And the shift of the maximum of per

And the shift of the maximum of permittivity curves to higher temperature with increasing frequency is assumed to be as a result of the increase of the hopping frequency of the carriers with temperature

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

และกะของสูงสุดของเส้นโค้ง permittivity อุณหภูมิสูงขึ้นด้วยการเพิ่มความถี่คาดว่าจะเป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของความถี่รอบของสายการบินที่มีอุณหภูมิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และการเปลี่ยนแปลงของสูงสุดของเส้นโค้งยอมที่จะมีอุณหภูมิสูงขึ้นกับความถี่ที่เพิ่มขึ้นจะถือว่าเป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของความถี่กระโดดของผู้ให้บริการที่มีอุณหภูมิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิสูงสุดที่ป้อนโค้งสูงกว่าจะถือว่ามีความถี่ที่เพิ่มขึ้นเป็นผลจากการเพิ่มขึ้นของการกระโดดความถี่ ของผู้ให้บริการ กับอุณหภูมิ