Petrolift Inc. was incorporated in

Petrolift Inc. was incorporated in the Philippines on May 15, 1992 to serve a growing demand in the domestic petroleum tankering industry, i.e., the need for newer and internationally classed petroleum tankers. It was a need brought about by the growing concern for the environment, coupled with the aging fleet of domestic tankers.

The Company’s founders are the Leonio Family who have been in marine related businesses (deep-sea fishing, shipyard operations, shipping, ports and terminals) for four (4) generations. The company believes that its continuing success can be attributed to the effective turn-over of management to the next generation enabling the company to attain its objectives and sustain its growth.

Petrolift pioneered the transformation and modernization of the domestic tankering industry when it introduced in 1993 the country’s first locally-built internationally classed tanker-barge, which earned the “Maltese Cross” rating from the American Bureau of Shipping (ABS), one of the world's leading ship classification societies and a member of the International Association of Classification Societies (IACS). The “Maltese Cross” rating is the highest class distinction for vessel construction. This was immediately followed by the delivery of another newly-built ABS-classed tanker-barge, which also earned the Maltese Cross notation. Both vessels were chartered by one of the major oil companies in the Philippines, Caltex Phils., Inc. (now Chevron) under long-term contracts.

The introduction of these internationally-classed vessels to the domestic tankering industry gave Petrolift the first mover advantage, and since then, the Company has consistently been a leader in complying and applying world-class standards.

Over the years, the Group has earned the distinction of :

1993-95

Introducing the first four (4) locally built, IACS classed by the American Bureau of Shipping (ABS), Maltese Cross certified tankers-barges

1997

Being the first in securing International Safety Management (ISM) certification for oil tankers from the ABS

2001

Owning the only IACS classed 2PG ocean going LPG tanker for domestic trade

2006

Delivering the 1st brand new double-hull tanker in the Phils. way ahead of the Double-Hull Policy deadline

In mid 2007, the shareholders of the Company decided to consolidate ownership by integrating Transoil Corp., Seatrans Corp. and Translift Ship Management, Inc. into Petrolift Inc. as wholly-owned subsidiaries.

In August 2007, Petrolift formed another subsidiary, Oceanlink Tankers Incorporated, to own the Group’s 3rd brand-new double hull tanker. Later, Marinelink Tankers Corporation and Equasis Logistics Incorporated were also established to serve as ready corporate vehicles for the Group’s future expansion.

Petrolift’s succeeding milestones were:

By end 2007

Owning the two biggest tankers for domestic trade



Owning the largest fleet of double-hull brand new IACS-classed tankers

2008

Introducing the first ethanol carrier



Being the only company that owns and operates all types of tankers; persistent and refined petroleum, LPG and chemical/NLS (ethanol) vessels



Having the largest fleet of double-hull IACS-classed tankers and tanker-barges

2009

Launching, owning and operating the only two (2) double-hull IACS-classed ethanol carriers in the country

In April 2010, Petrolift, Inc. has entered into a partnership with Soleado Holdings Pte. Ltd. (“Soleado”), a wholly owned subsidiary of Thoresen Thai Agencies (“TTA”), a company listed in the Stock Exchange of Thailand, resulting in the ownership by Soleado of a significant minority stake in Petrolift.

TTA was established in 1904 and is presently one of Thailand’s largest owners of Handysize, Handymax, and Supramax dry bulk vessels which trade internationally. TTA’s vessels range in size from 16,211 to 54,123 deadweight tonnes and carry a broad range of major and minor bulk cargoes, including iron ore, coal, grains, cement, fertilizers, steel products, and forest products. Currently, its fleet comprises over thirty (30) dry bulk vessels. The company has also expanded its investment into other business areas, such as offshore services, fertilizers, logistics and related shipping services business.

Petrolift believes that this strategic partnership is a sign of confidence of TTA in the Philippines and in Petrolift in particular, and that this will open new opportunities for Petrolift in tankering, logistics and allied marine services, not only in the Philippines, but also in its neighboring countries.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Petrolift Inc. ถูกรวมอยู่ในฟิลิปปินส์บน 15 พฤษภาคม 1992 เพื่อความเติบโตในอุตสาหกรรมปิโตรเลียมในประเทศ tankering เช่น ต้องการเรือบรรทุกน้ำมันใหม่ และในระดับสากล classed มันเป็นความจำเป็นโดยความกังวลเติบโตในสิ่งแวดล้อม ควบคู่ไปกับเรืออายุของเรือบรรทุกภายในประเทศผู้ก่อตั้งบริษัทฯ มีครอบครัว Leonio ที่ทำงานในธุรกิจที่เกี่ยวข้องทางทะเล (ประมงลึก ดำเนินการต่อเรือเบาชวน จัดส่ง พอร์ต และเทอร์มินัล) รุ่น 4 (4) บริษัทเชื่อว่า ความสำเร็จที่ต่อเนื่องสามารถเกิดจากเปิดกว่าประสิทธิภาพของจัดการให้บริษัทบรรลุวัตถุประสงค์ และรักษาความเจริญเติบโตในรุ่นต่อไปPetrolift เป็นผู้บุกเบิกการแปลง และนวัตกรรมของอุตสาหกรรมภายในประเทศ tankering เมื่อจะนำใน 1993 ประเทศแรก ภายในสร้างขึ้นในระดับสากล classed บรรทุกเรือ ซึ่งได้รับการจัดอันดับ "กางเขนมอลตา" จากอเมริกันสำนักของขนส่ง (ABS), สมาคมจัดประเภทเรือชั้นนำของโลกอย่างใดอย่างหนึ่งและเป็นสมาชิกของนานาชาติความสัมพันธ์ของประเภทสังคม (IACS) จัดอันดับ "กางเขนมอลตา" แตกชั้นสูงสุดสำหรับการก่อสร้างเรือได้ นี้ตามมา ด้วยการจัดส่งอื่นสร้างใหม่ ABS classed บรรทุกเรือ ซึ่งยัง ได้รับเครื่องหมายกางเขนนั้น เรือทั้งสองถูกดชาร์ โดยหนึ่งในบริษัทน้ำมันรายใหญ่ในฟิลิปปินส์ คาลเท็กซ์ Phils. Inc. (ตอนนี้เชฟรอน) ภายใต้สัญญาระยะยาวThe introduction of these internationally-classed vessels to the domestic tankering industry gave Petrolift the first mover advantage, and since then, the Company has consistently been a leader in complying and applying world-class standards.Over the years, the Group has earned the distinction of :1993-95Introducing the first four (4) locally built, IACS classed by the American Bureau of Shipping (ABS), Maltese Cross certified tankers-barges1997 Being the first in securing International Safety Management (ISM) certification for oil tankers from the ABS2001 Owning the only IACS classed 2PG ocean going LPG tanker for domestic trade2006 Delivering the 1st brand new double-hull tanker in the Phils. way ahead of the Double-Hull Policy deadlineIn mid 2007, the shareholders of the Company decided to consolidate ownership by integrating Transoil Corp., Seatrans Corp. and Translift Ship Management, Inc. into Petrolift Inc. as wholly-owned subsidiaries.In August 2007, Petrolift formed another subsidiary, Oceanlink Tankers Incorporated, to own the Group’s 3rd brand-new double hull tanker. Later, Marinelink Tankers Corporation and Equasis Logistics Incorporated were also established to serve as ready corporate vehicles for the Group’s future expansion.Petrolift’s succeeding milestones were: By end 2007 Owning the two biggest tankers for domestic trade Owning the largest fleet of double-hull brand new IACS-classed tankers2008 Introducing the first ethanol carrier Being the only company that owns and operates all types of tankers; persistent and refined petroleum, LPG and chemical/NLS (ethanol) vessels Having the largest fleet of double-hull IACS-classed tankers and tanker-barges2009 Launching, owning and operating the only two (2) double-hull IACS-classed ethanol carriers in the countryIn April 2010, Petrolift, Inc. has entered into a partnership with Soleado Holdings Pte. Ltd. (“Soleado”), a wholly owned subsidiary of Thoresen Thai Agencies (“TTA”), a company listed in the Stock Exchange of Thailand, resulting in the ownership by Soleado of a significant minority stake in Petrolift. TTA was established in 1904 and is presently one of Thailand’s largest owners of Handysize, Handymax, and Supramax dry bulk vessels which trade internationally. TTA’s vessels range in size from 16,211 to 54,123 deadweight tonnes and carry a broad range of major and minor bulk cargoes, including iron ore, coal, grains, cement, fertilizers, steel products, and forest products. Currently, its fleet comprises over thirty (30) dry bulk vessels. The company has also expanded its investment into other business areas, such as offshore services, fertilizers, logistics and related shipping services business.Petrolift believes that this strategic partnership is a sign of confidence of TTA in the Philippines and in Petrolift in particular, and that this will open new opportunities for Petrolift in tankering, logistics and allied marine services, not only in the Philippines, but also in its neighboring countries.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปิโตรอิงค์เป็น บริษัท ในประเทศฟิลิปปินส์เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1992 เพื่อให้บริการความต้องการเพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมปิโตรเลียม tankering ประเทศคือความจำเป็นในการที่ใหม่กว่าและในระดับสากลประเภทเรือบรรทุกน้ำมันปิโตรเลียม มันก็จำเป็นที่จะต้องนำมาจากความกังวลเพิ่มขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมควบคู่กับฝูงบินของเรือบรรทุกน้ำมันในประเทศ. ผู้ก่อตั้ง บริษัท ฯ มีครอบครัว Leonio ที่ได้รับในธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับทางทะเล (ตกปลาทะเลน้ำลึก, การดำเนินงานอู่ต่อเรือขนส่งพอร์ตและ ขั้ว) สี่ (4) รุ่น บริษัท เชื่อว่าประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องสามารถนำมาประกอบกับประสิทธิภาพการเปิดในช่วงของการจัดการในรุ่นต่อไปทำให้ บริษัท สามารถบรรลุวัตถุประสงค์และรักษาอัตราการเติบโตของ. ปิโตรเป็นหัวหอกในการเปลี่ยนแปลงและความทันสมัยของอุตสาหกรรม tankering ประเทศเมื่อนำมาใช้ในปี 1993 ประเทศเป็นครั้งแรกในประเทศที่สร้างขึ้นในประเภทสากลบรรทุก-เรือซึ่งได้รับ "ทีครอส" คะแนนจากสำนักอเมริกันของการจัดส่งสินค้า (ABS) ซึ่งเป็นหนึ่งในสังคมประเภทเรือชั้นนำของโลกและเป็นสมาชิกของสมาคมระหว่างประเทศของสมาคมการจำแนกประเภท (IACS ) "การครอสที" ให้คะแนนคือความแตกต่างที่ระดับสูงสุดสำหรับการก่อสร้างเรือ นี้ตามมาทันทีโดยการจัดส่งของอีกคนหนึ่งที่เพิ่งสร้างใหม่ ABS-classed บรรทุก-เรือซึ่งยังได้รับสัญกรณ์ทีครอส ทั้งสองลำถูกเช่าเหมาลำโดยหนึ่งใน บริษัท น้ำมันรายใหญ่ในประเทศฟิลิปปินส์, คาลเท็กซ์ Phils., Inc (ตอนนี้เชฟรอน) ภายใต้สัญญาระยะยาว. การแนะนำของเหล่าเรือนานาชาติที่จัดให้กับอุตสาหกรรมในประเทศให้ tankering ปิโตรได้เปรียบผู้เสนอญัตติแรก และตั้งแต่นั้นมา บริษัท ฯ ได้รับอย่างสม่ำเสมอเป็นผู้นำในการปฏิบัติตามและการประยุกต์ใช้มาตรฐานระดับโลก. กว่าปีที่กลุ่ม บริษัท ได้รับความแตกต่างของ: 1993-1995 แนะนำครั้งแรกที่สี่ (4) สร้างขึ้นในประเทศ IACS จัดโดย อเมริกันสำนักส่ง (ABS), มอลตาครอสได้รับการรับรองบรรทุก-เรือ1997 เป็นครั้งแรกในการรักษาความปลอดภัยการจัดการความปลอดภัยระหว่างประเทศ (ISM) ได้รับการรับรองสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันจาก ABS 2001 เป็นเจ้าของเท่านั้น IACS ประเภท 2PG มหาสมุทรจะบรรทุกก๊าซ LPG สำหรับการค้าภายในประเทศ2,006 ส่งมอบ 1 แบรนด์บรรทุกดับเบิลเรือใหม่ใน Phils ทางข้างหน้าของฮัลล์ดับเบิลเส้นตายนโยบายในช่วงกลางปี ​​2007 ผู้ถือหุ้นของ บริษัท ฯ ตัดสินใจที่จะรวมเป็นเจ้าของโดยการบูรณาการ Transoil คอร์ปซีทรานคอร์ปและ Translift การบริหารจัดการเรือ, Inc เข้า Petrolift อิงค์เป็น บริษัท ในเครือที่เป็นเจ้าของ. ในเดือนสิงหาคม 2007 ปิโตรที่เกิดขึ้น บริษัท ย่อยอีก Oceanlink บรรทุก Incorporated, ที่จะเป็นเจ้าของของกลุ่มที่ 3 เรือบรรทุกน้ำมันเรือสองแบรนด์ใหม่ ต่อมา Marinelink บรรทุก Corporation และ Equasis จิสติกส์ บริษัท ที่ถูกจัดตั้งขึ้นนอกจากนี้ยังจะทำหน้าที่เป็นยานพาหนะขององค์กรพร้อมสำหรับการขยายตัวในอนาคตของกลุ่ม. เหตุการณ์สำคัญที่ประสบความสำเร็จปิโตรของคน: โดยสิ้นปี 2007 เป็นเจ้าของทั้งสองเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการค้าภายในประเทศเป็นเจ้าของเรือเดินสมุทรที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์ดับเบิลเรือใหม่IACS-classed บรรทุก2,008 แนะนำผู้ให้บริการเอทานอลเป็นครั้งแรกเป็น บริษัท เดียวที่เป็นเจ้าของและดำเนินทุกประเภทของเรือบรรทุกน้ำมัน; ปิโตรเลียมถาวรและการกลั่นแอลพีจีและเคมี / NLS (เอทานอล) เรือมีเรือเดินสมุทรที่ใหญ่ที่สุดของดับเบิลเรือIACS-ประเภทเรือบรรทุกน้ำมันและเรือบรรทุกน้ำมัน-เรือ2009 เปิดตัวเป็นเจ้าของและการดำเนินงานเพียงสอง (2) สองครั้งที่เรือ IACS-ประเภทสายการบินเอทานอล ในประเทศในเดือนเมษายนปี2010 ปิโตร, Inc ได้ลงนามในความร่วมมือกับ Soleado Holdings Pte จำกัด ("Soleado") ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมดของ บริษัท โทรีเซนไทยหน่วยงาน ("TTA") ซึ่งเป็น บริษัท จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยที่มีผลในการเป็นเจ้าของโดย Soleado ของทุนน้อยอย่างมีนัยสำคัญใน Petrolift. บริษัท ฯ ก่อตั้งขึ้นในปี 1904 และปัจจุบันเป็นหนึ่งในเจ้าของที่ใหญ่ที่สุดของประเทศไทย Handysize, Handymax และ Supramax เรือเทกองแห้งซึ่งการค้าต่างประเทศ เรือของ TTA มีขนาดตั้งแต่ 16,211 ไป 54,123 ตันหนักอึ้งและดำเนินการความหลากหลายของสินค้าที่เป็นกลุ่มใหญ่และรายย่อยรวมถึงแร่เหล็กถ่านหินเมล็ดซีเมนต์ปุ๋ยผลิตภัณฑ์เหล็กและผลิตภัณฑ์จากป่า ปัจจุบันกองทัพเรือประกอบด้วยกว่าสามสิบ (30) เรือสินค้าแห้งเทกอง นอกจากนี้ บริษัท ยังได้ขยายการลงทุนไปสู่ธุรกิจอื่น ๆ เช่นการให้บริการในต่างประเทศ, ปุ๋ย, โลจิสติกและการบริการการจัดส่งสินค้าที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจ. ปิโตรเชื่อว่าความร่วมมือเชิงกลยุทธ์นี้เป็นสัญญาณของความเชื่อมั่นของ บริษัท ฯ ในประเทศฟิลิปปินส์และใน Petrolift โดยเฉพาะอย่างยิ่งและที่ นี้จะเปิดโอกาสใหม่สำหรับปิโตรใน tankering จิสติกส์และพันธมิตรทางทะเลบริการไม่เพียง แต่ในประเทศฟิลิปปินส์ แต่ยังอยู่ในประเทศเพื่อนบ้าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

petrolift อิงค์จัดตั้งขึ้นในประเทศฟิลิปปินส์เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2535 เพื่อตอบสนองความต้องการเพิ่มขึ้นในประเทศ tankering อุตสาหกรรมปิโตรเลียม เช่น ความต้องการใหม่และต่างประเทศ classed ปิโตรเลียมบรรทุก มันต้องมาเกี่ยวกับความกังวลที่เพิ่มขึ้นสำหรับสิ่งแวดล้อมควบคู่กับอายุกองเรือบรรทุกในประเทศ

ผู้ก่อตั้งของ บริษัท เป็น leonio ครอบครัวที่ได้รับในธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับทะเล ( ตกปลาทะเลลึก , ท่าเรือการท่าเรือและคลังสินค้า ) สำหรับสี่ ( 4 ) รุ่น บริษัทเชื่อว่าความสำเร็จอย่างต่อเนื่องของสามารถสามารถเกิดจากการเปิดที่มีประสิทธิภาพมากกว่าการจัดการกับรุ่นต่อไปให้ บริษัท เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์และมีความยั่งยืน

petrolift ที่มีการเปลี่ยนแปลงและนวัตกรรมของอุตสาหกรรม tankering ภายในประเทศ เมื่อมันเปิดในปี 1993 ประเทศเป็นครั้งแรกในประเทศสร้างต่างประเทศ classed เรือบรรทุกน้ำมันเรือซึ่งได้รับ " กางเขนมอลตา " การประเมินจากอเมริกันสำนักการเดินเรือ ( ABS )หนึ่งในชั้นนำของโลกเรือหมวดหมู่สังคมและเป็นสมาชิกของสมาคมหมวดหมู่สังคมระหว่างประเทศ ( iacs ) " กางเขนมอลตา " เรตติ้งสูงสุดระดับความแตกต่างสำหรับการก่อสร้างเรือ นี้ทันที ตามด้วยการส่งประเภทอื่น ABS classed บรรทุกเรือซึ่งยังได้รับสัญลักษณ์ข้ามมอลตา .