On Aug 12 next year, as the nation

On Aug 12 next year, as the nation celebrates Her Majesty the Queen's birthday and Mother's Day, it will also witness the official launch of the Purple Line elevated railmass transit system in Her Majesty's honour.

That day will end a long wait for the new 23-kilometre elevated rail track linkingBangkok's Bang Sue and Nonthaburi's Bang Yai, aiming to provide faster and moreconvenient travel between the capital and the neighbouring province.

Work on the train line has now finished and three new trains delivered last Friday will be used for test runs, expected to begin in October.

Members of the public will be able to travel for free on the line from May to July, ahead of the August launch date, as part of test runs for the route, said Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) governor Peerayudh Singpatanakul. Following its Aug 12 launch, travellers will be required to pay a fare.

The Purple Line project was first mooted almost six years ago as an extension of the Blue Line subway, which runs 21km from Hua Lamphong to Bang Sue.

Subway operator Bangkok Metro Plc (BMCL), which was awarded a 30-yearconcession by the MRTA to run the new line, had expected to open the service last year, but severe floods in 2011 pushed back the date to 2016.

However, there will be no further delay as the Japanese train-maker delivered the first three of 21 trains last Friday, paving the way for the test runs, the BMCL said.

The BMCL will test the trains in three phases. First, the trains will run on a test track in a maintenance centre. Then the trains will undergo a three-month trial between February and April to check how they perform within the rail system. Last, from May to July, people will be allowed to travel in the trains during test runs simulating the real service.

"We'll also have security tests for various cases like a fire, accident, flooding and even a hostage situation," said deputy BMCL managing director Witun Hathairattana.

"The tests will be carried out to ensure the highest standards of service."

BMCL officials hope the Purple Line, the country's fourth electric train project, will offer service on a par with its predecessors, particularly in terms of convenience.

Advocates say the line could also deliver an economic boost, ensuring faster travel between Bangkok and its neighbouring province. In 1999, the first elevated rail track, the skytrain, brought modern transportation to Bangkok.

The 22.25km route linking Mo Chit with Soi Bearing, and the 14.2km route from the National Stadium to Bang Wa, dramatically changed travel in the capital forcommuters, who had previously mainly relied on buses.

Bangkok's first metro line, known as the Blue Line, opened five years later in 2004. The 28.6km Airport Rail Link was opened in 2010, linking the skytrain at Phaya Thai station with Suvarnabhumi airport.

The Purple Line, which will pass through Kanchanaphisek, Rattanathibet, Tiwanon, Krungthep-Non and Pracharat roads, will also be linked with the current skytrain system.

Tao Poon station will serve as an interchange station, linking the new line with Bang Sue station on the route to Hua Lamphong.

As suggested by its name, Purple Line trains will have purple seats, compared to the blue seats of the Blue Line.

The BMCL expects up to 100,000 people a day to travel on the Purple Line in the first year. As for the fare, "it should start at 16 baht like the subways", Mr Peerayudh said.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บน 12 สิงหาคมปีถัดไป เป็นประเทศฉลองวันเกิดของพระราชินีพระบรมและวันแม่ มันจะยังเป็นพยานเปิดตัวอย่างเป็นทางการของบรรทัดสีม่วง railmass ยกขนระบบเกียรติของพระบรม ว่า วันจะสิ้นสุดการรอคอยที่ยาวนานการใหม่ทางรถไฟยกระดับ 23 กิโลเมตรติดตาม linkingBangkok ของบางซื่อนนทบุรีบางใหญ่ มุ่งให้เร็ว และ moreconvenient เดินทางระหว่างเมืองหลวงและจังหวัดประเทศ ตอนนี้เสร็จงานบรรทัดรถไฟ และรถไฟใหม่สามส่งวันศุกร์สุดท้ายที่จะใช้สำหรับทำการทดสอบ คาดว่าจะเริ่มในเดือนตุลาคม สาธารณชนจะสามารถเดินทางฟรีในรายการจากพฤษภาคม-กรกฎาคม ก่อนวันเปิดตัวสิงหาคม เป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบรันสำหรับกระบวนการผลิต กล่าวว่า มวลชนรถไฟฟ้าใต้ดินหน่วยงานของประเทศไทย (MRTA) ข้าหลวง Peerayudh Singpatanakul หลังเปิดตัว 12 aug นักท่องเที่ยวจะต้องจ่ายค่าโดยสารเป็น โครงการสายสีม่วงถูกแรก mooted เกือบหกปีที่ผ่านมาเป็นส่วนขยายของรถไฟเส้นสีน้ำเงิน ที่ทำงาน 21 กิโลเมตรจากลำโพงไปบางซื่อ ผู้ปฏิบัติงานรถไฟใต้ดินกรุงเทพเมโทรจำกัด(มหาชน) (BMCL), ซึ่งได้รับรางวัล 30-yearconcession โดยรถไฟเมื่อบรรทัดใหม่ ได้คาดว่าจะเปิดบริการปี แต่น้ำท่วมอย่างรุนแรงในปี 2554 ผลักกลับวันที่ไป 2016 อย่างไรก็ตาม จะไม่ชักช้าต่อไปรถไฟญี่ปุ่นเครื่องจัดส่งสามแรกของรถไฟที่ 21 วันศุกร์สุดท้าย ปูทางสำหรับการทำทดสอบ BMCL ที่กล่าวBMCL จะทดสอบรถไฟในระยะที่สาม รถไฟจะทำงานในการติดตามการทดสอบศูนย์บำรุงรักษาครั้งแรก รถไฟจะผ่านการทดลอง 3 เดือนระหว่างเดือนกุมภาพันธ์และเมษายนเพื่อตรวจสอบว่าจะดำเนินการภายในระบบรถไฟ ล่าสุด พฤษภาคม-กรกฎาคม คนจะสามารถเดินทางในรถไฟระหว่างทำงานทดสอบการจำลองการบริการที่แท้จริง "เรายังมีการทดสอบความปลอดภัยในกรณีต่าง ๆ เช่นไฟไหม้ อุบัติเหตุ น้ำท่วม และแม้ สถานการณ์ตัวประกัน กล่าวว่า BMCL รอง Witun Hathairattana กรรมการผู้จัดการ "การทดสอบจะทำให้มาตรฐานสูงสุดของการบริการ" BMCL เจ้าหน้าที่หวังว่า ม่วง ประเทศสี่รถไฟฟ้าโครงการ จะให้บริการเท่าเทียมกันกับบรรดาลูกหลานของมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความสะดวกสบาย สนับสนุนว่า บรรทัดนอกจากนี้ยังสามารถนำส่งการเพิ่มเศรษฐกิจ ใจเร็วเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ และจังหวัดของประเทศ ในปี 1999 รถไฟยกระดับแรกติดตาม รถไฟฟ้า นำทันสมัยเดินทางไปกรุงเทพ Km 22.25 เส้นทางเชื่อมโยงหมอชิตกับซอยแบริ่ง km 14.2 ล้านที่กำหนดเส้นทางจากสนามกีฬาแห่งชาติไปบางหว้า อย่างมากเปลี่ยนแปลงและลงใน forcommuters หลวง ที่มีก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่อาศัยในรถ กรุงเทพเมโทรบรรทัดแรก เป็นเส้นสีน้ำเงิน เปิดห้าปีต่อมาในปี 2004 Km 28.6 Airport Rail Link เปิดใน 2010 เชื่อมโยงรถไฟฟ้าที่พญาไทสถานีกับสนามบินสุวรรณภูมิ บรรทัดสีม่วง ซึ่งจะผ่านกาญจนาภิเษก รัตนาธิเบศร์ ติวานนท์ ไม่ ใช่กรุงเทพ และถนนประชาราษฎร์ จะยังสามารถเชื่อมโยงกับระบบรถไฟฟ้าปัจจุบัน สถานีเต่าพูนจะทำหน้าที่เป็นสถานีแลกเปลี่ยน การเชื่อมโยงรายการใหม่กับสถานีบางซื่อในกระบวนการผลิตลำโพง แนะนำโดยชื่อ รถไฟสายสีม่วงได้สีม่วงที่นั่ง เมื่อเทียบกับที่นั่งสีน้ำเงินของเส้นสีน้ำเงิน BMCL คาดว่าจะถึง 100000 คนตลอดการเดินทางบนเส้นม่วงในปีแรก สำหรับค่าโดยสาร "มันเริ่มต้นที่ 16 บาท เช่น subways" นาย Peerayudh กล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อวันที่ 12 สิงหาคมปีหน้าในฐานะประเทศราชนิพนธ์สมเด็จพระวันเกิดของสมเด็จพระราชินีและวันแม่ก็จะเป็นสักขีพยานในการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของสายสีม่วงยกระดับระบบขนส่ง railmass ในเกียรติของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว. วันนั้นจะสิ้นสุดการรอคอยมานานสำหรับใหม่ 23 -kilometre สูงรถไฟติดตาม linkingBangkok ของเขตบางซื่อนนทบุรีของบางใหญ่มีวัตถุประสงค์เพื่อให้เร็วขึ้นและการเดินทาง moreconvenient ระหว่างเมืองหลวงและจังหวัดใกล้เคียง. ทำงานบนรถไฟสายนี้ได้เสร็จสิ้นแล้วและสามรถไฟใหม่ส่งเมื่อวันศุกร์ที่จะใช้สำหรับการวิ่งทดสอบ คาดว่าจะเริ่มในเดือนตุลาคม. สมาชิกของประชาชนจะสามารถที่จะเดินทางได้ฟรีในบรรทัดตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงเดือนกรกฎาคมไปข้างหน้าของวันที่เปิดตัวในเดือนสิงหาคมซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบวิ่งเส้นทางที่กล่าวว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม ) ผู้ว่าราชการจังหวัด Peerayudh Singpatanakul ต่อไปนี้ 12 สิงหาคมเปิดตัวนักท่องเที่ยวจะต้องจ่ายค่าโดยสาร. โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงได้รับการ mooted แรกเกือบหกปีที่ผ่านมาเป็นส่วนขยายของรถไฟใต้ดินสายสีน้ำเงินซึ่งวิ่ง 21km จากหัวลำโพงไปบางซื่อ. ผู้ประกอบการรถไฟใต้ดินรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (BMCL) ซึ่งได้รับรางวัล 30 yearconcession โดยรฟมในการทำงานบรรทัดใหม่ได้คาดว่าจะเปิดให้บริการในปีที่ผ่านมา แต่น้ำท่วมอย่างรุนแรงในปี 2011 ผลักดันให้กลับวันที่ 2016 แต่จะไม่มีความล่าช้าต่อไป ญี่ปุ่นรถไฟผลิตการส่งมอบครั้งแรกที่สามของ 21 รถไฟเมื่อวันศุกร์ที่ปูทางสำหรับการทดสอบวิ่งที่ BMCL กล่าว. BMCL จะทดสอบรถไฟในสามขั้นตอน ครั้งแรกที่รถไฟจะทำงานในการติดตามการทดสอบในศูนย์บำรุงรักษา แล้วรถไฟจะได้รับการพิจารณาคดีที่สามเดือนระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงเดือนเมษายนถึงตรวจสอบว่าพวกเขาดำเนินการในระบบรถไฟ ที่ผ่านมาตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงเดือนกรกฎาคมคนจะได้รับอนุญาตให้เดินทางในรถไฟในระหว่างการทดสอบวิ่งเลียนแบบการให้บริการที่แท้จริง. "เราจะยังมีการทดสอบการรักษาความปลอดภัยสำหรับกรณีต่างๆเช่นไฟไหม้อุบัติเหตุน้ำท่วมและแม้กระทั่งสถานการณ์ตัวประกัน" กล่าวว่า รองผู้อำนวยการ BMCL กรรมการผู้จัดการ Witun Hathairattana. "การทดสอบจะได้รับการดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ามาตรฐานสูงสุดของการบริการ." เจ้าหน้าที่ BMCL หวังว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วง, โครงการรถไฟฟ้าของประเทศที่สี่ที่จะนำเสนอบริการที่ตราไว้กับรุ่นก่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ ของความสะดวกสบาย. ประชาสัมพันธ์กล่าวว่าสายยังสามารถส่งมอบเพิ่มทางเศรษฐกิจเพื่อให้มั่นใจว่าการเดินทางได้เร็วขึ้นระหว่างกรุงเทพฯและจังหวัดใกล้เคียง ในปี 1999 การติดตามรถไฟฟ้าแรกรถไฟฟ้านำที่ทันสมัยเพื่อการขนส่งกรุงเทพฯ. เส้นทางเชื่อมโยง 22.25km หมอชิตกับซอยแบริ่งและเส้นทาง 14.2km จากสนามกีฬาแห่งชาติไปบางหว้า, การเดินทางที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากใน forcommuters เมืองหลวง ที่เคยอาศัยส่วนใหญ่บนรถเมล์. รถไฟใต้ดินสายแรกของกรุงเทพฯที่รู้จักกันเป็นเส้นสีฟ้าเปิดห้าปีต่อมาในปี 2004 ทางรถไฟเชื่อมโยงสนามบิน 28.6km ถูกเปิดในปี 2010 การเชื่อมโยงรถไฟฟ้าที่สถานีพญาไทไทยที่สนามบินสุวรรณภูมิ. สีม่วง สายที่จะผ่านกาญจนาภิรัตนาธิเบศร์, ติวานนท์, กรุงเทพไม่และถนนประชาราษฎร์ก็จะมีการเชื่อมโยงกับระบบรถไฟฟ้าในปัจจุบัน. สถานีเตาปูนจะทำหน้าที่เป็นสถานีแลกเปลี่ยนเชื่อมโยงสายใหม่ที่มีสถานีบางซื่อบนเส้นทาง เพื่อหัวลำโพง. ที่แนะนำโดยชื่อของมันรถไฟสายสีม่วงจะมีที่นั่งสีม่วงเมื่อเทียบกับที่นั่งสีฟ้าของเส้นสีฟ้า. BMCL คาดว่าถึง 100,000 คนต่อวันที่จะเดินทางในสายสีม่วงในปีแรก สำหรับค่าโดยสาร "มันควรจะเริ่มต้นที่ 16 บาทเช่นรถไฟใต้ดิน" นาย Peerayudh กล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วันที่ 12 ส.ค. ปีหน้า เป็นประเทศฉลองวันเกิดของราชินีพระมเหสีและวันแม่ก็ยังจะเป็นพยานเปิดอย่างเป็นทางการของสายสีม่วงยกระดับระบบขนส่ง railmass ในเกียรติของพระมเหสี

วันนั้นจะสิ้นสุดการรอใหม่ 23 กิโลเมตร สูงราวติดตาม linkingbangkok ของบางซื่อและนนทบุรีเป็น บางใหญ่มีวัตถุประสงค์เพื่อให้เร็วขึ้น และ moreconvenient เดินทางระหว่างเมืองหลวงและจังหวัดใกล้เคียง .

ทำงานบนรถไฟสายได้เสร็จสามใหม่รถไฟส่งวันศุกร์ จะเอาไปวิ่งทดสอบ คาดว่าจะเริ่มในเดือนตุลาคม

สมาชิกของรัฐจะสามารถเดินทางฟรีบนบรรทัดจากเดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม ก่อนวันที่เปิดตัวเดือนสิงหาคมเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบวิ่งในเส้นทาง กล่าวว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ( รฟม. ) ผู้ว่าราชการ peerayudh singpatanakul . และ 12 ส.ค. เปิด นักท่องเที่ยวจะต้องจ่ายค่าโดยสาร

โครงการสายสีม่วงแรก mooted เกือบ 6 ปีที่แล้วเป็นส่วนขยายของรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน ซึ่งวิ่ง 21km จากหัวลำโพง ไป บางซื่อ

บริการรถไฟใต้ดินรถไฟฟ้ากรุงเทพ ( BMCL )ซึ่งเป็นรางวัลที่ 30 yearconcession โดย รฟม. จะวิ่งเส้นใหม่ คาดว่า จะเปิดให้บริการเมื่อปีที่แล้ว แต่น้ำท่วม 2011 เลื่อนวันที่จะ 2016 .

แต่จะไม่เลื่อนต่อไปในฐานะผู้สร้างรถไฟญี่ปุ่นส่งสามตัวแรกของ 21 รถไฟเมื่อวันศุกร์ , ปูทางสำหรับการทดสอบวิ่ง , BMCL กล่าวว่า .

BMCL จะทดสอบรถไฟใน 3 ระยะ ครั้งแรกรถไฟจะวิ่งบนสนามทดสอบ ในการบำรุงรักษาบริการ แล้วรถไฟจะผ่านการทดลอง 3 เดือน ระหว่างเดือนกุมภาพันธ์และเมษายน เพื่อตรวจสอบวิธีการที่พวกเขาดำเนินการภายในระบบรถไฟ ที่ผ่านมาตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม ประชาชนจะได้รับอนุญาตให้เดินทางในรถไฟขณะวิ่งทดสอบใช้บริการจริง

" เราก็มีการทดสอบความปลอดภัยสำหรับกรณีต่าง ๆ เช่น ไฟไหม้ อุบัติเหตุน้ำท่วมและสถานการณ์ตัวประกัน " รองกรรมการผู้จัดการ BMCL กล่าวว่า witun hathairattana .

" การทดสอบจะถูกดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ามาตรฐานสูงสุดของบริการ เจ้าหน้าที่ของ BMCL

หวังว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง หนึ่งในสี่ของประเทศ จะเสนอบริการบนเทียบกับรุ่นก่อนของ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความสะดวกสบาย

ผู้สนับสนุนกล่าวว่าสายยังสามารถส่งมอบเพิ่มทางเศรษฐกิจให้เร็วเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ และใกล้เคียง จังหวัด ในปี 1999 ครั้งแรกที่ยกระดับรถไฟติดตาม รถไฟฟ้า ทำให้การขนส่งที่ทันสมัยในกรุงเทพมหานคร

22.25km เส้นทางเชื่อมโยงหมอชิตกับซอยแบริ่ง และ 14.2km เส้นทางจากสนามกีฬาแห่งชาติถึงบางหว้า , การเปลี่ยนแปลง forcommuters เดินทางในเมืองหลวง ,ที่ก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่อาศัยรถโดยสาร

กรุงเทพมหานคร รถไฟใต้ดินสายแรก เป็นสายสีฟ้า เปิด ห้าปีต่อมาในปี 2004 ที่ระยะทาง แอร์พอร์ต เรล ลิงค์ถูกเปิดใน 2010 , การเชื่อมโยงรถไฟฟ้าที่สถานีพญาไทไทยกับสนามบินสุวรรณภูมิ

เส้นสีม่วง ซึ่งจะผ่านกาญจนาภิเษก รัตนาธิเบศร์ ติวานนท์ ไม่ใช่กรุงเทพ และ pracharat ถนนจะยังสามารถเชื่อมโยงกับระบบรถไฟฟ้าในปัจจุบัน

เต่าปูนสถานีจะเป็นสถานีแลกเปลี่ยนเชื่อมโยงสายใหม่กับบางซื่อสถานีบนเส้นทางหัวลำโพง .

เป็นแนะนำโดยชื่อของมัน , รถไฟสายสีม่วงจะมีที่นั่งสีม่วง เมื่อเทียบกับที่นั่งสีฟ้าของเส้นสีฟ้า

คาดว่า BMCL ถึง 100000 คนวันเดินทางบนเส้นสีม่วงในปีแรกสำหรับค่าโดยสาร " มันควรเริ่มที่ 16 บาทเหมือนรถไฟใต้ดิน " นาย

peerayudh กล่าว