In present experimental investigati

In present experimental investigation 3.75 kW diesel
engine AV1 Single Cylinder water cooled, Kirloskar Make
tested for blends of diesel with ethanol. Tests were conducted
for three different compression ratios. Engine test setup was
developed with moving cylinder head for variation of
compression ratio to perform investigations using these blends.
The engine performance studies were conducted with rope
break dynamometer setup. Parameters like speed of engine,
fuel consumption and torque were measured at different loads
for pure diesel and for blends of diesel with ethanol at different
compression ratio. Break Power, BSFC, BTE and heat balance
were evaluated. Paper represents the test results for blends 5%
to 20% and three different compression ratios.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการตรวจสอบการทดลองปัจจุบัน 3.75 กิโลวัตต์ดีเซล
เครื่องยนต์ AV1 น้ำถังเดียวเย็น Kirloskar ทำให้
ทดสอบสำหรับการผสมน้ำมันดีเซลที่มีเอทานอล การทดสอบได้ดำเนินการ
สามอัตราส่วนการอัดที่แตกต่างกัน การติดตั้งการทดสอบเครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาด้วย
ย้ายหัวสูบสำหรับรูปแบบของ
อัตราการบีบอัดเพื่อดำเนินการตรวจสอบโดยใช้การผสมเหล่านี้
.การศึกษาประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ที่ได้รับการดำเนินการกับเชือก
การติดตั้งพลังงานแตก พารามิเตอร์เช่นความเร็วของเครื่องยนต์
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและแรงบิดได้รับการวัดที่แตกต่างกันโหลด
ดีเซลบริสุทธิ์และการผสมของดีเซลเอทานอลที่แตกต่างกัน
อัตราส่วนการอัด อำนาจทำลาย, bsfc bte และความร้อนสมดุล
ได้รับการประเมิน กระดาษแสดงให้เห็นถึงผลการทดสอบผสม 5%
20% และสามอัตราส่วนการอัดที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปัจจุบันการตรวจสอบทดลอง 3.75 กิโลวัตต์ดีเซล
ระบายความร้อนเครื่องยนต์สูบเดียวแบบ AV1 น้ำด้วย Kirloskar ทำ
ทดสอบการผสมของดีเซลกับเอทานอล ได้ดำเนินการทดสอบ
สำหรับอัตราส่วนการบีบอัดที่แตกต่างกัน 3 ตั้งค่าการทดสอบเครื่องยนต์ถูก
พัฒนากับการฉายในรูปแบบของถัง
อัตราการบีบอัดการสืบสวนที่ใช้ผสมเหล่านี้
ศึกษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้ดำเนินการ ด้วยเชือก
แบ่ง dynamometer ตั้งค่า พารามิเตอร์เช่นความเร็วของเครื่องยนต์,
ถูกวัดปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและแรงบิดที่แตกต่างโหลด
สำหรับดีเซลบริสุทธิ์ และผสมดีเซลกับเอทานอลที่แตกต่าง
อัตราการบีบอัด ทำลายสมดุลพลังงาน BSFC, BTE ความร้อน
ได้ประเมิน เอกสารแสดงผลการทดสอบผสม 5%
20% และอัตราส่วนการบีบอัดที่แตกต่างกันสาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการสืบสวนสอบสวน AV 3.75 ลิตรน้ำมันดีเซล
เครื่องยนต์ทดลองปัจจุบัน 1 น้ำเดี่ยวกระบอกกรองฝุ่นเย็น kirloskar
ซึ่งจะช่วยทำให้ได้รับการทดสอบความสามารถในการผสมผสานของน้ำมันดีเซลกับเอทานอล การทดสอบมี
สามอัตราส่วนการบีบอัดข้อมูลแตกต่างกัน การตั้งค่าสำหรับการทดสอบ:เครื่องยนต์เป็น
ซึ่งจะช่วยพัฒนาขึ้นมาโดยหัวกระบอกกรองฝุ่นการย้ายสำหรับการเปลี่ยนแปลงของอัตราการบีบอัด
ซึ่งจะช่วยในการทำการสอบสวนโดยใช้ผสมผสานเหล่านี้.
การศึกษา ประสิทธิภาพ การทำงานที่ได้ทำกับการตั้งค่า Dynamometer / Fuel Meter เชือก
การหยุดพัก พารามิเตอร์เช่นความเร็วและแรงบิดของการ บริโภค
ประหยัดน้ำมันเครื่องยนต์เป็นวัดที่แตกต่างกันจำนวน
สำหรับน้ำมันดีเซลบริสุทธิ์และสำหรับผสมผสานของน้ำมันดีเซลกับเอทานอลในอัตราส่วน
การบีบอัดที่แตกต่าง การหยุดพักพลังงาน bsfc BTE ความร้อนอย่างสมดุลและ
อยู่ได้รับการประเมิน เอกสารแสดงถึงผลการทดสอบสำหรับผสมผสาน 5%
20 สามอัตราส่วนการบีบอัดที่แตกต่างและ%.