The wings of a fixed wing aircraft

The wings of a fixed wing aircraft provide the necessary lift for take-off and cruise flight. Wing geometry affects every aspect of an aircraft’s flight. The wing area will usually be dictated by aircraft performance requirements (e.g. field length) but the shape of the planform and other geometry may be influenced by wing layout factors.[29] The wing can be mounted to the fuselage in high, low and middle positions. The wing design depends on many parameters such as selection of aspect ratio, taper ratio, sweepback angle, thickness ratio, section profile, washout and dihedral.[30] The cross-sectional shape of the wing is its airfoil.[31] The construction of the wing starts with the rib which defines the airfoil shape. Ribs can be made of wood, metal, plastic or even composites.[32]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปีกบินคงให้ยกจำเป็นสำหรับตัด และเรือบิน วิงเรขาคณิตมีผลต่อทุก ๆ เที่ยวบินของเที่ยวบิน พื้นที่ปีกจะมักจะถูกควบคุม โดยเครื่องบินประสิทธิภาพความต้องการ (เช่นความยาวของฟิลด์) แต่รูปร่างของ planform และเรขาคณิตอื่น ๆ อาจมีผลมาจากปัจจัยเค้าวิง[29] ปีกสามารถติดตั้งการ fuselage ในสูง ตำแหน่งกลาง และต่ำ การออกแบบปีกขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ต่าง ๆ เช่นอัตรา อัตราเรียว มุม sweepback อัตราส่วนความหนา ส่วนโปรไฟล์ ไปกวาดออก และ dihedral[30] เหลวรูปร่างของปีก airfoil ของได้[31] การก่อสร้างของปีกเริ่มต้น ด้วยซี่โครงซึ่งกำหนดรูปร่าง airfoil ซี่โครงสามารถทำจากไม้ โลหะ วัสดุผสมพลาสติก หรือแม้แต่การ[32]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปีกของเครื่องบินปีกคงให้ลิฟท์ที่จำเป็นสำหรับการเอาออกและล่องเรือเที่ยวบิน เรขาคณิตปีกส่งผลกระทบต่อด้านการบินของเครื่องบินทุก พื้นที่ปีกจะมักจะถูกกำหนดโดยความต้องการประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบิน (เช่นความยาวเขตข้อมูล) แต่รูปร่างของ planform และรูปทรงเรขาคณิตอื่น ๆ อาจจะได้รับอิทธิพลจากปัจจัยรูปแบบปีก. [29] ปีกสามารถติดตั้งกับลำตัวในระดับสูงต่ำและกลาง ตำแหน่ง การออกแบบปีกจะขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการเช่นการเลือกของอัตราส่วนอัตราส่วนเรียวมุม sweepback อัตราส่วนความหนารายละเอียดส่วนการชะล้างและไดฮีดรั. [30] รูปทรงตัดขวางของปีกเป็น airfoil ของ. [31] การก่อสร้าง ของปีกเริ่มต้นด้วยซี่โครงที่กำหนดรูปร่าง airfoil ซี่โครงสามารถทำจากวัสดุผสมไม้โลหะพลาสติกหรือแม้กระทั่ง. [32]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปีกของอากาศยานปีกคงที่ให้ยกที่จำเป็นสำหรับการล่องเรือและเที่ยวบิน ปีกเรขาคณิตมีผลต่อทุกด้านการบินของอากาศยาน พื้นที่ปีกจะถูกบงการโดยความต้องการประสิทธิภาพของเครื่องบิน ( ความยาว เช่น สนาม ) แต่รูปร่างของ planform และเรขาคณิตอื่น ๆอาจจะได้รับอิทธิพลจากปัจจัยรูปแบบปีก [ 29 ] ปีกสามารถติดตั้งกับเครื่องบินได้ในระดับสูงต่ำและตำแหน่งกลาง ปีกออกแบบ ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ เช่น การเลือกอัตราส่วน , อัตราส่วน , มุม , อัตราส่วน , ส่วนรายละเอียดความหนาปีกเครื่องบินที่ลู่ไปทางท้ายเรียวและการชะล้าง dihedral [ 30 ] รูปร่างภาคตัดขวางของปีกเป็นแบบ [ 31 ] การสร้างปีกเริ่มกับซี่โครงที่กำหนดแบบรูปร่าง ซี่โครงสามารถทำจากไม้ โลหะ พลาสติก หรือแม้แต่คอมโพสิต [ 32 ]