The third travel technique involved

The third travel technique involved a 3-DOF joystick as the input
device (Fig. 5). A lateral tilt of the joystick resulted in a lateral
displacement of the viewpoint (strafe motion) while forward/backward
joystick tilt produce a fore/aft movement of the viewpoint.
Finally, a twist of the joystick’s handle rotated the viewpoint on
the horizontal plane, around the vertical axis (yaw). Translation
speed was controlled through a linear function gain up to a maximum
speed of 5 m/s. Rotational speed was a constant 180/s.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เทคนิคเดินทางสามก้าน 3 กรมประมงที่เกี่ยวข้องเป็นการป้อนข้อมูลอุปกรณ์ (5 รูป) ทำให้เอียงด้านข้างของก้านด้านข้างย้ายของจุดชมวิว (เคลื่อนไหว strafe) ในขณะที่เดินหน้าและถอยหลังเอียงจอยสติ๊กผลิตการเคลื่อนไหวจุดชมวิวข้างหน้าท้ายในที่สุด การบิดของก้านจับหมุนจุดชมวิวบนระนาบแนวนอน รอบแกนแนวตั้ง (yaw) แปลความเร็วถูกควบคุม โดยการเพิ่มฟังก์ชันเชิงเส้นสูงสุดความเร็ว 5 m/s ความเร็วในการหมุนเป็น การ/s คง 180

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางที่สามจอยสติ๊ก 3 อานนท์เป็นอินพุท
อุปกรณ์ (รูปที่. 5) เอียงข้างของจอยสติกส่งผลให้ด้านข้าง
รางของมุมมอง (เคลื่อนไหวกราด) ในขณะที่เดินหน้า / ถอยหลัง
เอียงจอยสติ๊กผลิตก่อน / การเคลื่อนไหวท้ายของมุมมอง.
สุดท้ายบิดจับจอยสติ๊กที่หมุนมุมมองใน
แนวระนาบ รอบแกนแนวตั้ง (Yaw) แปล
ความเร็วถูกควบคุมผ่านฟังก์ชั่นกำไรเชิงเส้นขึ้นไปสูงสุด
ความเร็ว 5 เมตร / วินาที ความเร็วในการหมุนเป็นค่าคงที่ 180? / S

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เทคนิคการเดินทางที่สามเกี่ยวข้องกับ 3-dof จอยสติ๊กเป็นอินพุตอุปกรณ์ ( ภาพที่ 5 ) เอียง ด้านข้างของก้านผลในด้านข้างการเคลื่อนที่ของมุมมอง ( กราดเคลื่อนไหว ) ในขณะที่ไปข้างหน้า / ถอยหลังเอียงจอยสติ๊กผลิตก่อน / หลังการเคลื่อนไหวของวัตถุในที่สุด การบิดของก้านปรับหมุนมุมมองในระนาบแนวนอนรอบแกนแนวตั้ง ( Yaw ) แปลความเร็วถูกควบคุมผ่านฟังก์ชันเชิงเส้นได้รับสูงสุดความเร็ว 5 เมตร / วินาที ความเร็วในการหมุนเป็นคงที่ 180 / S