Ship Collision ResearchFactors rela

Ship Collision Research
Factors related to ship collision are
1. the property of the collision: collision with a rigid body, offshore platforms, or another
ship;
2. the strength of the collision: speed, displacement, bow ship, draft, and relative azimuth
of the colliding ship;
3. the condition of the struck ship: displacement, draft, speed, and relative azimuth;
4. environmental conditions: wind, waves, and current;
5. the capacity of the ship’s structure to bear the collision.
Generally, a collision involves two objects: either a struck ship and a colliding object, or
two ships striking each other. According to the centerline and relative location of the
colliding ship, as well as the velocity vector of the object, a collision can be defined as
either a head-on or a side collision; structural response depends greatly on relative
position.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือชนวิจัย
ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับเรือชนกันมี
1. ทรัพย์สินของชน: การปะทะกันกับร่างกายแข็งแพลตฟอร์มต่างประเทศหรืออื่น
เรือ
2. ความแข็งแรงของชน: ความเร็วในการเคลื่อนที่น้อมเรือร่างและราบญาติ
ของเรือชน;
3. สภาพของเรือหลงไปนี้: รางร่างความเร็วและญาติราบ;
4. สภาพแวดล้อม: คลื่นลมและปัจจุบัน
5. ความจุของโครงสร้างของเรือที่จะแบกชน
โดยทั่วไปแล้วการปะทะกันที่เกี่ยวข้องกับวัตถุสอง: ทั้งเรือและหลงวัตถุชนหรือ
เรือสองลำที่โดดเด่นของแต่ละคน ตามที่ตั้งของกลางและญาติของ
เรือชนเช่นเดียวกับเวกเตอร์ความเร็วของวัตถุที่ชนกันสามารถกำหนดเป็น
ทั้งหัวหรือการปะทะกันด้าน การตอบสนองของโครงสร้างขึ้นอยู่มากในญาติ
ตำแหน่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การชนกันของเรือวิจัยปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับเรือชน1 . คุณสมบัติของการชนของการชนกันกับร่างกาย แข็งในต่างประเทศแพลตฟอร์มหรืออื่นเรือ2 . ความแข็งแรงของการชนความเร็ว การกระจัด กราบเรือ ร่าง และตื้บสัมพัทธ์การชนกันของเรือ3 . สภาพของเรือ : การฟาด , ร่าง , ความเร็ว , และญาติแอซิมัท ;4 . สภาพแวดล้อม : คลื่นลม และปัจจุบัน5 . ความจุของโครงสร้างของเรือที่จะรับการชนโดยทั่วไป , การชนกับวัตถุสอง : ทั้งหลงเรือและการชนกันของวัตถุ หรือเรือสองลำ กับแต่ละอื่น ๆ ตามตำแหน่งสัมพัทธ์ของซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้น และชนเรือเป็นเวกเตอร์ความเร็วของวัตถุ สามารถกำหนดเป็นขัดแย้งทั้งหัวบนหรือด้านการชน การตอบสนองของโครงสร้าง จะขึ้นอยู่กับญาติตำแหน่ง