In between crank and pedal, the con

In between crank and pedal, the contacting point there is also maximum stress. To reduce the stress need to increase the area of the shaft. So it can be tapered after passing that point. If not, weight of the crank will increase and it can be caused to increase the cost and finally need to have high cycling power.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระหว่างข้อเหวี่ยงและเหยียบ จุดติดต่อมีเป็นความสามารถสูงสุด เมื่อต้องการลดความเครียดต้องเพิ่มพื้นที่ของเพลา ดังนั้น มันสามารถจะเรียวหลังจากผ่านจุดนั้น ถ้าไม่มี น้ำหนักของข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้น และอาจเกิดการเพิ่มต้นทุน และสุดท้าย ต้องปั่นพลังสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในระหว่างที่ข้อเหวี่ยงและเหยียบจุดติดต่อยังมีความเครียดสูงสุด เพื่อลดความเครียดจะต้องมีการเพิ่มพื้นที่ของเพลา เพื่อที่จะสามารถเรียวหลังจากผ่านจุดนั้น ถ้าไม่ได้น้ำหนักของข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้นและสามารถก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นและในที่สุดก็จะต้องมีอำนาจในการขี่จักรยานสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและคัน , ติดต่อจุดยังมีความเครียดสูงสุด เพื่อลดความเครียด ต้องเพิ่มพื้นที่ของเพลา ดังนั้นมันสามารถเรียวหลังจากผ่านจุดนั้น ถ้า ไม่ น้ำหนักของข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้น และจะทำให้เพิ่มค่าใช้จ่าย และสุดท้ายต้องมีอำนาจจักรยานสูง