Furthermore, since the fuel has a v

Furthermore, since the fuel has a very low density, piping the fuel across oceans or in cargo ships is impractical ensuring that gas demand is a very localized business. However, natural gas has seen some developments in this respect in the last few years thanks to the advent of Compressed Natural Gas or CNG. This fuel is generally considered ‘greener’ than gasoline and since it is very abundant in major gasoline consuming markets such as the U.S. some have called for increased reliance on the fuel for transportation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากนี้ เนื่องจากเชื้อเพลิงมีความหนาแน่นต่ำมาก ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ ข้ามมหาสมุทร หรือ ในเรือบรรทุกสินค้าได้มากจนไม่มั่นใจว่าความต้องการก๊าซธุรกิจท้องถิ่นมาก อย่างไรก็ตาม ก๊าซธรรมชาติได้เห็นการพัฒนาบางประการนี้ในไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยการถือกำเนิดของก๊าซธรรมชาติอัดหรือ CNG เชื้อนี้โดยทั่วไปถือว่าเป็น 'สีเขียว' กว่าน้ำมัน และเนื่องจากมันเป็นมากสำคัญน้ำมันบริโภคตลาดเช่นสหรัฐอเมริกา บางส่วนได้เรียกการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งเพิ่มขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความหนาแน่นต่ำมากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วมหาสมุทรหรือเรือบรรทุกสินค้าจะทำไม่ได้สร้างความมั่นใจว่าความต้องการใช้ก๊าซเป็นธุรกิจที่มีการแปลมาก อย่างไรก็ตามก๊าซธรรมชาติได้เห็นการพัฒนาในบางแง่นี้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาต้องขอบคุณการถือกำเนิดของก๊าซธรรมชาติอัดหรือ CNG เชื้อเพลิงนี้โดยทั่วไปถือว่าเป็น 'สีเขียว' กว่าน้ำมันเบนซินและเพราะมันเป็นชุกชุมมากในตลาดการบริโภคน้ำมันเบนซินที่สำคัญเช่นสหรัฐบางคนได้เรียกร้องให้มีความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ เนื่องจากเชื้อเพลิง มีความหนาแน่นต่ำมาก , ท่อเชื้อเพลิงข้ามมหาสมุทรหรือในเรือบรรทุกสินค้าไม่เหมาะสม มั่นใจว่า ความต้องการก๊าซมากในธุรกิจ อย่างไรก็ตามก๊าซธรรมชาติได้เห็นการพัฒนาในส่วนนี้ในไม่กี่ปีล่าสุด ด้วยการเข้ามาของก๊าซธรรมชาติหรือ CNG บีบอัดเชื้อเพลิงนี้โดยทั่วไปถือว่า ' สีเขียว ' กว่าเบนซิน และเนื่องจากมันมีชุกชุมมากในตลาดหลัก เช่น สหรัฐฯ น้ำมันบางส่วนได้เรียกร้องให้เพิ่มการพึ่งพาเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่ง