Local air qualityAir transport has

Local air quality
Air transport has an impact on local air quality and is a major concern in residential areas nearby airport facilities. Emissions of nitrogen oxides (NOx), volatile organic compounds and particulates are potential health hazards and with adverse impacts on the environment. In addition, NOx emissions from aviation contribute to ozone formation and
thus to global warming. While over the last 40 years, reductions of up to 70% in fuel consumption per passenger seat have been achieved, expected growth in air traffic implies further increases in emissions. Advances in technology are needed to improve current air quality levels despite increases in air traffic volumes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คุณภาพอากาศภายในขนส่งมีผลกระทบต่อคุณภาพอากาศภายใน และเป็นเรื่องที่สำคัญในพื้นที่อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียงสนามบินสิ่งอำนวยความสะดวก ปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (โรงแรมน็อกซ์), สารอินทรีย์ระเหย และฝุ่นละอองเป็นอันตรายสุขภาพและ มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมร้าย นอกจากนี้ ปล่อยโรงแรมน็อกซ์จากบินร่วมกำเนิดโอโซน และทำให้โลกร้อน กว่า 40 ปี ลดถึง 70% ในปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อที่นั่งผู้โดยสารได้รับความ ปล่อยเพิ่มเติมหมายถึงการเจริญเติบโตที่คาดไว้ในอากาศ เทคโนโลยีมีความจำเป็นในการปรับปรุงระดับคุณภาพอากาศปัจจุบันแม้ มีการเพิ่มขึ้นของปริมาณจราจรอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คุณภาพอากาศท้องถิ่น
การขนส่งทางอากาศที่มีผลกระทบต่อคุณภาพอากาศในท้องถิ่นและเป็นความกังวลหลักในพื้นที่ที่อยู่อาศัยสิ่งอำนวยความสะดวกที่สนามบินใกล้เคียง การปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) สารประกอบอินทรีย์ระเหยและฝุ่นละอองเป็นอันตรายต่อสุขภาพที่มีศักยภาพและมีผลกระทบต่อสภาพแวดล้อม นอกจากนี้การปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์จากการบินนำไปสู่การสร้างโอโซนและ
ทำให้เกิดภาวะโลกร้อน ในขณะที่ในช่วง 40 ปีที่ผ่านมาลดลงถึง 70% ในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อที่นั่งผู้โดยสารได้รับความเจริญเติบโตที่คาดหวังในการจราจรทางอากาศหมายถึงการเพิ่มขึ้นต่อไปในการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีที่จำเป็นในการปรับปรุงระดับคุณภาพอากาศในปัจจุบันแม้จะมีการเพิ่มขึ้นของปริมาณการจราจรทางอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ท้องถิ่นคุณภาพ
อากาศการขนส่งที่มีผลกระทบต่อคุณภาพอากาศในท้องถิ่นและเป็นกังวลหลักในพื้นที่ที่อยู่อาศัยใกล้สนามบินสิ่งอำนวยความสะดวก ปริมาณการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ ( NOx ) , สารระเหยอินทรีย์และอนุภาคอาจอันตรายกับสุขภาพและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ บริษัท ก๊าซจากการบินสนับสนุนการสร้างโอโซนและ
ทำให้โลกร้อนในขณะที่ในช่วง 40 ปี ลดลงถึง 70% ในอัตราการใช้เชื้อเพลิงต่อที่นั่งผู้โดยสารได้สำเร็จ คาดว่าการเติบโตในการจราจรทางอากาศหมายถึงการเพิ่มขึ้นในการปล่อย . ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีที่จำเป็นในการ ปรับปรุงระดับคุณภาพอากาศในปัจจุบันแม้จะมีการเพิ่มปริมาณการจราจรทางอากาศ