Table 2. Current IT deployment for

Table 2. Current IT deployment for multimodal transport and future impact of technological
trends (source: authors).
Visualising the two tables in a radar chart produces interesting results as seen in Figure 5. In
Figure 5 (a), we can see that current efforts are largely skewed towards the use of wireless and
mobile communications. This is largely because those both positional and item tracking
technologies have seen an increased adoption lately in the transport and logistics sectors.
Therefore, we argue that the current impact of this trend on technology-related barriers is
strong at present. But it does not imply that this technology has reached its full potential and
will have no further influence on the barrier to ICT adoption.
In Figure 5 (a), the radar graph does not have axes related to the interface technologies
because there is no evidence from the projects that, for example, augmented reality is used
within the multimodal environment; however, there are examples in other disciplines as
discussed in the paper. Policy-related issues have been considered by some projects as policy

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตารางที่ 2 ปัจจุบันใช้ได้ในทุกการขนส่งและผลกระทบในอนาคตของเทคโนโลยีแนวโน้ม (แหล่งที่มา: ผู้เขียน)Visualising สองตารางในแผนภูมิเรดาร์ให้ผลลัพธ์ที่น่าสนใจตามที่เห็นในรูปที่ 5 ในรูปที่ 5 (a), เราจะเห็นว่า ปัจจุบันความพยายามส่วนใหญ่บิดเบือนต่อการใช้แบบไร้สาย และการสื่อสารโทรศัพท์มือถือ นี้เป็นส่วนใหญ่เพราะที่ตำแหน่ง และติดตามสินค้าเทคโนโลยีได้เห็นการยอมรับเพิ่มขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ในภาคขนส่งและโลจิสติกส์ดังนั้น เราโต้เถียงว่า ปัจจุบันผลกระทบของแนวโน้มนี้ในอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีเป็นแข็งแรงในปัจจุบัน แต่มันได้เป็นว่า เทคโนโลยีนี้มีถึงศักยภาพของตน และจะได้ไปได้อิทธิพลสิ่งกีดขวางการรับบุตรบุญธรรม ICTในรูปที่ 5 (a), กราฟเรดาร์ได้แกนที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีอินเตอร์เฟซเพราะ ไม่มีหลักฐานจากโครงการที่ เช่น ออกเมนต์จริงใช้ในสภาพแวดล้อมทุก อย่างไรก็ตาม มีตัวอย่างในสาขาอื่น ๆ เป็นกล่าวถึงในเอกสาร ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับนโยบายมีถือว่า โดยบางโครงการที่เป็นนโยบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตารางที่ 2 ปัจจุบันมันเคลื่อนพลและผลกระทบในอนาคตของแนวโน้มเทคโนโลยี
การขนส่งต่อเนื่อง ( ที่มา : ผู้แต่ง ) .
จินตนาการ 2 ตารางในแผนภูมิเรดาร์ก่อให้เกิดผลลัพธ์ที่น่าสนใจตามที่เห็นในรูปที่ 5 ใน
รูปที่ 5 ( ) เราจะเห็นได้ว่า มีความพยายามบิดเบือนต่อส่วนใหญ่ใช้แบบไร้สายและ
สื่อสารมือถือ นี้เป็นส่วนใหญ่เพราะทั้งตำแหน่ง และการติดตามสินค้า
เทคโนโลยีได้เห็นการเพิ่มขึ้นเมื่อเร็ว ๆนี้ในการขนส่งและโลจิสติกส์ภาค .
ดังนั้นเราจึงยืนยันว่าผลกระทบในปัจจุบันนี้แนวโน้มเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับอุปสรรคคือ
ที่แข็งแกร่งในปัจจุบัน แต่มันไม่ได้หมายความว่าเทคโนโลยีนี้มีถึงเต็มศักยภาพและ
จะไม่มีอีกต่ออุปสรรคและการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรม
ในรูปที่ 5 ( )เรดาร์กราฟไม่มีแกน ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีการติดต่อ
เพราะไม่มีหลักฐานจากโครงการว่า ตัวอย่างเช่น ความเป็นจริง Augmented ใช้
ภายในสภาพแวดล้อมแบบ อย่างไรก็ตาม มีตัวอย่างในสาขาอื่น ๆเช่น
กล่าวไว้ในกระดาษ นโยบายที่เกี่ยวข้องกับประเด็นที่ได้รับการพิจารณา โดยบางโครงการที่เป็นนโยบาย