Summary Objective/Background: Ridin

Summary Objective/Background: Riding motorcycles is a popular means of community
mobility in many Asian and developing countries. However, the potential harm associated with
accidents is greater for motorcyclists and their passengers than for other vehicle users. The
primary aims of this study were to explore the relationship between driving-violation behaviours
and perceptions of the risk associated with potential accident causes, and to assess
the contribution of these factors to active involvement in accidents among Chinese motorcyclists.
Methods: A total of 621 Chinese motorcyclists were recruited. All were asked to fill in a
specially developed questionnaire to assess their driving-violation behaviours and perceptions
of potential causes of motorcycle accidents.
Results: A relationship was identified between driving-violation behaviours and risk perceptions.
Furthermore, both were significant predictors of involvement in motorcycle accidents.
The motorcyclists involved in accidents demonstrated more aggressive and ordinary drivingviolation
behaviours. In addition, these motorcyclists exhibited lower perceptions of risk from
both driving and environmental factors. Instead, these motorcyclists were more likely to identify
risk in terms of belief-related causes.
Conclusion: This study could assist occupational-therapy practitioners involved in driving rehabilitation
and training to identify strategies to deal with drivers’ violation behaviours and risk
perception. It could also provide evidence-based recommendations for drivers’ education,
driving-safety campaigns, or even licensing policies.
Copyright ª 2015, Hong Kong Occupational Therapy Association. Published by Elsevier
(Singapore) Pte Ltd. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สรุปวัตถุประสงค์/พื้นหลัง: ขี่รถจักรยานยนต์เป็นพาหนะยอดนิยมของชุมชนเคลื่อนไหวในเอเชียและประเทศกำลังพัฒนาจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม อันตรายอาจเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุได้มากขึ้นสำหรับระบบและผู้โดยสารของพวกเขามากกว่าผู้ใช้รถอื่น ๆ ที่จุดมุ่งหมายหลักของการศึกษานี้ได้สำรวจความสัมพันธ์ระหว่างพฤติกรรมการละเมิดขับรถและเข้าใจความเสี่ยงที่เกี่ยวข้อง กับสาเหตุของอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น และ การประเมินสัดส่วนของปัจจัยเหล่านี้ไปใช้งานมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุระหว่างระบบจีนวิธี: ได้พิจารณาจำนวน 621 ระบบจีน ทั้งหมดถูกต้องในการพัฒนาเป็นแบบสอบถามเพื่อประเมินพฤติกรรมละเมิดขับรถและภาพลักษณ์ของพวกเขาสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ผลลัพธ์: ความสัมพันธ์ถูกกำหนดระหว่างพฤติกรรมละเมิดขับรถและรับรู้ความเสี่ยงนอกจากนี้ ทั้งถูก predictors สำคัญของการมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์Drivingviolation ปกติ และก้าวร้าวมากขึ้นแสดงให้เห็นว่าระบบที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุพฤติกรรมการ นอกจากนี้ ระบบเหล่านี้จัดแสดงภาพลักษณ์คอร์รัปชันต่ำกว่าความเสี่ยงจากปัจจัยผลักดัน และสิ่งแวดล้อม แทน ระบบเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะระบุความเสี่ยงในด้านความเชื่อเกี่ยวกับสาเหตุสรุป: การศึกษานี้สามารถช่วยอาชีวบำบัดผู้เกี่ยวข้องในการฟื้นฟูสมรรถภาพการขับขี่และการระบุกลยุทธ์การจัดการกับพฤติกรรมการละเมิดและความเสี่ยงของโปรแกรมควบคุมรับรู้ ไม่มีหลักฐานตามคำแนะนำสำหรับโปรแกรมควบคุมของการศึกษารณรงค์ขับขี่ปลอดภัย หรือนโยบายอนุญาตแม้แต่การลิขสิทธิ์ชื่อ 2015, Hong Kong สมาคมอาชีวบำบัด เผยแพร่ โดย Elsevier(สิงคโปร์) Pte จำกัด สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สรุปวัตถุประสงค์ / พื้นหลัง:
ขี่รถจักรยานยนต์เป็นวิธีที่นิยมของชุมชนในการเคลื่อนไหวในประเทศแถบเอเชียและกำลังพัฒนาจำนวนมาก แต่อันตรายที่อาจเกิดเกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติเหตุที่ยิ่งใหญ่สำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์และผู้โดยสารของพวกเขามากกว่าสำหรับผู้ใช้ยานพาหนะอื่น ๆ จุดมุ่งหมายหลักของการศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสำรวจความสัมพันธ์ระหว่างพฤติกรรมการขับรถการละเมิดและการรับรู้ของความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นและในการประเมินผลงานของปัจจัยเหล่านี้จะมีส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุในหมู่ขับขี่รถจักรยานยนต์จีน. วิธีการ: รวมของ 621 ขับขี่รถจักรยานยนต์จีนได้รับคัดเลือก ทั้งหมดถูกขอให้กรอกข้อมูลลงในแบบสอบถามการพัฒนาเป็นพิเศษเพื่อประเมินพฤติกรรมการขับรถการละเมิดและการรับรู้ของพวกเขาในสาเหตุที่มีศักยภาพของการเกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์. ผลการศึกษา: ความสัมพันธ์ที่ถูกระบุว่าระหว่างพฤติกรรมการขับขี่ที่ละเมิดและการรับรู้ที่มีความเสี่ยง. นอกจากนี้ทั้งสองได้พยากรณ์ที่สำคัญของการมีส่วนร่วมใน เกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์. การขับขี่รถจักรยานยนต์ที่เกี่ยวข้องในการแสดงให้เห็นถึงการเกิดอุบัติเหตุ drivingviolation เชิงรุกมากขึ้นและสามัญพฤติกรรม นอกจากนี้การขับขี่รถจักรยานยนต์เหล่านี้แสดงการรับรู้ที่ลดลงของความเสี่ยงจากการที่ทั้งสองขับรถและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม แต่การขับขี่รถจักรยานยนต์เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะระบุความเสี่ยงในแง่ของความเชื่อสาเหตุที่เกี่ยวข้องกับ. สรุป: การศึกษาครั้งนี้จะช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานอาชีวบำบัดส่วนร่วมในการผลักดันการฟื้นฟูสมรรถภาพและการฝึกอบรมในการระบุกลยุทธ์ที่จะจัดการกับโปรแกรมควบคุมพฤติกรรมการละเมิดและความเสี่ยงการรับรู้ นอกจากนี้ยังสามารถให้คำแนะนำตามหลักฐานเพื่อการศึกษาของคนขับ, แคมเปญการขับรถปลอดภัยหรือแม้กระทั่งนโยบายการออกใบอนุญาต. ลิขสิทธิ์ชในปี 2015 ฮ่องกงกิจกรรมบำบัดสมาคม เผยแพร่โดยเอลส์(Singapore) Pte Ltd. สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุปวัตถุประสงค์ / ประวัติ : ขับขี่จักรยานยนต์เป็นวิธีที่นิยมในการเคลื่อนย้ายชุมชน
ในประเทศแถบเอเชียมากมาย และพัฒนา อย่างไรก็ตาม อาจเกิดอันตรายที่เกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติเหตุเป็นมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์
และผู้โดยสารของพวกเขามากกว่าสำหรับผู้ใช้ยานพาหนะอื่น ๆ
มีวัตถุประสงค์หลักของการศึกษาครั้งนี้ เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ ระหว่างพฤติกรรม
ขับรถฝ่าฝืนและการรับรู้ของความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น และเพื่อประเมิน
บริจาคปัจจัยเหล่านี้เพื่อใช้งานมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จีน
วิธีการ : รวม 621 รถจักรยานยนต์จีนมาด้วย ทั้งหมดถูกขอให้กรอกแบบสอบถามเพื่อประเมินตนเอง

ขับรถฝ่าฝืน พฤติกรรมและการรับรู้สาเหตุที่อาจเกิดขึ้นของอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ .
ผลลัพธ์ : ความสัมพันธ์ระหว่างการรับรู้พฤติกรรมการขับขี่ฝ่าฝืนและระบุความเสี่ยง
นอกจากนี้ ทั้งสองปัจจัยสําคัญของการมีส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ที่เกี่ยวข้องในอุบัติเหตุ )

drivingviolation พฤติกรรมก้าวร้าวมากขึ้นและธรรมดา . นอกจากนี้หลังมีการรับรู้ของความเสี่ยงเหล่านี้ลดลงจาก
ทั้งขับรถและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม แทน ขับขี่รถจักรยานยนต์เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะระบุความเสี่ยงในแง่ของความเชื่อที่เกี่ยวข้อง

สาเหตุ จากการศึกษานี้จะช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องในการขับกิจกรรมบำบัดฟื้นฟู
และการฝึกอบรมเพื่อระบุกลยุทธ์เพื่อรับมือกับความเสี่ยงและพฤติกรรมของผู้ขับขี่ฝ่าฝืน
การรับรู้ นอกจากนี้ยังสามารถให้คำแนะนำสำหรับการใช้หลักฐานเชิงประจักษ์ในไดรเวอร์ ' การศึกษา
ขับรถแคมเปญความปลอดภัย หรือแม้แต่การออกใบอนุญาตนโยบาย .
ลิขสิทธิ์ª 2015 , สมาคมกิจกรรมบำบัดของฮ่องกง ที่ตีพิมพ์โดยเอลส์
( สิงคโปร์ ) Pte Ltd สงวนลิขสิทธิ์