There are many commercial aircraft

There are many commercial aircraft suitable for carrying cargo such as the Boeing 747 and the bigger An‑124, which was purposely built for easy conversion into a cargo aircraft. Such large aircraft employ quick-loading containers known as unit load devices (ULDs), much like containerized cargo ships. The ULDs are located in the front section of the aircraft.

Popular commercial aircraft transformed to a cargo aircraft such as Saab 340A is designed for high revenue and profitability in short / medium haul operations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีเครื่องบินพาณิชย์มากเหมาะสำหรับการถือครองสินค้าโบอิง 747 และ An‑124 ใหญ่ ซึ่งถูกสร้างขึ้นสำหรับแปลงกลายเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าจงใจ เครื่องบินขนาดใหญ่เช่นใช้คอนเทนเนอร์การโหลดอย่างรวดเร็วที่เรียกว่าหน่วยโหลดอุปกรณ์ (ULDs), เหมือนเรือบรรทุกสินค้าลง ULDs ตั้งอยู่ในส่วนหน้าของเครื่องบินเครื่องบินพาณิชย์นิยมที่แปลงไปเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าเช่นซาบ 340A ถูกออกแบบมาสำหรับรายได้สูงและผลกำไรในการดำเนินงานระยะสั้น / กลางลาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีเครื่องบินพาณิชย์จำนวนมากที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินการขนส่งสินค้าเช่นโบอิ้ง 747 และที่ใหญ่กว่า An-124 ซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยมีจุดมุ่งหมายสำหรับการแปลงง่ายในการขนส่งสินค้าทางเครื่องบินเป็น เครื่องบินขนาดใหญ่ดังกล่าวจ้างภาชนะอย่างรวดเร็วโหลดที่รู้จักกันเป็นอุปกรณ์ภาระต่อหน่วย (ULDs) เหมือนเรือบรรทุกสินค้า containerized ULDs จะอยู่ในส่วนด้านหน้าของเครื่องบิน. เครื่องบินพาณิชย์นิยมเปลี่ยนเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าเช่น Saab 340A ถูกออกแบบมาสำหรับรายได้สูงและการทำกำไรในระยะสั้น / ระยะกลางการดำเนินงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีหลายเชิงพาณิชย์เครื่องบิน เหมาะสำหรับบรรทุกสินค้า เช่น โบอิ้ง 747 และใหญ่เป็น‑ 124 ซึ่งตั้งใจสร้างขึ้นเพื่อง่ายต่อการแปลงเป็นสินค้าเครื่องบิน อากาศยานขนาดใหญ่เช่นจ้างด่วนโหลดภาชนะที่เรียกว่าอุปกรณ์โหลดหน่วย ( ulds ) เหมือน containerized เรือขนส่งสินค้า การ ulds ตั้งอยู่ในส่วนด้านหน้าของเครื่องบิน

อากาศยานพาณิชย์นิยมเปลี่ยนเครื่องบินขนส่งสินค้า เช่น ซาบ ยูวีได้รับการออกแบบสำหรับรายได้และผลกำไรในระยะสั้น / กลางการดำเนินการลาก .