In China, so loud and not too much,

In China, so loud and not too much, but in Japan, the monks to ride a motorcycle to approach things, or acting out a lot, it is quite common for. Interestingly the Japanese monks most likes riding the scooter. As far as I know, this is because the monks less movement, riding a motorcycle more dangerous, in a few bitter after the accident, was considered for the Buddhists a major threat to life. So this small motorcycle became monks out of choice, its speed is low, the seat of short, safety is much better.

But this one, we were on the highway, will not see the Japanese monk wears goggles, large cuff floats drive heavy Mitsubishi motorcycle go by like the wind cool scene, a little regret. Japanese monk lives a wealthy, most overweight, see them riding on such a small motorcycle, I often ride a donkey Lu Zhishen funny feeling.When a monk is a promising occupatio.In China, to see monk, I am afraid not go to the temple to be. While the Japanese monk socialization degree is very deep, is a very active class.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในประเทศ จีน เสียงดัง และไม่ มากเกินไป แต่ ใน ญี่ปุ่น พระขี่รถจักรยานยนต์เพื่อวิธีการสิ่งของ หรือแสดงออกมาก โดยปกติสำหรับ เรื่องน่าสนใจพระสงฆ์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่ชอบขี่มอเตอร์ไซด์ เท่าที่ฉันรู้ นี้เป็น เพราะพระสงฆ์น้อยเคลื่อนไหว ขี่รถจักรยานยนต์อันตรายมาก ในขมกี่หลังจากอุบัติเหตุ ถูกถือว่าสำหรับพุทธที่ภัยคุกคามชีวิต ความเร็วเป็นต่ำสุดเพื่อรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กนี้ได้กลายเป็น พระสงฆ์ไม่เลือก นั่งสั้น ปลอดภัยได้มากดีกว่า

แต่คนนี้ ที่เราอยู่บนทางหลวง จะไม่เห็นพระสงฆ์ญี่ปุ่นสวมแว่นตา ไดรฟ์หนักมิตซูบิชิรถจักรยานยนต์ไปด้วยเช่นลมเย็นฉาก ริเกร็ตน้อยลอยวางขนาดใหญ่ พระญี่ปุ่นชีวิตมั่งคั่ง มากที่สุดน้ำหนักเกิน เห็นม้าในเช่นขนาดเล็กรถจักรยานยนต์ ผมมักจะขี่ลาลู Zhishen รู้สึกตลกเมื่อพระจะ occupatio สัญญาในประเทศจีน เห็นพระ ฉันกลัวไม่ไปวัดจะ ขณะที่พระญี่ปุ่นสังคมระดับลึกมาก เป็นคลาสที่ใช้งานมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในประเทศจีนดังมากและไม่มากเกินไป แต่ในประเทศญี่ปุ่น, พระสงฆ์ที่จะขี่รถจักรยานยนต์ที่จะเข้าใกล้สิ่งหรือทำหน้าที่ออกมากมันค่อนข้างทั่วไปสำหรับ ที่น่าสนใจพระสงฆ์ญี่ปุ่นชอบมากที่สุดขี่สกูตเตอร์ เท่าที่ฉันรู้ว่านี้เป็นเพราะพระสงฆ์เคลื่อนไหวน้อยลงขี่รถจักรยานยนต์เป็นอันตรายมากขึ้นในอีกไม่กี่ขมหลังจากที่เกิดอุบัติเหตุได้รับการพิจารณาให้ชาวพุทธเป็นภัยคุกคามที่สำคัญในการดำรงชีวิต ดังนั้นรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กนี้กลายเป็นพระสงฆ์ออกจากตัวเลือกความเร็วที่ต่ำที่นั่งสั้นความปลอดภัยจะดีมากแต่อันนี้เราอยู่บนทางหลวงจะไม่เห็นพระภิกษุสงฆ์ญี่ปุ่นสวมแว่นตาลอยข้อมือขนาดใหญ่ขับรถมิตซูบิชิหนัก รถจักรยานยนต์ไปเหมือนลมที่เกิดเหตุเย็นเสียใจเล็กน้อย พระภิกษุสงฆ์ชาวญี่ปุ่นอาศัยอยู่ที่ร่ำรวยมีน้ำหนักเกินส่วนใหญ่เห็นพวกเขาขี่รถจักรยานยนต์ดังกล่าวเล็ก ๆ ผมมักจะขี่ลาลู Zhishen feeling.When ตลกพระภิกษุสงฆ์เป็นแนวโน้ม occupatio.In จีนเพื่อที่จะเห็นพระภิกษุสงฆ์ฉันกลัวไม่ไป วัดจะเป็น ในขณะที่พระภิกษุสงฆ์ระดับสังคมญี่ปุ่นอยู่ลึกมากเป็นระดับการใช้งานมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในประเทศจีน เสียงดัง และไม่มากเกินไป แต่ในประเทศญี่ปุ่น , พระขี่มอเตอร์ไซค์กับแนวทางสิ่งของ หรือทำออกมาเยอะๆ มันค่อนข้างทั่วไปสำหรับ ทั้งนี้ญี่ปุ่นพระสงฆ์ส่วนใหญ่ชอบขี่สกูตเตอร์ เท่าที่ผมรู้ นี่เป็นเพราะพระเคลื่อนไหวน้อย ขี่รถจักรยานยนต์ที่อันตรายมากขึ้นในขมน้อย หลังจากเกิดอุบัติเหตุได้รับการพิจารณาสำหรับพุทธศาสนิกชนภัยคุกคามสำคัญกับชีวิตดังนั้น รถจักรยานยนต์ขนาดเล็กนี้เป็นพระสงฆ์จากทางเลือกที่ความเร็วต่ำ เบาะเตี้ย , ตู้ดีกว่า

แต่อันนี้เราบนทางหลวง จะเห็นพระสวมแว่นตาญี่ปุ่น , ข้อมือขนาดใหญ่ลอยขับรถมอเตอร์ไซค์ไปหนักมิตซูบิชิชอบลมเย็นฉากเสียใจเล็กน้อย . พระญี่ปุ่นอยู่ที่ร่ำรวยที่สุดคนอ้วน เห็นขี่เช่นรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กฉันมักจะขี่ลาลู่ zhishen ตลกความรู้สึก เมื่อบวชเป็น occupatio สัญญา ในประเทศจีน พบพระ ผมกลัวไม่ได้ไปที่วัดเป็น ในขณะที่ญี่ปุ่นพระชัชวาลเป็นระดับลึกมาก เป็นห้องที่ใช้งานมาก