Qantas Boeing 747-400 on final appr

Qantas Boeing 747-400 on final approach to 27L at London Heathrow Airport, 2004
The key trends for the Qantas Group (Qantas Airways Ltd and Controlled Entities), which includes Jetstar and Qantas Cargo, are shown below (as at year ending 30 June):

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Turnover (A$m) 15,627 14,552 13,772 14,894 15,724 15,902 15,352 15,816
Profits (Statutory profit/loss after tax) (A$m) 970 123 116 249 −244 6 −2,843 560
Number of employees (FTE) 33,670 33,966 32,489 33,169 33,584 33,265 30,751 28,622
Number of passengers (m) 38.6 38.4 41.4 44.5 46.7 48.2 48.8 49.2
Passenger load factor (%) 80.7 79.6 80.8 80.1 80.1 79.3 77.4 79.1
Number of aircraft (at year end) 224 229 254 283 308 312 308 299
Notes/sources [15] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โบอิง 747-400 Qantas วิธีสุดท้ายใน L 27 ที่ลอนดอนฮีทโทรว์ 2004แนวโน้มสำคัญสำหรับ Qantas กลุ่ม (Qantas Airways จำกัดและควบคุมนิติบุคคล), ซึ่งรวมถึงสินค้า Qantas และ Jetstar จะแสดงอยู่ด้านล่าง (ณ ปีสิ้นสุด 30 มิถุนายน):2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015หมุนเวียน ($m) 15,627 14,552 13,772 14,894 15,724 15,902 15,352 15,816กำไร (ตามกฎหมายกำไร/ขาดทุนหลังภาษี) ($m) 970 123 116 249 −244 6 −2, 843 560จำนวนพนักงาน (ช่วย) 33,670 33,966 32,489 33,169 33,584 33,265 30,751 28,622จำนวนผู้โดยสาร (m) 38.6 38.4 เห็น 44.5 41.4 48.2 สาธารณ 46.7 48.8 49.2ปัจจัยการผลิตผู้โดยสาร (%) 80.7 79.6 80.8 80.1 80.1 79.3 77.4 79.1จำนวนเครื่องบิน (ณ สิ้นปี) 224 229 254 283 308 312 308 299หมายเหตุแหล่ง [15] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แควนตัสโบอิ้ง 747-400 วิธีสุดท้ายที่จะ 27L ที่ลอนดอนสนามบิน Heathrow 2004
แนวโน้มที่สำคัญสำหรับแควนตัสกรุ๊ป (แควนตัสแอร์เวย์ จำกัด และกิจการที่ควบคุม) ซึ่งรวมถึงเจ็ทสตาและแควนตัสคาร์โก้มีดังต่อไปนี้ (ณ ปีสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน) : 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 มูลค่าการซื้อขาย (A $ เมตร) 15,627 14,552 13,772 14,894 15,724 15,902 15,352 15,816 กำไร (ตามกฎหมายกำไร / ขาดทุนหลังหักภาษี) (A $ เมตร) 970 123 116 249 -244 -2843 6 560 จำนวนพนักงาน (FTE) 33670 33966 32489 33169 33584 33265 30751 28622 จำนวนผู้โดยสาร (ม.) 38.6 38.4 41.4 44.5 46.7 48.2 48.8 49.2 ปัจจัยโหลดผู้โดยสาร (%) 80.7 79.6 80.8 80.1 80.1 79.3 77.4 79.1 จำนวนของเครื่องบิน (ณ สิ้นปี) 224 229 254 283 308 312 308 299 หมายเหตุ / แหล่ง [15] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แควนตัสโบอิง 747-400 ในวิธีสุดท้ายที่จะ 27l ที่ลอนดอนสนามบิน Heathrow , 2004
คีย์แนวโน้มของกลุ่มแควนตัส ( แควนตัส แอร์เวย์ จำกัด และควบคุมหน่วยงาน ) ซึ่งรวมถึง เจ็ทสตาร์ และ แควนตัส สินค้าที่แสดงอยู่ด้านล่าง ( เป็นปีสิ้นสุด 30 มิถุนายน ) :

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
การหมุนเวียน ( $ m ) 15627 14552 13772 14894 15724 15902 15352 มูลค่า
กำไร ( กำไร / ขาดทุนหลังจากกฎหมายภาษี ( $ m ) 970 123 116 249 −− 244 6 2843 560
จำนวนพนักงาน ( FTE ) 1 33966 32489 33169 33584 33265 30751 28622
จำนวนผู้โดยสาร ( M ) โหลดผู้โดยสารทั้งหมด 38.6 38.4 44.5 46.7 48.2 48.8 49.2
ปัจจัย ( % ) 80.7 อธิบายโดยใช้หลักประกัน หลักประกัน 79.3 77.4 79.1
จำนวนของเครื่องบิน ( ตอนสิ้นปี ) 224 จำนวน 254 283 308 308 299
312หมายเหตุแหล่งที่มา [ 15 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]