Urban development typologyThe plan

Urban development typology
The plan demonstrates an urban structure
by distributing a palette of defined urban
development types. This urban development
typology systematically groups urban features
to establish a logical structure for a desirable
city. The limited number of types and coarse
steps between them reflects the high-level
nature of the structure. More subtle and placeresponsive
outcomes will result from detailed
local planning.
The terminology of urban development
intensity as distinct from residential density
seeks to differentiate the plan from statutory
planning. These urban typologies are not
intended to correlate to density codes, as
this would circumvent the process of local
planning scheme review. This distinction
allows the plan sufficient objectivity to identify
and shape urban patterns and structures
based on mapping, analysis, investigation and
consultation, yet understanding that not all
local conditions will be resolved.
These types suggest development forms
with a range of activity and development
intensities that may apply to central Perth.
Common features associated with each type
are outlined to define their role in the urban
form. Although the terminology overlaps with
statutory planning, these typologies should
not be interpreted as defining permitted
elements or to imply that all features are
uniformly applicable throughout the respective
zones.
• Land use: Each typology has a range of land
uses most suitable for their range of intensity.
Although the growth of central Perth is likely to
see a much greater mix of land uses, there will
remain areas that are predominantly residential,
commercial, civic or other use.
• Public-realm characteristics: How the public
spaces should perform and the ways that
development can contribute.
• Building characteristics: Certain combinations
of land uses and intensity are associated with
particular building types as either existing or
emerging trends. Building type descriptors are
noted to suggest possibilities for development
but are not intended to prescribe allowable
parameters. Local planning provisions should
accommodate and encourage innovative
departures from these typical forms.
• Access: Both the land use and the intensity
of activity determine which characteristics of
access are desirable for each typology. Intensely
active places make good quality public transport
or walking access highly desirable and viable.
Lower-intensity areas often benefit from the
flexibility of cars and bicycles.
Land uses
A wide range of mixed uses is generally
suitable for areas designated city. This includes
commercial, retail, civic and cultural uses in
lower building floor levels, with commercial and
residential uses in upper levels. Residential use
is to be encouraged to reduce mono-functional
planning and extend active hours.
Public-realm characteristics
Detailed and integrated design guidelines
reinforce the significance of public spaces to the
capital city identity. Intense usage necessitates
high levels of amenity, design-quality and
robustness. Ground-floor building frontages
include verandahs, awnings or colonnades that
support intensely active streetscapes. Street trees
contribute to the pedestrian environment and the
city’s green infrastructure.
Building characteristics
Development in the city attracts the highest level
of investment, with corresponding sophistication
and aspiration. Relatively complex site constraints
and considerations can result in diverse built
outcomes, but some typical forms can be noted:
Towers on podium: High-rise elements are
balanced with a podium base that reinforces scale
and setbacks of the adjacent streetscape, typically
four to six storeys in the city centre. Height,
proportion and spacing of high-rise elements
above podiums adapt to the urban context and
contribute to the overall cityscape. This type has
evolved to accommodate human-scaled active
frontages and mitigate some of the microclimate
effects created by ‘skyscrapers’.
Modulated urban frontage: Buildings are
set back from the front boundary to allow
for landscaped forecourts that contribute to
streetscapes and the green infrastructure of the
city. Buildings generally rise to their full height at
their front elevation, creating a strong but lesscontinuous
street frontage.
Access
City areas have a high degree of integration with
multi-modal public transit. Movement networks
adapt to pedestrian and public transport priority.
Parking and service access utilise laneways or
minimal crossovers to reduce streetscape impact.
Low car-parking provision is generally appropriate
within developments.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จำแนกการพัฒนาเมืองแผนการอธิบายโครงสร้างการเมืองโดยการกระจาย มีกำหนดเขตเมืองชนิดของการพัฒนา การพัฒนาเมืองนี้จำแนกเป็นระบบกลุ่มคุณลักษณะของเมืองสร้างโครงสร้างแบบลอจิคัลสำหรับต้องการเมือง จำกัดจำนวนของชนิด และหยาบขั้นตอนระหว่างพวกเขาสะท้อนถึงระดับความสูงธรรมชาติของโครงสร้าง ลึกซึ้งยิ่งขึ้น และ placeresponsiveผลที่ได้จะเป็นผลมาจากรายละเอียดการวางแผนท้องถิ่นคำศัพท์ของการพัฒนาเมืองความเข้ม as distinct from อยู่อาศัยความหนาแน่นพยายามที่จะแยกความแตกต่างแผนการจากกฎหมายการวางแผนการ Typologies เมืองเหล่านี้ไม่วัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมโยงกับรหัสความหนาแน่น การเป็นนี้จะหลีกเลี่ยงการท้องถิ่นการวางแผนโครงร่างรีวิว ความแตกต่างให้ objectivity พอแผนการระบุและรูปแบบในเมืองรูปร่างและโครงสร้างตามแมป วิเคราะห์ ตรวจสอบ และให้คำปรึกษา ยังความเข้าใจที่ไม่ทั้งหมดสภาพของท้องถิ่นจะได้รับการแก้ไขประเภทนี้แนะนำรูปแบบการพัฒนามีกิจกรรมและการพัฒนาความเข้มที่อาจใช้กับเพิร์ธเพิร์ธคุณลักษณะทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับแต่ละชนิดไว้ในการกำหนดบทบาทของตนในการเมืองแบบฟอร์ม แม้ว่าคำศัพท์ที่ทับซ้อนกับการวางแผนตามกฎหมาย typologies เหล่านี้ควรไม่ถือว่าการกำหนดอนุญาตองค์ประกอบหรือพูด เป็นนัยว่า มีคุณลักษณะทั้งหมดเกี่ยวข้องอย่างสม่ำเสมอตลอดได้โซน•ใช้ที่ดิน: จำแนกแต่ละมีช่วงที่ดินใช้เหมาะกับช่วงความเข้มข้นของแม้ว่าการเติบโตของเพิร์ธเพิร์ธเป็นแนวโน้มที่จะดูมากผสมที่ดินใช้ จะมียังคงอยู่ พื้นที่ที่เป็นที่อยู่อาศัยพาณิชย์ ซีวิคหรือการใช้•ขอบเขตสาธารณะลักษณะ: วิธีสาธารณะพื้นที่ควรดำเนินการ และวิธีการที่สามารถช่วยพัฒนา•อาคารลักษณะ: ชุดข้อมูลบางอย่างที่ดิน ที่ใช้และความเข้มจะเกี่ยวข้องกับประเภทอาคารที่มีอยู่เป็นการเฉพาะ หรือแนวโน้มที่เกิดขึ้นใหม่ เป็นตัวบอกชนิดของอาคารบันทึกไว้เพื่อแนะนำการพัฒนาดังกล่าวแต่มีไว้สำหรับกำหนดอนุญาตพารามิเตอร์ ควรบัญญัติการวางแผนท้องถิ่นรองรับ และสนับสนุนนวัตกรรมออกจากแบบฟอร์มทั่วไป•การเข้าถึง: ที่ดินทั้งใช้และความเข้มกิจกรรมกำหนดซึ่งลักษณะของการเข้าถึงต้องการสำหรับจำแนกแต่ละ อย่างเข้มข้นสถานใช้งานอยู่ให้มีคุณภาพดีขนหรือเดินเข้าต้องสูง และทำงานได้พื้นที่ความเข้มต่ำมักจะได้รับประโยชน์จากการความยืดหยุ่นของรถยนต์และจักรยานใช้ที่ดินความหลากหลายของการใช้งานแบบผสมโดยทั่วไปเหมาะสำหรับพื้นที่เขตเมือง ซึ่งรวมถึงพาณิชย์ ค้าปลีก พลเรือน และวัฒนธรรมใช้ในอาคารต่ำกว่าระดับชั้น พาณิชย์ และอยู่อาศัยใช้ในระดับบน ใช้อยู่อาศัยไปลดการทำงานแบบโมโนการวางแผน และขยายเวลาใช้งานลักษณะขอบเขตสาธารณะแนวทางการออกแบบรายละเอียด และบูรณาการเสริมสร้างความสำคัญของพื้นที่สาธารณะเพื่อการรหัสเมือง การใช้งานที่รุนแรง necessitatesระดับสูงของความสะดวก คุณภาพการออกแบบ และความแข็งแกร่ง ชั้นล่างอาคาร frontagesรวมตัว ๆ พร้อม หรือโคลอนเนดส์อพาร์ทที่สนับสนุนร้านที่ใช้งานอยู่อย่างเข้มข้น ต้นไม้ถนนสู่สิ่งแวดล้อมทางเท้า และการโครงสร้างพื้นฐานสีเขียวของเมืองลักษณะอาคารช่วยพัฒนาในระดับสูงสุดลงทุน มีความสอดคล้องกันและความทะเยอทะยาน ข้อจำกัดของเว็บไซต์ที่ค่อนข้างซับซ้อนและพิจารณาสามารถส่งผลให้ความหลากหลายสร้างสามารถระบุผล แต่บางรูปแบบทั่วไป:ทาวเวอร์บนแท่น: องค์ประกอบสูงระฟ้าสมดุล มีฐานแท่นที่ช่วยเสริมขนาดและ setbacks ของภูมิทัศน์ถนนติดกัน โดยทั่วไปชั้นสี่ถึงหกในเมือง ความสูงสัดส่วนและระยะห่างขององค์ประกอบอาคารสูงเหนือจุดปรับให้เข้ากับบริบทการเมือง และนำไปสู่การเมืองโดยรวม ชนิดนี้มีพัฒนาบุคคลการปรับสัดส่วนการใช้งานรองรับfrontages และลดของ microclimateลักษณะพิเศษที่สร้างขึ้น โดยอภิมหาตึกระฟ้าหน้าเมืองปริมาณ: อาคารตั้งจากขอบด้านหน้าให้สำหรับ forecourts ทัศน์ที่นำไปสู่นอกอาคารและโครงสร้างสีเขียวของการเมือง อาคารทั่วไปขึ้นไปความสูงเต็มที่ระดับความสูงด้านหน้าของพวกเขา สร้างความแข็งแกร่งแต่ lesscontinuousถนนหน้าการเข้าถึงมีพื้นที่รวมกับระดับสูงหลายรูปขน เครือข่ายการเคลื่อนไหวปรับการขนส่งสาธารณะ และถนนคนเดินที่จอดรถและบริการการเข้าใช้ตรอกซอกซอยต่าง ๆ หรือcrossovers น้อยที่สุดเพื่อลดผลกระทบต่อภูมิทัศน์ถนนสำรองที่จอดรถน้อยเหมาะสมโดยทั่วไปในการพัฒนา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจำแนกประเภทการพัฒนาเมือง
แผนแสดงให้เห็นถึงโครงสร้างของเมือง
โดยการกระจายจานสีของเมืองกำหนด
ประเภทการพัฒนา นี้การพัฒนาเมือง
การจำแนกประเภทระบบกลุ่มคุณลักษณะของเมือง
ที่จะสร้างโครงสร้างเชิงตรรกะสำหรับที่พึงประสงค์
เมือง จำนวน จำกัด ชนิดและหยาบ
ขั้นตอนระหว่างพวกเขาสะท้อนให้เห็นถึงระดับสูง
ลักษณะของโครงสร้าง อื่น ๆ ที่ลึกซึ้งและ placeresponsive
ผลลัพธ์จะเป็นผลมาจากรายละเอียด
การวางแผนท้องถิ่น.
คำศัพท์ของการพัฒนาเมือง
ความรุนแรงแตกต่างไปจากที่อยู่อาศัยหนาแน่น
พยายามที่จะแยกความแตกต่างจากแผนตามกฎหมาย
การวางแผน เหล่านี้ typologies เมืองไม่ได้
ตั้งใจที่จะมีความสัมพันธ์กับความหนาแน่นของรหัสเช่น
นี้จะหลีกเลี่ยงกระบวนการของท้องถิ่น
ทบทวนการวางแผนโครงการ ความแตกต่างนี้
จะช่วยให้แผนความเป็นกลางเพียงพอที่จะระบุ
และรูปร่างรูปแบบและโครงสร้างของเมือง
ขึ้นอยู่กับการทำแผนที่การวิเคราะห์ตรวจสอบและ
ให้คำปรึกษายังเข้าใจว่าไม่ทุก
สภาพท้องถิ่นจะได้รับการแก้ไข.
ประเภทนี้ชี้ให้เห็นรูปแบบการพัฒนา
ที่มีช่วงของการทำกิจกรรมและการพัฒนา
ความเข้มว่า อาจนำไปใช้กลางเพิร์ ธ .
คุณลักษณะทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับแต่ละประเภท
มีการระบุไว้ในการกำหนดบทบาทของพวกเขาในเมือง
รูปแบบ แม้ว่าคำศัพท์ที่คาบเกี่ยวกับ
การวางแผนตามกฎหมาย typologies เหล่านี้ควร
ไม่ถูกตีความว่าเป็นกำหนดที่ได้รับอนุญาต
องค์ประกอบหรือจะบ่งบอกว่าคุณสมบัติทั้งหมดที่มี
อย่างสม่ำเสมอบังคับตลอดแต่ละ
โซน.
•การใช้ที่ดินแต่ละประเภทที่มีช่วงของที่ดิน
ที่ใช้ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับช่วงของการ . เข้ม
แม้ว่าการเติบโตของภาคกลางของเมืองเพิร์ ธ มีโอกาสที่จะ
เห็นการผสมผสานมากขึ้นของการใช้ที่ดินที่มีจะ
ยังคงอยู่ในพื้นที่ที่มีความเด่นที่อยู่อาศัย
เชิงพาณิชย์ของเทศบาลหรือการใช้งานอื่น ๆ .
•ลักษณะสาธารณะดินแดน: วิธีประชาชน
พื้นที่ควรดำเนินการและ วิธีการที่
พัฒนาสามารถมีส่วนร่วม.
•ลักษณะอาคาร: บางชุด
ของการใช้ที่ดินและความรุนแรงที่เกี่ยวข้องกับ
อาคารประเภทโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีอยู่หรือทั้ง
แนวโน้มที่เกิดขึ้น ประเภทอาคารอธิบายมีการ
ตั้งข้อสังเกตความเป็นไปได้ที่จะขอแนะนำสำหรับการพัฒนา
แต่ไม่ได้มีเจตนาที่จะกำหนดอนุญาต
พารามิเตอร์ บทบัญญัติวางแผนท้องถิ่นควร
รองรับและส่งเสริมนวัตกรรม
ขาออกจากรูปแบบปกติเหล่านี้.
•เข้า: ทั้งการใช้ที่ดินและความเข้ม
ของกิจกรรมตรวจสอบว่าลักษณะของ
การเข้าถึงเป็นที่พึงประสงค์สำหรับแต่ละการจำแนกประเภท เข้มข้น
ตำแหน่งที่ใช้งานให้มีคุณภาพดีการขนส่งสาธารณะ
หรือการเข้าถึงการเดินสูงที่พึงประสงค์และที่ทำงานได้.
พื้นที่ที่ต่ำกว่าความเข้มมักจะได้รับประโยชน์จาก
ความยืดหยุ่นของรถยนต์และจักรยาน.
การใช้ประโยชน์ที่ดิน
หลากหลายของการใช้งานที่หลากหลายโดยทั่วไป
เหมาะสำหรับเมืองพื้นที่ที่กำหนด ซึ่งรวมถึง
การค้า, ค้าปลีก, Civic และการใช้งานทางวัฒนธรรมในการ
ลดระดับชั้นของอาคารที่มีการค้าและ
การใช้งานที่อยู่อาศัยในระดับบน ใช้ที่อยู่อาศัย
คือการได้รับการสนับสนุนเพื่อลดโมโนทำงาน
การวางแผนและการขยายเวลาการใช้งาน.
ลักษณะสาธารณะขอบเขต
รายละเอียดและแนวทางการออกแบบแบบบูรณาการ
เสริมสร้างความสำคัญของพื้นที่สาธารณะให้กับ
ตัวตนของเมืองหลวง การใช้งานที่รุนแรงจำเป็น
ระดับสูงของสิ่งอำนวยความสะดวกการออกแบบที่มีคุณภาพและ
ความทนทาน ชั้นล่าง frontages อาคาร
รวมถึงระเบียงกันสาดหรือเสาที่
รองรับการใช้งานอย่างเข้มข้น streetscapes ถนนต้นไม้
นำไปสู่สภาพแวดล้อมทางเดินเท้าและ
โครงสร้างพื้นฐานสีเขียวของเมือง.
อาคารลักษณะ
การพัฒนาในเมืองที่ดึงดูดในระดับสูงสุด
ของการลงทุนที่มีความซับซ้อนที่สอดคล้องกัน
และความทะเยอทะยาน ค่อนข้าง จำกัด เว็บไซต์ที่ซับซ้อน
และการพิจารณาจะส่งผลในการสร้างความหลากหลาย
ผล แต่บางรูปแบบทั่วไปสามารถสังเกต:
ทาวเวอร์บนแท่น: องค์ประกอบสูงมีความ
สมดุลกับฐานแท่นที่ตอกย้ำขนาด
และความพ่ายแพ้ของ streetscape ที่อยู่ติดกันโดยทั่วไป
4-6 ชั้น ในใจกลางเมือง ส่วนสูง,
สัดส่วนและระยะห่างขององค์ประกอบสูง
เหนือ podiums ปรับให้เข้ากับบริบทของเมืองและ
นำไปสู่การ cityscape โดยรวม ประเภทนี้ได้
พัฒนาให้รองรับการใช้งานของมนุษย์ปรับ
frontages และบรรเทาบางส่วนของปากน้ำ
ผลกระทบที่สร้างขึ้นโดย 'ตึกระฟ้า'.
Modulated อาคารเมือง: อาคาร
ตั้งกลับมาจากเขตแดนด้านหน้าเพื่อให้
สำหรับ forecourts ภูมิทัศน์ที่นำไปสู่
​​streetscapes และโครงสร้างพื้นฐานสีเขียว
เมือง อาคารโดยทั่วไปสูงขึ้นไปความสูงเต็มของพวกเขาที่
ระดับความสูงด้านหน้าของพวกเขาสร้างแรง แต่ lesscontinuous
ถนนหน้าบ้าน.
การเข้าถึง
พื้นที่ของเมืองมีระดับสูงของการทำงานร่วมกับ
การขนส่งสาธารณะหลายคำกริยา เครือข่ายการเคลื่อนไหว
ปรับตัวเข้ากับคนเดินเท้าและลำดับความสำคัญของการขนส่งสาธารณะ.
ที่จอดรถและการบริการที่เข้าถึงใช้ตรอกซอกซอยหรือ
ไขว้น้อยที่สุดเพื่อลดผลกระทบ streetscape.
บทบัญญัติจอดรถต่ำโดยทั่วไปที่เหมาะสม
ภายในการพัฒนา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และการพัฒนาเมืองแผนที่แสดงให้เห็นถึงโครงสร้างของเมืองโดยการกำหนดสีในเมืองประเภทของการพัฒนา การพัฒนาของเมืองนี้กลุ่มเมืองและคุณลักษณะอย่างเป็นระบบการสร้างโครงสร้างเชิงตรรกะในที่พึงประสงค์เมือง จำนวนจำกัดของประเภทและหยาบขั้นตอนระหว่างพวกเขาสะท้อนให้เห็นถึงระดับสูงธรรมชาติของโครงสร้าง ละเอียดมากขึ้นและ placeresponsiveผลจะเกิดขึ้นจากรายละเอียดการวางแผนท้องถิ่นความหมายของการพัฒนาเมืองความเข้มที่แตกต่างจากความหนาแน่นของที่อยู่อาศัยพยายามที่จะแยกความแตกต่างจากแผนตามกฎหมายวางแผน รูปแบบของเมืองเหล่านี้จะไม่ตั้งใจจะสัมพันธ์กับรหัสความหนาแน่น , เป็นนี้จะหลีกเลี่ยงกระบวนการของท้องถิ่นทบทวนโครงการวางแผน ความแตกต่างนี้ช่วยให้วางแผนเป้าหมายเพียงพอที่จะระบุและรูปร่างในรูปแบบและโครงสร้างตามแผนที่ การวิเคราะห์ การตรวจสอบ และปรึกษา แต่ความเข้าใจที่ไม่ทั้งหมดเงื่อนไขท้องถิ่นจะได้รับการแก้ไขชนิดเหล่านี้เสนอรูปแบบการพัฒนากับช่วงของกิจกรรมและการพัฒนาความเข้มที่อาจใช้กลางเพิร์ธคุณลักษณะทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับแต่ละประเภทมีไว้เพื่อกำหนดบทบาทของพวกเขาในเมืองแบบฟอร์ม ถึงแม้ว่าคำศัพท์คาบเกี่ยวการวางแผนการ รูปแบบเหล่านี้ ควรไม่ต้องตีความว่าเป็นการอนุญาตองค์ประกอบหรือคุณสมบัติทั้งหมดจะเปรยว่าโดยสามารถใช้ได้ตลอดนั้นๆโซน- การใช้ที่ดินแต่ละแบบมีช่วงของที่ดินการใช้ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับช่วงของพวกเขาของความเข้มแม้ว่าการเติบโตของเซ็นทรัล เพิร์ธ มีแนวโน้มที่จะเห็นมากขึ้นผสมของการใช้ประโยชน์ที่ดินมีจะยังคงอยู่ในพื้นที่ที่ส่วนใหญ่เป็น ที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์ , ซีวิค หรือใช้งานอื่น ๆ- ลักษณะ : วิธีการสาธารณะสาธารณะแดนเป็นควรดําเนินการและวิธีการที่การพัฒนาสามารถมีส่วนร่วมลักษณะอาคาร : - ผสมบางการใช้ที่ดิน และความรุนแรงที่เกี่ยวข้องกับอาคารประเภทใดก็ตามที่มีอยู่แล้ว หรือแนวโน้มที่เกิดขึ้นใหม่ ในประเภทอาคารกล่าวแนะนำความเป็นไปได้สำหรับการพัฒนาแต่ไม่ได้มีวัตถุประสงค์ที่จะสั่งอนุญาตพารามิเตอร์ การวางแผนท้องถิ่นควรบทบัญญัติรองรับและสนับสนุนนวัตกรรมขาออกจากรูปแบบทั่วไปเหล่านี้- การเข้าถึงทั้งการใช้ที่ดิน และความเข้มกิจกรรมตรวจสอบ ซึ่งลักษณะของการเข้าถึงที่พึงประสงค์สำหรับแต่ละแบบ . แรงๆสถานที่ใช้งานให้ระบบขนส่งสาธารณะที่ดีมีคุณภาพหรือเดินเข้าถึงสูงที่พึงประสงค์และการวางอนาคตความเข้มต่ำมักจะได้รับประโยชน์จากพื้นที่ความยืดหยุ่นของรถยนต์และจักรยานการใช้ประโยชน์ที่ดินช่วงกว้างของการใช้ผสมโดยทั่วไปคือเหมาะสำหรับพื้นที่เขตเมือง ซึ่งรวมถึงเชิงพาณิชย์ , ค้าปลีก , ใช้ซีวิค และวัฒนธรรมในลดอาคารชั้นระดับ กับพาณิชย์ และใช้ในที่อยู่อาศัยระดับบน ใช้อยู่อาศัยคือการได้รับการส่งเสริม เพื่อลดการทำงาน โมโนวางแผนและขยายงานชั่วโมงลักษณะขอบเขตสาธารณะรายละเอียด แนวทางการออกแบบ และแบบบูรณาการเสริมสร้างความสำคัญของพื้นที่สาธารณะเพื่อเมืองหลวงของตัวตน การศึกษาการใช้รุนแรงระดับเพื่อความสวยงาม ดีไซน์ คุณภาพ และแข็งแรงทนทาน . frontages ชั้นล่างอาคารรวมระเบียง , กันสาดหรือ colonnades ว่าสนับสนุนการใช้งาน streetscapes . ถนนต้นไม้ส่งผลให้คนเดินเท้าและสภาพแวดล้อมเมืองสีเขียว )ลักษณะอาคารการพัฒนาเมืองที่ดึงดูดในระดับมากที่สุดของการลงทุนที่มีความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องและ ความทะเยอทะยาน ข้อจำกัดของเว็บไซต์ที่ค่อนข้างซับซ้อนและการพิจารณาได้หลากหลายขึ้นผล แต่บางทั่วไปรูปแบบที่สามารถระบุ :หอคอยบนแท่น : องค์ประกอบที่เพิ่มขึ้นสูงมีความสมดุลกับแท่นฐานที่ระดับก็ตามและความพ่ายแพ้ของ streetscape ติดกัน โดยทั่วไปสี่ถึงหกเท่าในตัวเมือง ความสูงสัดส่วนและระยะห่างขององค์ประกอบสูงเหนือแท่นปรับให้เข้ากับบริบทของเมืองและไปสู่ขอบฟ้าโดยรวม ชนิดนี้มีที่พัฒนาขึ้นเพื่อรองรับการปรับใช้งานของมนุษย์frontages และลดบางส่วนของจุลภูมิอากาศผลที่สร้างขึ้นโดย ' ระฟ้า 'โดย : ตึกด้านหน้าเมืองห่างจากขอบด้านหน้าเพื่อให้สำหรับภูมิทัศน์ forecourts มีส่วนร่วมstreetscapes และโครงสร้างพื้นฐานสีเขียวของเมือง อาคารโดยทั่วไปจะขึ้นเต็มความสูงของพวกเขาด้านหน้าของการยกระดับการสร้างแข็งแรง แต่ lesscontinuousด้านหน้าติดถนนเข้าถึงพื้นที่เมืองที่มีระดับสูงของการรวมกับMulti-modal ขนส่งสาธารณะ . เครือข่ายการเคลื่อนไหวปรับให้คนเดินเท้าและประชาชนก่อนการขนส่งที่จอดรถและบริการการเข้าถึงใช้เส้นทาง หรือน้อยที่สุดเพื่อลดผลกระทบไขว้ streetscape .การให้ที่จอดรถต่ำโดยทั่วไปที่เหมาะสมภายในการพัฒนา