More than the geographical distance

More than the geographical distance, it may be rather the economical distance, as for
example captured by shipping connectivity and a country’s position within global shipping networks,
that emerges as the relevant factor for international transport costs. Bilateral liner shipping connectivity,
as captured by the UNCTAD LSBCI (see chapter 2) has a stronger bearing on freight costs than distance
(figure 3.4).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มากกว่าระยะทางทางภูมิศาสตร์ อาจจะประหยัดระยะทาง เป็นตัวอย่างโดยการเชื่อมต่อการขนส่งและตำแหน่งของประเทศภายในเครือข่ายจัดส่งทั่วโลกที่โผล่ออกมาเป็นปัจจัยที่เกี่ยวข้องสำหรับต้นทุนการขนส่งระหว่างประเทศ การเชื่อมต่อส่งซับทวิภาคียู่ UNCTAD LSBCI (ดูบทที่ 2) มีแบริ่งที่แข็งแกร่งมีต้นทุนค่าขนส่งเกินระยะ(รูปที่ 3.4)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มากกว่าระยะทางก็อาจจะค่อนข้างระยะทางที่ประหยัดสำหรับ
ตัวอย่างที่จับโดยการเชื่อมต่อการจัดส่งสินค้าและตำแหน่งของประเทศภายในเครือข่ายการจัดส่งสินค้าทั่วโลก
ที่โผล่ออกมาเป็นปัจจัยที่เกี่ยวข้องสำหรับค่าใช้จ่ายในการขนส่งระหว่างประเทศ ทวิภาคีซับการเชื่อมต่อการจัดส่งสินค้า
เป็นจับโดยอังค์ถัด LSBCI (ดูบทที่ 2) มีผลกระทบที่แข็งแกร่งในค่าใช้จ่ายการขนส่งสินค้ากว่าระยะห่าง
(รูปที่ 3.4)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มากกว่าระยะห่างทางภูมิศาสตร์ มันอาจจะมากกว่าระยะทางที่ประหยัดสำหรับตัวอย่างบันทึกโดยการเชื่อมต่อการขนส่งและตำแหน่งของประเทศ ภายในเครือข่ายการจัดส่งสินค้าทั่วโลกที่ปรากฏเป็นปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับต้นทุนการขนส่งระหว่างประเทศ ซับไทยจัดส่งการเชื่อมต่อเป็นบันทึกโดย UNCTAD lsbci ( ดูบทที่ 2 ) มีแรงแบกค่าใช้จ่ายในการขนส่งกว่าระยะทาง( รูปที่ 4 )