Although aircraft cabins are pressu

Although aircraft cabins are pressurized, cabin air pressure at cruising altitude is lower than air pressure at sea level. At typical cruising altitudes in the range 11 000–12 200 m (36 000–40 000 feet), air pressure in the cabin is equivalent to the outside air pressure at 1800–2400 m (6000–8000 feet) above sea level.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถึงแม้ว่าเคบินเครื่องบินหนี กระท่อมความกดอากาศที่ระดับความสูงที่ล่องเรือจะต่ำกว่าความดันอากาศที่ระดับน้ำทะเล ในระดับทั่วไปล่องเรือในช่วง 11 000 – 12 200 m (36 000 – 40 000 ฟุต), ความดันอากาศในห้องโดยสารจะเท่ากับความดันอากาศภายนอกที่ 1800 – 2400 เมตร (6000 – 8000 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าห้องโดยสารเครื่องบินที่มีแรงดันสูง, ความดันอากาศในห้องโดยสารที่ระดับความสูงล่องเรือต่ำกว่าความดันอากาศที่ระดับน้ำทะเล ที่ระดับความสูงล่องเรือทั่วไปในช่วง 11 000-12 200 เมตร (36 ฟุต 000-40 000) ความดันอากาศในห้องโดยสารจะเทียบเท่ากับความดันอากาศภายนอกที่ 1,800-2,400 เมตร (6,000-8,000 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถึงแม้ว่าห้องโดยสารเครื่องบินเป็นแรงดัน กระท่อม ความดันอากาศที่ระดับความสูงต่ำกว่าล่องเรือ ความดันอากาศที่ระดับน้ําทะเล ที่ระดับความสูงปกติล่องเรือในช่วง 11 , 000 – 12 200 เมตร ( 36 , 000 – 40 , 000 ฟุต ) , ความดันอากาศในห้องโดยสารเท่ากับความดันอากาศภายนอกที่ 1800 - 2400 เมตร ( 6000 - 8000 ฟุต ) เหนือระดับน้ำทะเล