SummaryPress-brakes are machines fo

Summary
Press-brakes are machines for bending sheet-metal. These machines are generally built up
out of a stationary lower beam and a vertically moving upper beam connected by a frame.
Conventional press-brakes are driven using one hydraulic cylinder at each end of the moving
upper beam. Because the workpiece is made between these actuators, both beams are exposed
to three-point bending. Deflection of the beams lead to unwanted variations in the bendangle
along the length of the workpiece. To reduce this deflection, SAFAN has introduced
a patented pulley and belt drive system for the upper beam. The actuators now create a
distributed load rather than two local forces, reducing the deflection to 2% of the original
situation. This report concentrates on improving the lower beam.
After analyzing the behavior of the lower beam, it was replaced by an assembly of a subframe
with a new lower beam stacked on top. This allows the lower beam to be supported directly
beneath the workpiece, preventing part of the bending. By making the supports between the
subframe and the lower beam moveable, the lower beam can be optimally supported for every
different workpiece.
Due to the difference in bending-shape between the subframe and the lower beam, the supports
need to allow rotation while transducing the maximum load of 200 ton. Several possible
solutions are offered for the supports. Attention is also paid to improving the stiffness of
the subframe and lower beam and the positioning of the supports. The benefit gained from
all suggested design-changes is quantified using simulations and shows great promise. The
concept of moveable supports in a press-brake lower beam assembly has been patented.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สรุปกดเบรกเป็นเครื่องสำหรับดัดแผ่นโลหะ
เครื่องเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นโดยทั่วไปออกจากคานต่ำนิ่งและแนวตั้งย้ายคานบนการเชื่อมต่อโดยกรอบ. ธรรมดากดเบรกจะขับเคลื่อนโดยใช้กระบอกไฮดรอลิหนึ่งตอนท้ายของแต่ละย้ายคานบน เพราะชิ้นงานที่ทำขึ้นระหว่างตัวกระตุ้นเหล่านี้คานทั้งมีการเปิดรับการดัดงอแบบสามจุด การโก่งตัวของคานนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่ไม่พึงประสงค์ใน bendangle ไปตามความยาวของชิ้นงาน เพื่อลดการโก่งนี้ SAFAN ได้แนะนำลูกรอกที่จดสิทธิบัตรและระบบสายพานไดรฟ์สำหรับคานบน ตัวกระตุ้นในขณะนี้สร้างภาระกระจายมากกว่าสองกองกำลังท้องถิ่นลดการโก่งถึง 2% ของเดิมสถานการณ์ รายงานนี้มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงคานต่ำ. หลังจากการวิเคราะห์พฤติกรรมของคานล่างมันถูกแทนที่ด้วยการชุมนุมของเฟรมหนึ่งที่มีแสงต่ำใหม่ซ้อนอยู่ด้านบน นี้จะช่วยให้แสงที่ต่ำกว่าได้รับการสนับสนุนโดยตรงภายใต้ชิ้นงานที่เป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันการดัด โดยการสนับสนุนระหว่างเฟรมและเคลื่อนย้ายคานต่ำกว่าลำแสงที่ต่ำกว่าได้รับการสนับสนุนอย่างดีที่สุดสำหรับทุกชิ้นงานที่แตกต่างกัน. เนื่องจากความแตกต่างในรูปดัดระหว่างเฟรมและคานล่างสนับสนุนต้องให้การหมุนในขณะที่ transducing โหลดสูงสุด 200 ตัน เป็นไปได้หลายโซลูชั่นที่มีการเสนอให้การสนับสนุน ความสนใจนอกจากนี้ยังมีการจ่ายเงินให้กับการพัฒนาความมั่นคงของเฟรมและคานที่ลดลงและการวางตำแหน่งของการสนับสนุนที่ ผลประโยชน์ที่ได้จากทุกที่แนะนำการออกแบบการเปลี่ยนแปลงจะถูกวัดโดยใช้แบบจำลองและแสดงให้เห็นสัญญาที่ดี แนวคิดของการสนับสนุนการเคลื่อนย้ายได้ในการกดเบรกประกอบแสงต่ำได้รับการจดสิทธิบัตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

summary
press brakes are machines for metal sheet bending . เครื่องเหล่านี้โดยทั่วไปสร้างขึ้น
ออกจากคานล่างเครื่องเขียนและแนวตั้งย้ายบนคานเชื่อมกรอบ .
กดเบรคปกติจะขับเคลื่อนโดยใช้หนึ่งกระบอกไฮโดรลิคที่ปลายแต่ละด้านของย้าย
บนคาน เพราะชิ้นงานทำระหว่างตัวกระตุ้นเหล่านี้ ทั้งคานสัมผัส
เพื่อจุดดัดการโก่งของคาน นำ ที่ไม่พึงประสงค์ การเปลี่ยนแปลงใน bendangle
ตามความยาวของชิ้นงาน เพื่อลดการแอ่นตัวนี้ safan แนะนำ
. การจดสิทธิบัตรและระบบขับสายพานสำหรับคานบน actuators สร้าง
กระจายโหลดมากกว่าสองกองกำลังท้องถิ่น ลดการหักเห 2 % ของสถานการณ์เดิม

รายงานฉบับนี้มุ่งเน้นการปรับปรุงคานล่าง .
หลังจากการวิเคราะห์พฤติกรรมของคานล่าง มันถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนของ subframe
กับใหม่ลดแสงซ้อนอยู่ด้านบน นี้จะช่วยให้คานล่างได้รับการสนับสนุนโดยตรง
ใต้ชิ้นงาน ป้องกัน ส่วนหนึ่งของการดัด โดยการรองรับระหว่าง
subframe ล่างได้และคาน , คานล่าง สามารถรองรับบริการทุก

แตกต่างกันชิ้นงานเนื่องจากความแตกต่างในการดัดรูปร่างระหว่าง subframe และคานล่าง การสนับสนุน
ต้องการให้หมุนในขณะที่ transducing โหลดสูงสุด 200 ตัน โซลูชั่นที่สุด
หลายเสนอเพื่อสนับสนุน ความสนใจยังจ่ายเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของ
subframe และคานล่าง และตำแหน่งของสนับสนุน ประโยชน์ที่ได้รับจาก
แนะนำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเป็นวัดโดยใช้การจำลองและแสดงสัญญาที่ดี
ได้สนับสนุนแนวคิดในกดเบรคล่างคานประกอบได้รับการจดสิทธิบัตร .