as well as the presence of a signif

as well as the presence of a significant reversed causal path between safety behaviour
at T2 and safety climate at T3. Due to these results, the hypothesized model was extended by
including the significant wave-skipping paths and the reversed causal path between SBT2 and
SCT3.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

และสถานะของเส้นทางสาเหตุกลับสำคัญระหว่างพฤติกรรมความปลอดภัย
ที่อุณหภูมิ T2 และความปลอดภัยที่ T3 เนื่องจากผลลัพธ์เหล่านี้ แบบจำลองค่าถูกขยายโดย
รวมถึงเส้นทางข้ามคลื่นสำคัญและเส้นทางย้อนกลับเชิงสาเหตุระหว่าง SBT2 และ
SCT3

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เช่นเดียวกับการปรากฏตัวของเส้นทางสาเหตุสำคัญตรงกันข้ามระหว่างพฤติกรรมความปลอดภัย
ที่ T2 และสภาพภูมิอากาศความปลอดภัยในที่ T3 เนื่องจากผลลัพธ์เหล่านี้รูปแบบการตั้งสมมติฐานที่ยื่นออกมาโดย
รวมทั้งเส้นทางคลื่นกระโดดอย่างมีนัยสำคัญและเส้นทางสาเหตุกลับระหว่าง SBT2 และ
SCT3

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รวมทั้งมีสาเหตุสำคัญกลับเส้นทางระหว่างความปลอดภัยและพฤติกรรมความปลอดภัยใน T2
บรรยากาศ T3 . เนื่องจากผลลัพธ์เหล่านี้ ศึกษารูปแบบการรวมคลื่นที่สำคัญข้าม
เส้นทางและเส้นทางระหว่างกลับสาเหตุ sbt2 และ
sct3 .