This paper presents an analytic fra

This paper presents an analytic framework to measure the spatial segregation caused by reducing or forbidding the free movement of pedestrians, due to the existence of a highway or other type of transport facility with barriers that prevent pedestrians from crossing it.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดงเป็นกรอบคู่วัดแบ่งแยกพื้นที่ที่เกิดจากการลด หรือห้ามปรามทำเสรีของชิด เนื่องจากการดำรงอยู่ของการทางหลวงหรือชนิดอื่น ๆ ของการขนส่งสิ่งอำนวยความสะดวกกับอุปสรรคที่ทำให้โชคดีข้ามมัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอกรอบการวิเคราะห์การวัดเชิงพื้นที่แยกที่เกิดจากการลดหรือห้ามการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้าฟรีเนื่องจากการดำรงอยู่ของทางหลวงหรือชนิดอื่น ๆ ของสถ​​านการขนส่งที่มีปัญหาและอุปสรรคที่ป้องกันไม่ให้คนเดินเท้าข้ามมัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้นำเสนอกรอบการวิเคราะห์เชิงพื้นที่เพื่อวัดการเกิดโดยการลดหรือขัดขวางการเคลื่อนไหวของคนเดินถนนฟรี เนื่องจากการดำรงอยู่ของทางหลวงหรือชนิดอื่น ๆของการขนส่งสิ่งอำนวยความสะดวกกับอุปสรรคที่ป้องกันไม่ให้เดินข้ามมัน