The main objective of the present s

The main objective of the present study is to investigate the performance degradation of the plywood
used in a liquefied natural gas (LNG) cargo containment system (CCS). A plywood sheet features an
odd number of thinly layered wooden plies bonded perpendicularly to the previous layer to give it a very
strong and durable structure. Owing to this strong point, plywood is applied to a variety of interior and
exterior applications. Above all, it is widely adopted as insulation panels in an LNG CCS owing to a high
stiffness with low density and its superior mechanical capabilities. As an insulation material of an LNG
CCS, plywood is constantly exposed to repeated wave-induced thermal variations caused by the loading
(
163
C) and unloading (20
C) of LNG during general operating periods of 25 years on average.
Therefore, the effects of cryogenic-level thermal loads on the material characteristics of plywood must
be analyzed with respect to the design and safety aspects of LNG CCSs. In the present study, the influences
of the estimated thermal load, testing temperature, and grain orientation on plywood adopted in an LNG
CCS are investigated. In terms of safety and design, the repeated thermal loads in a LNG CCS must be considered
because the modulus of elasticity (MOE), tensile strength (TS), and modulus of rupture (MOR) are
degraded by thermal treatments, such as cyclic thermal-shock and cryogenic immersion.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์หลักของการศึกษาเป็นการ ตรวจสอบประสิทธิภาพของไม้อัดใช้ในระบบขนส่งสินค้าบรรจุก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) (CCS) ลักษณะเป็นแผ่นไม้อัดเลขคี่ plies ไม้ชั้นบาง ๆ ผูกมัดอันชั้นก่อนหน้าที่จะมีมากโครงสร้างแข็ง แรง เนื่องจากจุดนี้แข็งแกร่ง ไม้อัดใช้กับหลากหลายของการตกแต่งภายใน และการใช้งานภายนอก ข้างต้นทั้งหมด อย่างกว้างขวางมีใช้เป็นแผ่นฉนวนใน CCS มี LNG เนื่องจากสูงความแข็งความหนาแน่นต่ำและความสามารถทางกลดีกว่า เป็นวัสดุฉนวนกันความร้อนในการการผลิตCCS ไม้อัดได้ต่อเนื่องรับซ้ำเกิดคลื่นความร้อนรูปโหลด(163 C) และการขนถ่าย (20 C) ของ LNG ในช่วงทั่วไปการดำเนินงานระยะเวลา 25 ปีโดยเฉลี่ยดังนั้น ผลกระทบต่อความร้อนของก๊าซระดับลักษณะวัสดุของไม้อัดต้องวิเคราะห์เกี่ยวกับด้านออกแบบและความปลอดภัยของ LNG ccss ความ ในการศึกษาปัจจุบัน อิทธิพลระดับการประเมินความร้อน การทดสอบอุณหภูมิ และการวางลายบนไม้อัดที่นำมาใช้ในการผลิตCCS จะตรวจสอบ ในแง่ของความปลอดภัยและการออกแบบ โหลดความร้อนซ้ำใน LNG CCS ต้องพิจารณาเนื่องจากโมดูลัสของความยืดหยุ่น (MOE), ต้านทานแรงดึง (TS), และโมดูลัสการแตก (MOR)ลดลง โดยการรักษาความร้อน วงจรความร้อนกระแทกและแช่ไครโอเจนิค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุประสงค์หลักของการศึกษาครั้งนี้คือ เพื่อศึกษาประสิทธิภาพการย่อยสลายของไม้อัดในการใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว ( LNG ) ระบบการควบคุมสินค้า ( CCS ) ไม้อัดแผ่นคุณสมบัติเลขคี่ 2 ชั้นไม้ plies ผูกมัดดิ่งเพื่อชั้นก่อนหน้าที่จะให้มันมากโครงสร้างที่แข็งแกร่งและทนทาน เนื่องจากจุดนี้แข็งแรง ไม้อัดที่ใช้ความหลากหลายของภายในโปรแกรมภายนอก ทั้งหมดข้างต้น มันเป็นอย่างกว้างขวางใช้เป็นฉนวนกันความร้อนที่แผงใน LNG CCS เพราะสูงรูปที่มีความหนาแน่นต่ำและกลที่เหนือกว่าความสามารถ เป็นฉนวนกันความร้อนวัสดุของปตท.CCS , ไม้อัดตลอดเวลาสัมผัสกับคลื่นความร้อนซ้ำและรูปแบบเกิดจากโหลด( 163 องศาเซลเซียส ) และขน ( 20 C ) ของ LNG ในช่วงระยะเวลาของการดำเนินงานทั่วไป 25 ปีโดยเฉลี่ยดังนั้น ผลของระดับอุณหภูมิความร้อนบนวัสดุโหลดคุณสมบัติของไม้อัด ต้องข้อมูลเกี่ยวกับการออกแบบและด้านความปลอดภัยของอุตสาหกรรมแสดงให้เห็น . ในการศึกษาอิทธิพลของความร้อนที่อุณหภูมิประมาณโหลดทดสอบ และเมล็ดใช้ในอุตสาหกรรมการปฐมนิเทศในไม้อัดCCS ) ได้แก่ ในแง่ของความปลอดภัย และการออกแบบ กันความร้อนโหลดใน LNG CCS ต้องถือว่าเพราะค่าโมดูลัสของความยืดหยุ่น ( โมเอะ ) , ความต้านทานแรงดึง ( TS ) และโมดูลัสแตกร้าว ( หมอ )ทราม โดยรักษาความร้อน เช่น วงจรความร้อนช็อกและแช่แช่แข็ง .