AbstractThe small-scale spatial var

Abstract
The small-scale spatial variability of air pollution observed in urban areas has created concern about the
representativeness of measurements used in exposure studies. It is suspected that limit values for traffic-related
pollutants may be exceeded near busy streets, although respected at urban background sites. In order to assess spatial
concentration gradients and identify weather conditions that might induce air pollution episodes in urban areas,
different sampling and modelling techniques were studied.
Two intensive monitoring campaigns were carried out in typical street canyons in Paris during winter and summer.
Steep cross-road and vertical concentration gradients were observed within the canyons, in addition to large differences
between roadside and background levels. Low winds and winds parallel to the street axis were identified as the worst
dispersion conditions. The correlation between the measured compounds gave an insight into their sources and fate. An
empirical relationship between CO and benzene was established. Two relatively simple mathematical models and an
algorithm describing vertical pollutant dispersion were used. The combination of monitoring and modelling techniques
proposed in this study can be seen as a reliable and cost-effective method for assessing air quality in urban microenvironments.
These findings may have important implications in designing monitoring studies to support investigation
on the health effects of traffic-related air pollution. r 2002 Elsevier Science Ltd. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อความแปรปรวนเชิงพื้นที่ขนาดเล็กของมลพิษทางอากาศในเขตเมืองได้สร้างความกังวลเกี่ยวกับการฮิวริสติกการวัดที่ใช้ในการศึกษาการเปิดรับแสง เป็นที่น่าสงสัยที่สุดค่าสำหรับการจราจรที่เกี่ยวข้องมลพิษอาจเกินใกล้ถนนที่วุ่นวาย แม้ว่าเคารพในพื้นหลังในเมือง เพื่อประเมินผลเชิงพื้นที่ไล่ระดับความเข้มข้น และระบุสภาพที่อาจก่อให้เกิดตอนมลพิษอากาศในพื้นที่เขตเมืองมีศึกษาสุ่มตัวอย่าง และเทคนิคการสร้างแบบจำลองต่าง ๆ2 เร่งรัดการตรวจสอบแคมเปญได้ดำเนินการในหุบเขาที่ถนนทั่วไปในปารีสฤดูหนาวและฤดูร้อนข้ามถนนสูงชันและไล่ระดับความเข้มข้นแนวตั้งถูกตั้งข้อสังเกตภายในหุบเขา นอกจากความแตกต่างใหญ่ระหว่างระดับถนนและพื้นหลัง ลมต่ำ และลมขนานกับแกนถนนถูกระบุเป็นร้ายเงื่อนไขการกระจาย ความสัมพันธ์ระหว่างสารที่วัดได้ให้ความเข้าใจในแหล่งที่มาและชะตากรรม มีก่อตั้งความสัมพันธ์เชิงประจักษ์ระหว่าง CO และเบนซีน สองรุ่นคณิตศาสตร์ค่อนข้างง่าย และมีใช้อัลกอริทึมที่อธิบายการกระจายมลพิษแนวตั้ง การตรวจสอบ และเทคนิคการสร้างแบบจำลองเสนอในที่นี้สามารถมองเห็นการศึกษาเป็นวิธีการที่เชื่อถือได้ และคุ้มค่าสำหรับการประเมินคุณภาพอากาศในเมือง microenvironmentsค้นพบเหล่านี้อาจมีผลกระทบสำคัญในการออกแบบการศึกษาตรวจสอบเพื่อสนับสนุนการตรวจสอบบนผลกระทบสุขภาพจากมลพิษทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการจราจร อาร์ 2002 Elsevier วิทยาศาสตร์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
ขนาดเล็กขนาดความแปรปรวนของการกระจายตัวของมลพิษทางอากาศพบว่าในพื้นที่เขตเมืองได้สร้างความกังวลเกี่ยวกับการ
เป็นตัวแทนของการวัดที่ใช้ในการศึกษาการเปิดรับ เป็นที่น่าสงสัยว่าค่าขีด จำกัด สำหรับการจราจรที่เกี่ยวข้องกับ
มลพิษอาจจะเกินอยู่ใกล้กับถนนที่วุ่นวายแม้จะเคารพในสถานที่พื้นหลังเมือง เพื่อประเมินเชิงพื้นที่
ไล่ระดับความเข้มข้นและระบุสภาพอากาศที่อาจก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศตอนพื้นที่ในเมือง
ที่แตกต่างกันการสุ่มตัวอย่างและการสร้างแบบจำลองเทคนิคศึกษา.
สองแคมเปญการตรวจสอบอย่างเข้มข้นได้ดำเนินการในหุบเขาถนนทั่วไปในกรุงปารีสในช่วงฤดูหนาวและฤดูร้อน.
ข้ามชัน ถนนและความเข้มข้นของการไล่ระดับสีในแนวตั้งถูกตั้งข้อสังเกตภายในหุบเขาในนอกจากจะแตกต่างกันมาก
ระหว่างริมถนนและพื้นหลังระดับ ลมต่ำและลมขนานกับแกนถนนถูกระบุว่าเป็นที่เลวร้ายที่สุด
เงื่อนไขการกระจายตัว ความสัมพันธ์ระหว่างสารประกอบวัดให้เข้าใจในแหล่งที่มาและชะตากรรมของพวก
ความสัมพันธ์เชิงประจักษ์ระหว่าง CO และเบนซินก่อตั้งขึ้น สองแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่ค่อนข้างง่ายและ
ขั้นตอนวิธีการอธิบายการกระจายตัวของสารมลพิษในแนวตั้งถูกนำมาใช้ การรวมกันของการตรวจสอบและการสร้างแบบจำลองเทคนิค
ที่นำเสนอในการศึกษาครั้งนี้สามารถมองเห็นเป็นวิธีการที่เชื่อถือได้และค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพสำหรับการประเมินคุณภาพอากาศในเมือง microenvironments.
การค้นพบนี้อาจมีผลกระทบที่สำคัญในการออกแบบการศึกษาเพื่อสนับสนุนการตรวจสอบการตรวจสอบข้อเท็จจริง
เกี่ยวกับผลกระทบต่อสุขภาพของอัตราการเข้าชม มลพิษทางอากาศที่เกี่ยวข้อง R 2002 เอลส์วิทยาศาสตร์ Ltd. สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อการศึกษาเชิงทดลองของมลพิษในอากาศที่พบในเขตเมืองได้สร้างความกังวลเกี่ยวกับrepresentativeness ของการวัดที่ใช้ในการศึกษา จึงสงสัยว่า ค่าขีด จำกัด สำหรับการจราจรที่เกี่ยวข้องมลพิษอาจจะเกินใกล้ถนนว่าง แต่เคารพในเว็บไซต์พื้นหลังเมือง เพื่อที่จะประเมินเชิงพื้นที่การไล่ระดับสี ความเข้มข้นและระบุสภาพอากาศที่อาจก่อให้เกิดมลภาวะทางอากาศเอพในเขตเมืองที่แตกต่างกันและเทคนิคการสุ่มตัวอย่างแบบแตกต่างกันสองแคมเปญการตรวจสอบอย่างเข้มข้น ได้ดำเนินการในหุบเขาถนนทั่วไปในปารีสในช่วงฤดูหนาวและฤดูร้อนข้ามถนนสูงชันและไล่ความเข้มข้นแนวตั้งพบภายในหุบเขา นอกจากความแตกต่างขนาดใหญ่ระหว่างถนนและระดับพื้นหลัง ลมลมต่ำและขนานกับถนน แกน ที่ถูกระบุว่าเป็นที่เลวร้ายที่สุดเงื่อนไขการกระจาย ความสัมพันธ์ระหว่างการวัดสารให้ข้อมูลเชิงลึกในแหล่งที่มาและโชคชะตา เป็นความสัมพันธ์เชิงประจักษ์ระหว่าง Co และเบนซีนเป็นตั้งขึ้น 2 แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ค่อนข้างง่าย และเป็นขั้นตอนวิธีการอธิบายการแพร่กระจายมลพิษแนวตั้งที่ใช้ การรวมกันของการตรวจสอบและการใช้เครื่องมือเสนอในงานวิจัยนี้สามารถมองเห็นเป็นที่เชื่อถือได้และค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพวิธีการประเมินคุณภาพอากาศในเขตเมือง microenvironments .การค้นพบนี้อาจมีผลกระทบที่สำคัญในการออกแบบการตรวจสอบการศึกษาเพื่อสนับสนุนการสืบสวนผลกระทบทางสุขภาพของการจราจรที่เกี่ยวข้องกับมลพิษอากาศ R 2002 Elsevier Science จำกัดสงวนลิขสิทธิ์