On two-lane roadways, it is important to provide adequate passing sigh การแปล - On two-lane roadways, it is important to provide adequate passing sigh ไทย วิธีการพูด

On two-lane roadways, it is importa

On two-lane roadways, it is important to provide adequate passing sight distance
for as much of the project length as possible to compensate for missed opportunities
due to oncoming traffic in the passing zone. On roadways where the design hourly
traffic volume exceeds 400, the designer should investigate the effect of available
passing sight distance on highway capacity using procedures outlined in the latest
Transportation Research Board “Highway Capacity Manual” (Ref. 10). If the available
passing sight distance restricts the capacity from meeting the design level of service
requirement, then adjustments should be made to the profile to increase the distance.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
บนภูเขาสองเลน มันเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้ผ่านพอเห็นระยะทางสำหรับความยาวของโครงการเป็นไปได้มากที่สุด ในการชดเชยพลาดโอกาสเนื่องจากการจราจรที่กำลังมาถึงในโซนผ่าน บนภูเขาที่ออกแบบเป็นรายชั่วโมงปริมาณเกิน 400 ผู้ออกแบบควรตรวจสอบผลของช่วยพักสายตาบนทางหลวงกำลังใช้ตอนในล่าสุดคณะวิจัยเดินทาง "ทางหลวงหมายเลขกำลังการผลิตคู่มือ" (อ้างอิงที่ 10) ถ้าที่ว่างช่วยพักสายตาจำกัดกำลังการผลิตจากการประชุมระดับออกแบบบริการความต้องการ แล้วปรับปรุงควรมีการโพรไฟล์เพื่อเพิ่มระยะทาง
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
บนถนนสองเลนเป็นสิ่งสำคัญที่จะให้ระยะการมองเห็นผ่านเพียงพอสำหรับเท่าของความยาวโครงการที่เป็นไปได้เพื่อชดเชยการพลาดโอกาสอันเนื่องมาจากการจราจรในเขตผ่าน บนถนนสายที่ออกแบบรายชั่วโมงปริมาณการจราจรสูงกว่า 400 นักออกแบบควรตรวจสอบผลของการที่มีอยู่ในระยะที่มองเห็นความสามารถในการส่งผ่านทางหลวงโดยใช้วิธีการที่ระบุไว้ในล่าสุดขนส่งคณะกรรมการวิจัย"คู่มือทางหลวงกำลังการผลิต" (Ref. 10) ถ้าที่มีระยะการมองเห็นผ่าน จำกัด กำลังการผลิตจากการประชุมระดับการออกแบบในการให้บริการความต้องการแล้วปรับควรจะทำเพื่อรายละเอียดที่จะเพิ่มระยะทาง






การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
บนถนนสองเลน มันเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้เพียงพอผ่านไกลสายตา
สำหรับมากของโครงการความยาวเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อชดเชยโอกาส
เนื่องจาก oncoming จราจรในผ่านโซน บนถนนที่ออกแบบต่อชั่วโมง
ปริมาณเกินกว่า 400 , ผู้ออกแบบควรศึกษาผลของที่มีอยู่
ผ่านไกลสายตาบนทางหลวงโดยใช้ขั้นตอนที่อธิบายไว้ในลังล่าสุด
วิจัยการขนส่งบอร์ด " ความจุของทางหลวงคู่มือ " ( อ้างอิงที่ 10 ) ถ้าใช้ได้
ผ่านไกลสายตา จํากัด ผลิตจากการประชุมการออกแบบระดับของความต้องการบริการ
แล้วปรับควรให้รายละเอียดเพื่อเพิ่มระยะทาง
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: