5. Simulation Analysis As discussed

5. Simulation Analysis
As discussed in Section4, the proposed model is a multiobjective integer linear programming model. In the following analysis, Xpress-IVE module [37] is employed as the mixed integer linear programming (MILP) solver, which is installed in a PC with Pentium 2.4 GHz processor and 2 GRAM.
The analysis is conducted in two steps. First, a case is demonstrated. Second, the model is solved with different parameter settings. Because the model is multiobjective, it will be transferred into a single objective model by adjusting the other objectives to be constraints. With the five objectives, the minimization of used trucks can be restricted by constraints conveniently. First, the numbers of used trucks for inbound or outbound will not be large. Second, the numbers can be adjusted by setting the upper bounds. Therefore, in the following, these two objectives are taken as constraints by adjusting IVN and OVN. Another two objectives are to minimize the costs of inbound and outbound VRP routes. The fifth objective is to minimize the waiting time

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5. การจำลองการวิเคราะห์ ตามที่อธิบายไว้ใน Section4 แบบเสนอเป็นรูปแบบโปรแกรมเชิงเส้นเต็ม multiobjective ในการวิเคราะห์ต่อไปนี้ โมดูลซู-IVE [37] เป็นลูกจ้างเป็นการผสมเต็มเส้นเขียนโปรแกรม (MILP) solver ซึ่งติดตั้งในพีซีที่ มีตัวประมวลผล Pentium 2.4 GHz และ 2 กรัมการวิเคราะห์จะดำเนินการในสองขั้นตอน อันดับแรก จะแสดงกรณีและปัญหา ที่สอง รูปแบบแก้ไขการตั้งค่าพารามิเตอร์ต่าง ๆ เนื่องจากรูปแบบ multiobjective มันจะถูกแปลงเป็นแบบจำลองวัตถุประสงค์เดียว โดยปรับปรุงวัตถุประสงค์อื่น ๆ มี ข้อจำกัด มีวัตถุประสงค์ 5 ลดภาระของรถบรรทุกที่ใช้สามารถถูกจำกัด โดยข้อจำกัดเชิญ ครั้งแรก จำนวนรถบรรทุกที่ใช้สำหรับขาเข้า หรือขาออกจะไม่ได้ใหญ่ สอง หมายเลขสามารถปรับ โดยการตั้งค่าขอบเขตบน ดังนั้น ในต่อไปนี้ สองเป้าหมายเหล่านี้จะถูกนำเป็นข้อจำกัด โดยการปรับ IVN และ OVN วัตถุประสงค์อื่นที่สองจะลดต้นทุนของกระบวน VRP ขาเข้า และขาออก วัตถุประสงค์ห้าจะลด