The characteristics of the earthqua

The characteristics of the earthquakes fired are provided inprototype scale in Table 3 for the structure–damper configurations shown in model scale in Fig. 2. As indicated in Table 3, the duration of all single frequency earthquakes was kept the same at 20 s. In addition to the earthquakes shown in Table 3, air hammer tests were carried out at 50 g
and changes in the overall soil depth were recorded during centrifuge swing-ups (1-50 g) and swing-downs (50-1 g).
The average shear wave velocity for the overall soil depth measured following Ghosh and Madabhushi [20] is also shown in Table 3 for each centrifuge flight. Only one test with a ‘tuned’ configuration is necessary to allow for a direct comparison with a ‘de-tuned’ configuration on the effects of structural response for the same soil

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลักษณะของการเกิดแผ่นดินไหวที่มีให้ยิง inprototype ขนาดในตารางที่ 3 สำหรับการกำหนดค่าโครงสร้างการสั่นสะเทือนในระดับที่แสดงรูปแบบในรูป 2. ตามที่ระบุไว้ในตารางที่ 3 ระยะเวลาของการเกิดแผ่นดินไหวความถี่เดียวถูกเก็บไว้เหมือนกันที่ 20 s นอกเหนือไปจากการเกิดแผ่นดินไหวที่แสดงในตารางที่ 3 การทดสอบค้อนอากาศได้ดำเนินการใน 50
กรัมและการเปลี่ยนแปลงในระดับความลึกของดินโดยรวมที่ถูกบันทึกไว้ระหว่างการแกว่งอัพหมุนเหวี่ยง(1-50 กรัม) และดาวน์สวิง (50-1 กรัม)
ความเร็วคลื่นเฉือนเฉลี่ยสำหรับความลึกของดินโดยรวมวัดต่อไปนี้กอชและ Madabhushi [20] ยังแสดงให้เห็นในตารางที่ 3 สำหรับแต่ละเที่ยวบินหมุนเหวี่ยง เพียงคนเดียวที่ทดสอบด้วย 'ปรับ' การกำหนดค่าเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้การเปรียบเทียบโดยตรงด้วย 'de-ปรับ' การตั้งค่าเกี่ยวกับผลกระทบของการตอบสนองของโครงสร้างดินเดียวกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลักษณะของแผ่นดินไหวไล่ออกให้ inprototype ขนาดตารางที่ 3 โครงสร้างและค่าที่แสดงในรูปแบบต่างขนาดในรูปที่ 2 ตามที่ระบุไว้ในตารางที่ 3 , ระยะเวลาของการเกิดแผ่นดินไหวความถี่เดียวทั้งหมดถูกเก็บไว้เหมือนกัน 20 S . นอกจากแผ่นดินไหวแสดงในตารางที่ 3 ทดสอบค้อนอากาศทดลองที่ 50 g
และการเปลี่ยนแปลงในความลึกของดินโดยรวมที่ถูกบันทึกไว้ในเครื่อง UPS ( 10-30 กรัม และสวิงสวิงดาวน์ ( 50-1 กรัม )
มีความเร็วคลื่นเฉือนสำหรับความลึกของดินวัดต่อไปนี้และโดยรวม ghosh madabhushi [ 20 ] ยังแสดงในตารางที่ 3 ซึ่งแต่ละเที่ยวบินเพียงหนึ่งทดสอบกับ ' จูน ' ปรับแต่งที่จำเป็นเพื่อให้สำหรับการเปรียบเทียบโดยตรง กับ ' ' เดอ ปรับแต่งผลการตอบสนองของโครงสร้างดินเดียวกัน