midtown Manhattan construction site recently, the difference between the pneumatic and electric models was palpable, both to Mr. Guzman and to Eric M. Zwerling, the president of the Noise Consultancy, who was enlisted by The New York Times.
Boring through a 10-inch concrete slab, Mr. Guzman tested a model that he pronounced not only substantially quieter but also more functional.
“It’s faster, it’s less weight, it’s more comfortable. It’s about 70 percent less noise,” Mr. Guzman said, a judgment affirmed by the project’s foreman, Juan Martinez, 32, of Yonkers, whose company is transforming the 48-story former Flatotel on West 52nd Street into 109 condominiums.
Mr. Guzman drilled a foot-square hole with a typical bone-jarring pneumatic jackhammer powered by a diesel compressor reverberating deafeningly from 27 feet away. Then he tried a Hilti TE 3000-AVR, an electric model that plugs into an extension cord.
Armed with an audiometer, Mr. Zwerling, who is also director of the Rutgers Noise Technical Assistance Center, took readings at Mr. Guzman’s ear and from seven feet away. He found about a 15-decibel difference between the two models, which he said was surprising and “extremely significant, both in terms of the worker and community exposure.”
Reducing the noise by just 10 decibels typically halves the sound level.
Without baffling, sound barriers, muffling blankets, jackets or some other form of mitigation that city regulations detail, the 100 or more decibels an ordinary pneumatic jackhammer can generate is the equivalent of the roar of a subway 10 feet away or a gas-powered lawn mower at three feet. Some jackhammers are even louder.
Noise is the No. 1 gripe recorded by the city’s complaint line, and over the past 10 years the number of grievances involving jackhammers alone has approached 9,000.
Dr. Joseph J. Montano, an audiologist at Weill Cornell Medical College, said even a passer-by could suffer “noise trauma” from 120 decibels.
“Your ears are ringing for a while,” he said. “But for workers exposed to this day in and day out, it eventually becomes permanent and there’s no way to get that back.”
Federal labor officials require workers to wear protective gear and place limits on exposure to noise beginning at 90 decibels. At 100 decibels, the limit is two hours. Precise figures on hearing loss suffered by workers from jackhammers is not available.
The Bloomberg administration made an aggressive overall push to quiet the city, including a new construction code that mandated measures to muffle sound and restricted drilling hours, as well as creating a task force among manufacturers, contractors, utilities and relevant city agencies to devise practical guidelines.
In the months ahead, the city’s Environmental Protection Department will consult with the task force about new regulations the agency is preparing that stipulate “noise mitigation practices and requirements” for jackhammers and “additional technologies for mitigation of jackhammer noise during nighttime construction activities.”
“Builders and contractors are the persons most likely to be affected,” the department notice states, meaning they will have to pay for any new equipment. Most affected, though, will be the beneficiaries: the workers and anyone else within hearing distance.
The existing nighttime noise code, which applies from 6 p.m. to 7 a.m., says jackham
Carles Guillot ผู้ประกอบการให้บริการทางการเงิน 42 ปีที่อาศัยอยู่บนถนนในแมนฮัตตันถูกปลุกให้ตื่นขึ้นในช่วงต้นของเช้าวันหยุดสุดสัปดาห์โดยคนงานกวัดแกว่งทะลุทะลวงเพื่อซ่อมแซมถนนเก้าชั้นด้านล่าง.
"ผมเข้าใจถึงความจำเป็นในการทำงาน แต่ มันเป็นระยะเวลาที่ไม่ดี "เขากล่าวว่าจากการบุกรุกก่อนอาหารเช้าที่มีเสียงดัง "jackhammers - ฉันไม่สามารถคิดว่าเสียงที่เลวร้ายยิ่ง."
ไม่มีใครที่อาศัยอยู่ในนิวยอร์กจะเคยผิดพลาดมันสำหรับ Walden Pond สิ่งที่มีไซเรนตำรวจ earsplitting มันร้องเสียงกรี๊ดล้อรถไฟใต้ดิน, รถบรรทุก beeping สัญญาณเตือนการสำรองข้อมูลและเสียงขรมของอุปกรณ์เครื่องจักรกลสนั่น ที่บูมการก่อสร้างของเมืองที่มีการยกระดับจุดสูงสุด.
ให้ครอบคลุมหูของคุณ, New York, แม้ว่าความช่วยเหลืออาจจะเกี่ยวกับวิธีการ ในขณะที่ผู้รับเหมาส่วนใหญ่ยังคงพึ่งพาการฝึกซ้อมลมโฉ่งฉ่างแรงหนุนจากการอัดอากาศที่ถูกคิดค้นขึ้นกว่า 150 ปีที่ผ่านมาบางส่วนมีการทดลองกับ jackhammers ไฟฟ้าใหม่ที่ demonstrably เงียบสงบ.
เจ้าหน้าที่เทศบาลใกล้เคียงกับกฎระเบียบกอดที่จะสนับสนุนให้ผู้รับเหมาและคนงานก่อสร้างที่จะเปลี่ยน กับรุ่นที่เงียบสงบ. - อย่างน้อยในเวลากลางคืน
"มันเป็นผลมาจากการร้องจากประชาชน" อลิสซ่าเพรสตันรองผู้อำนวยการนโยบายอากาศและเสียงกรมสำนักคุ้มครองสิ่งแวดล้อมตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมกล่าวว่า.
เพื่อธุรกิจการค้าการก่อสร้างผู้เชี่ยวชาญ, เส้นประสาทแสนยานุภาพเจาะลมเรียกว่าเบรกเกอร์ทางเท้า มันเป็นทะลุทะลวงเพื่อคนส่วนใหญ่วางที่คิดหนึ่งดังเท่าที่อื่น แฟรงคลินกูซมัน, ผู้ใช้แรงงาน 40 ปีจาก Brooklyn, รู้ดี.
ที่สถานที่ก่อสร้างมิดทาวน์แมนฮัตตันหนึ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ความแตกต่างระหว่างรุ่นลมและไฟฟ้าได้ชัดเจนทั้งที่นาย Guzman และเอริคเอ็ม Zwerling ประธาน การให้คำปรึกษาเรื่องเสียงที่เป็นเกณฑ์โดยนิวยอร์กไทม์ส.
Boring ผ่าน 10 นิ้วพื้นคอนกรีตนาย Guzman การทดสอบรูปแบบที่เขาเด่นชัดไม่เพียง แต่มีนัยสำคัญที่เงียบสงบ แต่ยังทำงานได้มากขึ้นก.
"มันเร็วขึ้นก็น้ำหนักน้อยก็มากขึ้น สบาย มันเป็นประมาณร้อยละ 70 เสียงน้อยลง "นาย Guzman กล่าวว่าการตัดสินรับรองโดยหัวหน้าโครงการฆร์ติเนซ, 32, ยองเกอร์สซึ่ง บริษัท จะเปลี่ยน 48 เรื่องอดีต Flatotel เวสต์ 52 ถนนเข้าไป 109 คอนโดมิเนียม.
นาย Guzman เจาะหลุมฟุตตารางที่มีกระดูกที่สั่นสะเทือนทะลุทะลวงนิวเมติกทั่วไปขับเคลื่อนโดยคอมเพรสเซอร์ดีเซลก้อง deafeningly จาก 27 ฟุตห่าง จากนั้นเขาก็พยายาม Hilti TE 3000-AVR แบบจำลองการไฟฟ้าที่เสียบสายไฟต่อ.
อาวุธกับเครื่องตรวจการได้ยินนาย Zwerling ซึ่งยังเป็นผู้อำนวยการของรัทเสียงรบกวน Technical Assistance Center, เอาการอ่านที่หูนาย Guzman และจาก เจ็ดฟุตห่าง เขาพบว่าเกี่ยวกับความแตกต่าง 15 เดซิเบลระหว่างสองรุ่นซึ่งเขาบอกว่าเป็นที่น่าแปลกใจและ "อย่างมีนัยสำคัญมากทั้งในแง่ของคนงานและชุมชนการสัมผัส."
ลดเสียงรบกวนโดยเพียง 10 เดซิเบลโดยทั่วไปแล้วจะแบ่งเท่า ๆ กันในระดับเสียง.
โดยไม่ต้องยุ่งเหยิง เสียงอุปสรรคปิดกั้นผ้าห่มแจ็คเก็ตหรือบางรูปแบบอื่น ๆ ของการบรรเทาผลกระทบที่รายละเอียดกฎระเบียบ City, เดซิเบล 100 หรือมากขึ้นทะลุทะลวงลมธรรมดาสามารถสร้างเทียบเท่าของเสียงคำรามของรถไฟใต้ดิน 10 ฟุตห่างหรือก๊าซขับเคลื่อนเครื่องตัดหญ้าที่สาม ฟุต jackhammers บางคนแม้ดัง.
เสียงรบกวนเป็นครั้งที่ 1 จับบันทึกโดยสายการร้องเรียนของเมืองและที่ผ่านมา 10 ปีจำนวนความคับข้องใจที่เกี่ยวข้องกับ jackhammers คนเดียวได้เดินเข้ามาใกล้ 9,000.
ดร. โจเซฟเจ Montano เป็น audiologist ที่ Weill Cornell วิทยาลัยการแพทย์กล่าวว่าแม้จะมีการสัญจรโดยอาจประสบ "บาดเจ็บเสียง" จาก 120 เดซิเบล.
"หูของคุณจะถูกเรียกเข้าในขณะที่" เขากล่าว " แต่สำหรับคนงานที่สัมผัสกับในวันนี้และวันออกมันที่สุดจะกลายเป็นถาวรและมีวิธีที่จะได้รับกลับมาว่าไม่มี."
เจ้าหน้าที่แรงงานของรัฐบาลกลางต้องใช้แรงงานในการสวมใส่เกียร์และสถานที่ป้องกันข้อ จำกัด เกี่ยวกับการสัมผัสกับเสียงเริ่มต้นที่ 90 เดซิเบล ที่ 100 เดซิเบล จำกัด เป็นเวลาสองชั่วโมง ตัวเลขที่แม่นยำในการสูญเสียการได้ยินได้รับความเดือดร้อนโดยคนงานจาก jackhammers ไม่สามารถใช้ได้.
บริหารบลูมเบิร์กทำให้การผลักดันโดยรวมในเชิงรุกที่จะเงียบเมืองรวมทั้งรหัสการก่อสร้างใหม่ที่ได้รับคำสั่งมาตรการเพื่ออุดเสียงและ จำกัด ชั่วโมงการขุดเจาะเช่นเดียวกับการสร้างกำลังงาน ในหมู่ผู้ผลิต, ผู้รับเหมา, สาธารณูปโภคและหน่วยงานที่เมืองที่เกี่ยวข้องกับการประดิษฐ์แนวทางปฏิบัติ.
ในช่วงหลายเดือนข้างหน้าของเมืองที่กรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อมจะปรึกษากับทีมงานเกี่ยวกับกฎระเบียบใหม่หน่วยงานที่มีการเตรียมการที่กำหนด "วิธีปฏิบัติที่บรรเทาผลกระทบเสียงและความต้องการ" สำหรับ jackhammers และ "เทคโนโลยีเพิ่มเติมสำหรับการบรรเทาผลกระทบของเสียงทะลุทะลวงในช่วงกิจกรรมการก่อสร้างกลางคืน."
"สร้างและผู้รับเหมาเป็นบุคคลที่มีแนวโน้มมากที่สุดที่จะได้รับผลกระทบ" รัฐกรมแจ้งให้ทราบล่วงหน้าหมายถึงพวกเขาจะต้องจ่ายสำหรับอุปกรณ์ใหม่ ๆ ได้รับผลกระทบมากที่สุด แต่จะได้รับผลประโยชน์:. คนงานและคนอื่น ๆ อยู่ในระยะที่ได้ยิน
รหัสเสียงรบกวนในเวลากลางคืนที่มีอยู่ซึ่งใช้ 18:00-07:00, jackham กล่าวว่า
การแปล กรุณารอสักครู่..
