Floating disc rotor which can mount

Floating disc rotor which can mount as being DIO11/PCX genuine front caliper.
Weight reduction of the rotor body and dress-up around the front
Compared to normal disc rotor, floating disc rotor can reduce the weight of the rotor body by making an adhesion parts aluminum.
Because the aluminum material of the adhesion parts of rotor hub is champagne gold anodized, it is available as a dress-up parts around the front.
- Prevention of the performance degradation due to thermal deformation
When heat occurs in the body of rotor at the time of braking, precision of the frictional surface decreases. It may cause the performance degradation of disc brake.
In the case of floating disc rotor, by cutting rotor hub off the frictional surface, thermal deformation will be minimized. It will maintain the stable brake performance.
As for the frictional surface of the floating disc rotor, a durable and rust resistant stainless steel is employed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

น้ำใบพัดแผ่นดิสก์ซึ่งสามารถกำหนดเป็น DIO11/PCX ของแท้ด้านหน้าปั้มลดน้ำหนักของตัวใบพัดและแต่งรอบหน้าเปรียบเทียบกับดิสก์ปกติใบพัด ใบพัดลอยลดสามารถลดน้ำหนักของตัวใบพัด โดยทำการยึดชิ้นส่วนอลูมิเนียมนั้นเพราะอลูมิเนียมส่วนยึดเกาะของศูนย์กลางใบพัดเป็นเครื่องทองแชมเปญ มีจำหน่ายอะไหล่แต่งทั่วหน้า-ป้องกันประสิทธิภาพเนื่องจากความร้อนแมพเมื่อความร้อนเกิดขึ้นในร่างกายของใบพัดในขณะเบรค ความแม่นยำของผิว frictional ลด มันอาจทำให้ประสิทธิภาพของการเบรค ในกรณีของใบพัดลอยดิสก์ โดยตัดศูนย์กลางใบพัดปิดผิว frictional แมพความร้อนจะสามารถย่อ มันจะรักษาประสิทธิภาพเบรกมั่นคงสำหรับพื้นผิว frictional ใบพัดลดลอย ทนทาน และ ทนสนิมสแตนเลสเป็นลูกจ้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โรเตอร์แผ่นลอยน้ำซึ่งสามารถติดเป็น DIO11 / PCX หนาด้านหน้าของแท้.
การลดน้ำหนักของร่างกายโรเตอร์และแต่งตัวรอบด้านหน้า
เมื่อเทียบกับโรเตอร์แผ่นปกติโรเตอร์แผ่นลอยสามารถลดน้ำหนักของร่างกายโรเตอร์โดยการทำให้ชิ้นส่วนการยึดเกาะ . อลูมิเนียม
เพราะวัสดุอลูมิเนียมของชิ้นส่วนการยึดเกาะของฮับโรเตอร์เป็น anodized ทองแชมเปญก็สามารถใช้ได้เป็นส่วนแต่งตัวรอบด้านหน้า.
- ป้องกันการเสื่อมประสิทธิภาพเนื่องจากการเปลี่ยนรูปความร้อน
เมื่อความร้อนที่เกิดขึ้นในร่างกายของใบพัดที่ เวลาของการเบรก, ความแม่นยำของพื้นผิวเสียดทานลดลง มันอาจจะทำให้เกิดการเสื่อมประสิทธิภาพของดิสก์เบรก.
ในกรณีของใบพัดแผ่นลอยโดยการตัดฮับโรเตอร์ออกจากพื้นผิวเสียดทาน, เปลี่ยนรูปความร้อนจะลดลง มันจะรักษาประสิทธิภาพการทำงานของเบรกที่มีเสถียรภาพ.
สำหรับพื้นผิวเสียดทานของโรเตอร์แผ่นลอยคงทนและสนิมสแตนเลสทนเป็นลูกจ้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลอยใบพัดดิสก์ซึ่งสามารถติดเป็น dio11 / PCX Caliper หน้าแท้
การลดน้ำหนักของโรเตอร์ร่างกายและแต่งตัวรอบหน้า
เมื่อเทียบกับใบพัด ใบพัดดิสก์ดิสก์ปกติลอยสามารถลดน้ำหนักของตัวโรเตอร์โดยการยึดชิ้นส่วนอลูมิเนียม .
เพราะวัสดุอลูมิเนียมของการยึดเกาะ ส่วนของใบพัด ฮับเป็น anodized แชมเปญโกลด์มันสามารถใช้ได้เป็นแต่งตัวส่วนรอบหน้า
- ป้องกันประสิทธิภาพการย่อยสลายเนื่องจาก
รูปความร้อนเมื่อความร้อนเกิดขึ้นในร่างกายของใบพัดในเวลาเบรกแม่นยำของพื้นผิวแรงเสียดทานลดลง มันอาจจะทำให้ประสิทธิภาพการย่อยสลายของดิสก์เบรก .
ในกรณีของลอยใบพัดดิสก์ โดยตัดใบพัดฮับออกจากพื้นผิวแรงเสียดทาน ,การเปลี่ยนรูปความร้อนจะลดลง มันจะรักษาเบรคมั่นคง .
สำหรับพื้นผิวแรงเสียดทานของลอยใบพัดดิสก์ ทนทาน และไม่เป็นสนิม สแตนเลส ทนใช้ .