This paper presents, for the first

This paper presents, for the first time, a triple multi-objective design of isolated hybrid systems minimizing, simultaneously, the total cost throughout the useful life of the installation, pollutant emissions (CO2) and unmet load.
For this task, a multi-objective evolutionary algorithm (MOEA) and a genetic algorithm (GA) have been used in order to find the best combination of components of the hybrid system and control strategies.
As an example of application, a complex PV-wind-diesel-hydrogen-battery systems has been designed, obtaining a set of possible solutions (Pareto Set).
The results achieved demonstrate the practical utility of the developed design method.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดง ครั้งแรก การออกแบบหลายวัตถุประสงค์สามแยกวางระบบลด พร้อมกัน การรวมต้นทุนตลอดอายุการใช้งานติดตั้ง การปล่อยมลพิษ (CO2) และโหลดโดด สำหรับงานนี้ อัลกอริธึมวิวัฒนาการแบบหลายวัตถุประสงค์ (MOEA) และอัลกอริธึมพันธุกรรม (GA) มีการใช้เพื่อค้นหาชุดที่ดีที่สุดของคอมโพเนนต์ไฮบริดสลีและควบคุมกลยุทธ์ เป็นตัวอย่างของการประยุกต์ ระบบ PV-ลมดีเซลไฮโดรเจนแบตเตอรี่ที่ซับซ้อนได้รับ ได้รับชุดของวิธีการแก้ไขปัญหา (Pareto ตั้ง) ผลที่ได้แสดงให้เห็นถึงอรรถประโยชน์ปฏิบัติของวิธีการออกแบบพัฒนา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นำเสนอบทความนี้เป็นครั้งแรกในการออกแบบหลายวัตถุประสงค์ของสามแยกระบบไฮบริดลดพร้อมกันค่าใช้จ่ายทั้งหมดตลอดอายุการใช้งานของการติดตั้งการปล่อยมลพิษ (CO2) และโหลด unmet.
สำหรับงานนี้หลาย วัตถุประสงค์ขั้นตอนวิธีวิวัฒนาการ (MOEA) และขั้นตอนวิธีพันธุกรรม (GA) ได้ถูกนำมาใช้เพื่อหาชุดที่ดีที่สุดของส่วนประกอบของระบบไฮบริดและกลยุทธ์การควบคุม.
เป็นตัวอย่างของแอพลิเคชันที่ซับซ้อน PV-ลมดีเซลไฮโดรเจนแบตเตอรี่ ระบบได้รับการออกแบบที่ได้รับการตั้งค่าของการแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ (Pareto ชุด) ได้.
ผลสำเร็จแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติของยูทิลิตี้วิธีการออกแบบการพัฒนา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เสนอครั้งแรก , สามแยกหลายออกแบบระบบไฮบริดลด พร้อมกัน ค่าใช้จ่ายทั้งหมดตลอดอายุใช้งานของการติดตั้ง , การปล่อยมลพิษ ( CO2 ) และโหลด ) .สำหรับงานนี้ หลายขั้นตอนวิธีวิวัฒนาการ ( moea ) และขั้นตอนวิธีเชิงพันธุกรรม ( GA ) ถูกใช้เพื่อหาชุดที่ดีที่สุดของส่วนประกอบของระบบไฮบริดและควบคุมกลยุทธ์ตัวอย่างของโปรแกรมที่ซับซ้อนระบบลมระบบดีเซลไฮโดรเจนแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบที่ได้รับการตั้งค่าของการแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ ( Pareto ชุด )ผลลัพธ์ที่ได้แสดงให้เห็นถึงประโยชน์ของการปฏิบัติของการพัฒนาการออกแบบวิธีการ