The very early couplers are just li

The very early couplers are just like a simple
split core transformer [19], [38], [56]. Usually this kind of
design could only transfer power through a very small gap.
To meet the requirements for EV charging, the deformations
from spilt core transformers and new magnetic coupler forms
are presented for large gap power transfer [12], [31], [37], [42],
[47]–[50], [66]–[71]. According to the magnetic flux distribution
area, the coupler could be classified as the
double-sided and single-sided types. For the double-sided
type, the flux goes to both sides of the coupler [12],
[31], [67]. A flattened solenoid inductor form is proposed
in [12] and [67]. Because the flux goes through
the ferrite like through a pipe, it is also called a fluxpipe
coupler. To prevent the eddy current loss in the
EV chassis, an aluminum shielding is usually added which
bring a loss of 1%–2% [12].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องต่อต้นมากเป็นเหมือนเรียบง่ายแยกแกนหม้อแปลง [19], [38], [56] โดยปกติชนิดของออกแบบเฉพาะสามารถโอนย้ายพลังงานผ่านช่องว่างขนาดเล็กมากเพื่อตอบสนองความต้องการสำหรับชาร์จ EV ที่ deformationsจากการรั่วไหลหลักหม้อแปลงไฟฟ้าและแม่เหล็ก coupler ฟอร์มใหม่จะแสดงช่องว่างขนาดใหญ่กำลังส่ง [12], [31], [37], [42],[47] – [50], [66] - [71] ตามการกระจายของฟลักซ์แม่เหล็กที่ตั้ง coupler ที่สามารถจำแนกได้เป็นการชนิดสองหน้า และ หน้าเดียว สำหรับที่สองชนิด การไหลไปของ coupler [12],[31], [67] มีการนำเสนอแบบมือ solenoid ล...ใน [12] และ [67] เนื่องจากการไหลไปผ่านferrite เช่นผ่านท่อ ยังเรียกว่าเป็น fluxpipecoupler เพื่อป้องกันการสูญเสียปัจจุบันเอ็ดดี้ในการแชสซี EV อลูมิเนียมการ shielding มักเพิ่มซึ่งนำความสูญเสียของ 1-2% [12]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพลาต้นมากก็เป็นเหมือนง่ายหม้อแปลงหลักแยก [19] [38] [56] โดยปกติชนิดของการออกแบบเท่านั้นที่จะถ่ายโอนอำนาจผ่านช่องว่างขนาดเล็กมาก. เพื่อตอบสนองความต้องการสำหรับ EV ชาร์จที่พิการจากหม้อแปลงหลักหกรั่วไหลและรูปแบบcoupler แม่เหล็กใหม่จะถูกนำเสนอการถ่ายโอนอำนาจช่องว่างขนาดใหญ่[12] [31], [ 37], [42] [47] - [50], [66] - [71] ตามที่การกระจายสนามแม่เหล็กพื้นที่ coupler อาจจะจัดเป็นสองด้านและชนิดด้านเดียว สำหรับสองด้านชนิดไหลไปทั้งสองด้านของ coupler เมื่อ [12] [31] [67] รูปแบบเหนี่ยวนำขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าบี้มีการเสนอใน [12] และ [67] เพราะไหลผ่านไปเฟอร์ไรท์เช่นผ่านท่อจะเรียกว่ายังเป็น fluxpipe coupler เพื่อป้องกันการสูญเสียกระแสไหลวนในถัง EV เป็นอลูมิเนียมป้องกันมักจะถูกเพิ่มซึ่งนำความสูญเสียของ1% -2% โดย [12]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีงานเช้ามากเหมือนวิ
แยกหม้อแปลงหลัก [ 19 ] [ 38 ] [ 56 ] โดยปกติชนิดนี้สามารถถ่ายพลังผ่านการออกแบบ

ช่องว่างขนาดเล็กมาก เพื่อตอบสนองความต้องการสำหรับ EV ชาร์จ , รูปหกแกนหม้อแปลงและ

จากรูปแบบ coupler แม่เหล็กใหม่เสนอสำหรับช่องว่างขนาดใหญ่ถ่ายโอนพลังงาน [ 12 ] [ 31 ] [ 37 ] , [ 42 ] ,
[ 47 ] - [ 50 ] , [ 66 ] - [ 71 ]ตามสนามแม่เหล็กกระจาย
พื้นที่ , coupler สามารถแบ่งเป็นสองด้าน ด้านเดียว
และประเภท สำหรับสอง
ประเภทฟลักซ์ไปทั้งสองข้างของข้อต่อ [ 12 ] ,
[ 31 ] , [ 67 ] ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าเหนี่ยวบี้แบบฟอร์มเสนอ
[ 12 ] และ [ 67 ] เพราะการไปผ่าน
ไรท์ชอบผ่านท่อ มันเป็นยังเรียกว่า fluxpipe
coupler .เพื่อป้องกันกระแสไหลวนในการสูญเสีย
EV ตัวถังเป็นอลูมิเนียมป้องกันมักจะเพิ่มซึ่ง
นำความเสียหาย 1% - 2% [ 12 ]