Regulatory AuditsUnder the Chicago

Regulatory Audits

Under the Chicago Convention, States are required to put in place a safety oversight system to promote aviation safety by observing and assessing the compliance of aircraft operators/service providers with the applicable regulations, procedures and recommended practices. This is to be achieved through a mix of activities, including safety audits. Such audits conducted by a safety regulatory authority should take a broad view of the safety management procedures of the audited organisation. The key issues in such audits should be:

-Surveillance and compliance - the authority needs to ensure that international, national and local standards are complied with prior to issuing any licence or approval and continue to be complied with afterwards;

-Areas and degree of risk - the audit should assess how risks are identified and how any necessary changes are made to ensure that all safety standards are met;

-Competence - the audited organisation should have adequately trained staff for all safety related positions

-Safety management - ensure that the organisation’s SMS is based on sound principles and procedures, and that the organisation is meeting its safety performance targets.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การตรวจสอบการกำกับดูแลภายใต้อนุสัญญาชิคาโก, สหรัฐอเมริกาจะต้องวางในตำแหน่งที่มีระบบการกำกับดูแลความปลอดภัยในการส่งเสริมความปลอดภัยการบินโดยการสังเกตและการประเมินผลการปฏิบัติของผู้ประกอบการอากาศยาน / ผู้ให้บริการกับกฎระเบียบที่บังคับใช้ขั้นตอนและคำแนะนำการปฏิบัติ นี้จะประสบความสำเร็จผ่านการผสมผสานของกิจกรรมรวมถึงการตรวจสอบความปลอดภัย การตรวจสอบดังกล่าวดำเนินการโดยผู้มีอำนาจในการกำกับดูแลความปลอดภัยควรใช้มุมมองที่กว้างของขั้นตอนการจัดการด้านความปลอดภัยขององค์กรที่ตรวจสอบแล้ว ประเด็นสำคัญในการตรวจสอบดังกล่าวควรจะ: -Surveillance และการปฏิบัติตาม - อำนาจที่ต้องการเพื่อให้แน่ใจว่ามาตรฐานสากลระดับชาติและท้องถิ่นเป็นไปตามก่อนที่จะมีการออกใบอนุญาตหรืออนุมัติใด ๆ และยังคงต้องปฏิบัติด้วยหลังจากนั้น; -Areas และระดับของความเสี่ยง - การตรวจสอบควรประเมินว่าความเสี่ยงที่มีการระบุและว่าการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่จำเป็นจะทำเพื่อให้แน่ใจว่ามาตรฐานความปลอดภัยของทุกคนจะได้พบกับ; -Competence - องค์กรที่ตรวจสอบแล้วควรจะได้รับการฝึกอบรมอย่างเพียงพอสำหรับพนักงานทุกตำแหน่งที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการจัดการ -Safety - ให้มั่นใจว่าการส่ง SMS ขององค์กร เป็นไปตามหลักการเสียงและขั้นตอนและว่าองค์กรคือการประชุมเป้าหมายผลการดำเนินงานด้านความปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การตรวจสอบกฎระเบียบภายใต้อนุสัญญาชิคาโก รัฐจะต้องวางในสถานที่ ระบบการกำกับดูแลความปลอดภัย เพื่อส่งเสริมความปลอดภัยการบินโดยการสังเกตและประเมินความสอดคล้องของผู้ประกอบการอากาศยาน / ผู้ให้บริการกับกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง , ขั้นตอนและวิธีปฏิบัติที่แนะนำ นี้จะสำเร็จผ่านการผสมของกิจกรรม รวมทั้งการตรวจสอบความปลอดภัย เช่นการตรวจสอบโดยอำนาจควบคุมความปลอดภัย ควรใช้มุมมองที่กว้างของการจัดการความปลอดภัยในขั้นตอนขององค์กรตรวจสอบ ปัญหาที่สำคัญในการตรวจสอบดังกล่าวควรจะ :- การเฝ้าระวังและปฏิบัติตาม - อำนาจความต้องการเพื่อให้แน่ใจว่านานาชาติ ระดับชาติและระดับท้องถิ่น มาตรฐานต้องปฏิบัติตามก่อนที่จะออกใบอนุญาตใด ๆหรืออนุมัติ และยังคงต้องปฏิบัติตามหลังจากนั้น ;- พื้นที่และระดับของความเสี่ยง - การตรวจสอบควรประเมินว่ามีความเสี่ยงที่ระบุและว่า การเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นใด ๆที่ทำเพื่อให้แน่ใจว่ามาตรฐานความปลอดภัยทั้งหมดจะพบ ;- ความสามารถ - องค์กรตรวจสอบ ควรจะมีการฝึกอบรมพนักงานอย่างเพียงพอสำหรับความปลอดภัยทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่ง- การจัดการความปลอดภัยให้แน่ใจว่าองค์กร SMS คือยึดหลักเสียงและวิธีการที่องค์กรการประชุมความปลอดภัยการปฏิบัติเป้าหมาย