Break and Seat for JRCP. The break

Break and Seat for JRCP. The break and seat method for jointed reinforced concrete pavement is accomplished by breaking the long slabs into shorter slabs to distribute the expansion and contraction movement of the pavement over more cracks or joints. This reduces the strains in the asphalt overlay over the cracks or joints to the point where reflective cracking is retarded. The smaller slabs are seated in the subgrade by rolling to reduce vertical deflections. The overlay is designed as a new flexible pave- ment section with the broken and seated pavement as a base. The broken and seated pavement is given a structural coefficient as determined by nondestructive testing. One disadvantage of this technique is that, to fail or debond the reinforcing steel, tremen- dous breaking effort is required, and this results in a weak and nonuniform base. Where the reinforcing steel is not failed or debonded, large slabs continue to behave as large slabs, causing the joints to reflect through the overlay. Additionally, breaking does not correct problems at joints. Failed joints continue to be weak points in the pavement and usually heave, creating a hump in the overlay. The advantage to this technique is that broken and seated pavements tend to require thick overlays and maintain a high level of serviceability. Additionally, reflective cracking is of low severity when compared with cracking in thin asphalt overlays.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตัด และที่นั่งสำหรับ JRCP วิธีการแบ่งและที่นั่งสำหรับผิวคอนกรีต jointed ได้ โดยการแบ่งแผ่นพื้นยาวเป็นแผ่นสั้นเพื่อกระจายการเคลื่อนไหวขยายตัวและหดตัวของผิวการรอยแตกหรือรอยต่อเพิ่มเติม นี้ลดสายพันธุ์ในการซ้อนทับแอสฟัลต์ผ่านรอยแตก ขึ้นไปยังจุดที่เป็นปัญญานิ่มถอดสะท้อนที่รอยต่อ แผ่นเล็กจะนั่งในที่ subgrade โดยกลิ้งเพื่อลดแนวตั้ง deflections การซ้อนทับถูกออกแบบเป็นส่วนเดินติดขัดแบบยืดหยุ่นใหม่ ด้วยผิวแตก และนั่งเป็นฐาน ผิวแตก และนั่งถูกกำหนดสัมประสิทธิ์โครงสร้างตามที่กำหนด โดยการทดสอบแบบทำลาย ข้อเสียอย่างหนึ่งของเทคนิคนี้คือ ล้มเหลว หรือการเสริมเหล็ก tremen-dous debond ทำลายความพยายามที่จำเป็น และนี้ผลฐาน nonuniform และอ่อนแอ ที่เหล็กเสริมจะไม่ล้มเหลว หรือ debonded แผ่นคอนกรีตขนาดใหญ่ต่อไปทำเป็นแผ่นขนาดใหญ่ การทำรอยต่อเพื่อสะท้อนถึงการซ้อนทับ นอกจากนี้ แบ่งไม่ได้แก้ไขปัญหาที่ข้อต่อ รอยต่อไม่สำเร็จ ยังคงมีจุดอ่อนในช่วงปกติ ชัก สร้างแบบหลังเต่าในการซ้อนทับ ประโยชน์ของการใช้เทคนิคนี้อยู่ที่ทางเท้าเสีย และนั่งมักจะ ต้องหนาซ้อนทับ และรักษาระดับสูงของ serviceability นอกจากนี้ ถอดสะท้อนมีความรุนแรงต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับการถอดรหัสในแอสฟัลต์บาง ๆ ซ้อนทับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทำลายและที่นั่งสำหรับ JRCP แบ่งและวิธีที่นั่งปล้องทางเท้าคอนกรีตเสริมเหล็กสามารถทำได้โดยการทำลายแผ่นยาวเป็นแผ่นสั้นเพื่อกระจายการขยายตัวและการหดตัวของการเคลื่อนไหวทางเดินในช่วงรอยแตกมากขึ้นหรือข้อต่อ ซึ่งจะช่วยลดความกดดันในการซ้อนทับยางมะตอยที่ผ่านรอยแตกหรือรอยต่อไปยังจุดที่แตกสะท้อนแสงเป็นปัญญาอ่อน แผ่นที่มีขนาดเล็กกำลังนั่งอยู่ในฐานรากโดยการรีดเพื่อลดการโก่งตัวในแนวตั้ง ซ้อนทับถูกออกแบบมาเป็นส่วน ment ใหม่ที่มีความยืดหยุ่น pave- กับทางเท้าหักและนั่งเป็นฐาน ทางเท้าหักและนั่งจะได้รับค่าสัมประสิทธิ์โครงสร้างตามที่กำหนดโดยการทดสอบไม่ทำลาย ข้อเสียอย่างหนึ่งของเทคนิคนี้คือการที่จะล้มเหลวหรือแรงจากเหล็กเสริมที่ tremen- dous ทำลายความพยายามที่จำเป็นและผลนี้ในฐานที่อ่อนแอและไม่สม่ำเสมอ ในกรณีที่เหล็กเสริมจะไม่ล้มเหลวหรือ debonded, แผ่นขนาดใหญ่ยังคงทำตัวเป็นแผ่นขนาดใหญ่ที่ก่อให้เกิดข้อต่อเพื่อสะท้อนให้เห็นผ่านการซ้อนทับ นอกจากนี้ทำลายไม่ได้แก้ไขปัญหาที่ข้อต่อ ข้อต่อล้มเหลวยังคงเป็นจุดที่อ่อนแอในทางเท้าและมักจะยกสร้างโคกในการซ้อนทับ ประโยชน์กับเทคนิคนี้คือทางเท้าหักและมีแนวโน้มที่จะนั่งต้องซ้อนทับหนาและรักษาระดับสูงของการบริการ นอกจากนี้แตกสะท้อนแสงเป็นความรุนแรงในระดับต่ำเมื่อเทียบกับการแตกในภาพซ้อนทับยางมะตอยบาง ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทำลายและที่นั่งสำหรับ jrcp . หยุดพักและนั่งพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กวิธีร่วมกันได้ โดยแบ่งเป็นแผ่นคอนกรีตแผ่นคอนกรีตยาวสั้นเพื่อกระจายการขยายตัวและการหดตัวของทางเดินผ่านรอยแตกการเคลื่อนไหวมากขึ้นหรือข้อต่อ นี้ช่วยลดเชื้อในแอสฟัลต์ทับผ่านรอยแตกหรือข้อต่อไปยังจุดที่สะท้อนการเป็นปัญญาอ่อนแผ่นเล็กนั่งอยู่ในฐานถนนโดยการรีดเพื่อลดการแอ่นตัวในแนวดิ่ง วางซ้อนการออกแบบเป็นส่วน ment ใหม่ยืดหยุ่นปู - กับเสีย และนั่งพื้นเป็นฐาน เสีย และนั่งพื้นได้รับค่าสัมประสิทธิ์โครงสร้างตามที่กำหนดโดยการทดสอบโดยไม่ทำลาย . หนึ่งข้อเสียของเทคนิคนี้คือ ล้มเหลว หรือ debond เสริมเหล็กทรีเมน - สองทำลายความพยายามเป็นสิ่งจำเป็น และผลนี้ในภาวะที่อ่อนแอและฐาน ที่เหล็กเสริมไม่ล้มเหลวหรือ debonded , แผ่นคอนกรีตขนาดใหญ่ยังคงทำตัวเป็นแผ่นขนาดใหญ่ ทำให้ข้อต่อสะท้อนผ่านการซ้อนทับ . นอกจากนี้ การไม่แก้ไขปัญหาในข้อต่อ ข้อต่อล้มเหลวยังคงเป็นจุดอ่อน และมักจะดึงทางเท้า ,การสร้างก้นในบรรยาย ประโยชน์ของเทคนิคนี้ก็คือ มักจะต้องนำเสียและนั่งทับหนาและรักษาระดับสูงของประสิทธิภาพ . นอกจากนี้ การแตกของความรุนแรงต่ำเมื่อเทียบกับแตกใน





ยางมะตอยบางๆซ้อนทับ