Trains are built to transport passe

Trains are built to transport passengers or cargo along rail tracks.

There are all kinds of different trains that are built for a range of purposes and environments.

Trains can be powered by a variety of energy sources including steam, diesel and electricity.

Early trains relied on ropes, horses or gravity.

The use of steam locomotives developed through the 19th century before diesel and electric locomotives began to replace them in the 20th century.

Cargo trains are typically powered by a locomotive which pulls from the front.

Some trains have a second locomotive which helps by pushing from the back.

Passenger trains often feature self-propelled carriages (multiple units) that can be joined with other units. Trains such as these are more energy efficient but may require more maintenance than a single locomotive vehicle.

Some high speed rail services can reach speeds over 300 kph (186 mph).

In operation since 1964, Japan’s Shinkansen (bullet train) is a well known example of a high speed passenger rail system.

Opened in 1994, the Channel Tunnel carries passengers between the UK and France on a high speed railway.

Technologies such as magnetic levitation may provide faster, more efficient train travel in the future. Magnetic levitation propels trains forward using magnets, keeping the vehicle levitated but close to the track.

Monorails feature a single rail and are often elevated above ground.

Funicular (or venicular) railways feature two cars/trams attached by cables that counterbalance each other as they move up and down a steep slope.

There are many train enthusiasts around the world interested in everything from rail history to famous train journeys, model trains, railway photography and other hobbies related to railways.

You may have heard of Thomas the Tank Engine, a popular character from British television and literature. Thomas is a small steam locomotive who starred in the children’s television series with a variety of other railway friends

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สร้างรถไฟขนส่งผู้โดยสารหรือขนส่งสินค้าไปตามเพลงรถไฟมีทุกชนิดของรถไฟแตกต่างที่สร้างขึ้นสำหรับวัตถุประสงค์และสภาพแวดล้อมสามารถขับเคลื่อนรถไฟ ด้วยความหลากหลายของแหล่งพลังงานรวมถึงอบไอน้ำ เครื่องยนต์ดีเซล และไฟฟ้ารถไฟต้นอาศัยเชือก ม้า หรือแรงโน้มถ่วงการใช้ไอน้ำ locomotives พัฒนาผ่านศตวรรษก่อนที่เครื่องยนต์ดีเซลและไฟฟ้า locomotives เริ่มแทนที่ในศตวรรษ 20รถไฟขนส่งสินค้านี้จะขับเคลื่อน โดยเครื่องจักรที่ดึงจากด้านหน้ารถไฟบางจักรสองซึ่งช่วย โดยการผลักดันจากด้านหลังได้ผู้โดยสารรถไฟมักจะคุณลักษณะอในนับ (หลายหน่วย) ที่สามารถเข้าร่วมกับหน่วยอื่น ๆ รถไฟเช่นนี้จะประหยัดพลังงานมากขึ้น แต่อาจต้องบำรุงรักษามากขึ้นกว่ารถรถจักรเดี่ยวบริการบางอย่างรถไฟความเร็วสูงสามารถเข้าถึงความเร็วกว่า 300 เคพีเอชอพาร์ (186 ความเร็ว)ในการดำเนินงานตั้งแต่ปี 1964 ชินคันเซ็นของญี่ปุ่น (รถไฟหัวกระสุน) เป็นตัวอย่างที่รู้จักกันดีของระบบรถไฟโดยสารความเร็วสูงเปิดในปี 1994 อุโมงค์ช่องนำผู้โดยสารระหว่างสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศสในรถไฟความเร็วสูงเทคโนโลยีเช่น levitation แม่เหล็กอาจให้เดินรถไฟได้เร็ว มีประสิทธิภาพมากขึ้นในอนาคต แม่เหล็ก levitation propels รถไฟไปข้างหน้าโดยใช้แม่เหล็ก รักษารถ levitated แต่ใกล้ กับติดตามกัวลาลัมเปอร์พักรถไฟเดี่ยว และมักยกระดับเหนือพื้นดินใช้เชือกลาก (หรือ venicular) รถไฟคุณลักษณะรถยนต์/ท่องสองที่แนบ โดยสายที่ counterbalance แต่ละอื่น ๆ ที่จะเลื่อนขึ้นและลงทางลาดชันมีผู้ที่ชื่นชอบรถไฟมากมายทั่วโลกสนใจในทุกสิ่งทุกอย่างจากรถไฟสายประวัติศาสตร์เจอร์นีย์รถไฟที่มีชื่อเสียง โมเดลรถไฟ รถไฟถ่ายภาพ และงานอดิเรกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถไฟคุณอาจเคยได้ยินของ Thomas เครื่องยนต์ถัง อักขระนิยมจากโทรทัศน์ภาษาอังกฤษและวรรณคดี Thomas เป็นไอน้ำขนาดเล็กเป็นรถจักรที่ starred ในชุดโทรทัศน์สำหรับเด็ก มีหลากหลายว่ารถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถไฟที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อการขนส่งผู้โดยสารหรือขนส่งสินค้าไปตามรางรถไฟ. มีทุกชนิดของรถไฟที่แตกต่างกันที่สร้างขึ้นสำหรับช่วงของวัตถุประสงค์และสภาพแวดล้อม. มีรถไฟสามารถขับเคลื่อนด้วยความหลากหลายของแหล่งพลังงานรวมทั้งไอน้ำดีเซลและไฟฟ้า. รถไฟต้นอาศัย บนเชือกม้าหรือแรงโน้มถ่วง. การใช้งานของหัวรถจักรไอน้ำการพัฒนาผ่านศตวรรษที่ 19 ก่อนที่จะดีเซลและไฟฟ้าตู้รถไฟเริ่มที่จะแทนที่พวกเขาในศตวรรษที่ 20. รถไฟขนส่งสินค้าที่ขับเคลื่อนโดยทั่วไปหัวรถจักรซึ่งจะดึงจากด้านหน้า. รถไฟบางคนมีเป็นครั้งที่สอง ซึ่งจะช่วยให้หัวรถจักรโดยการผลักดันจากด้านหลัง. ผู้โดยสารรถไฟมักจะมีรถม้าตัวขับเคลื่อน (หลายหน่วย) ที่สามารถร่วมกับหน่วยงานอื่น ๆ รถไฟดังกล่าวเหล่านี้เป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพ แต่อาจต้องการการบำรุงรักษามากขึ้นกว่ารถจักรเดียว. บางบริการรถไฟความเร็วสูงสามารถเข้าถึงความเร็วกว่า 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (186 ไมล์ต่อชั่วโมง). ในการดำเนินการตั้งแต่ปี 1964 ของญี่ปุ่นชินคันเซ็น (รถไฟหัวกระสุน) เป็นที่รู้จักกันดี ตัวอย่างของความเร็วสูงผู้โดยสารระบบรถไฟ. เปิดให้บริการในปี 1994 ช่องอุโมงค์ผู้โดยสารระหว่างสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศสบนรถไฟความเร็วสูง. เทคโนโลยีเช่นแม่เหล็กลอยอาจให้เร็วขึ้นการเดินทางด้วยรถไฟที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในอนาคต ลอยแม่เหล็กผลักดันรถไฟไปข้างหน้าโดยใช้แม่เหล็กทำให้รถลอยมา แต่ใกล้กับแทร็ค. Monorails มีรางเดียวและได้รับการยกระดับมักจะอยู่เหนือพื้นดิน. Funicular (หรือ venicular) รถไฟมีรถสองคัน / รถรางติดสายที่ถ่วงดุลซึ่งกันและกันขณะที่พวกเขา เลื่อนขึ้นและลงทางลาดชัน. มีผู้ที่ชื่นชอบรถไฟจำนวนมากทั่วโลกให้ความสนใจในทุกอย่างจากประวัติศาสตร์รถไฟการเดินทางรถไฟที่มีชื่อเสียงรถไฟจำลอง, ถ่ายภาพรถไฟและงานอดิเรกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการรถไฟ. คุณอาจเคยได้ยินของโทมัสน้ำมันดีเซลเป็น ตัวละครที่ได้รับความนิยมจากโทรทัศน์ของอังกฤษและวรรณกรรม โทมัสเป็นรถจักรไอน้ำขนาดเล็กที่ได้ร่วมแสดงในซีรีส์โทรทัศน์ของเด็กที่มีความหลากหลายของเพื่อนของรถไฟอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฟที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าตามเส้นทางรถไฟ

มีทุกชนิดของรถไฟที่แตกต่างกันที่สร้างขึ้นสำหรับหลากหลายของวัตถุประสงค์และสภาพแวดล้อม .

รถไฟสามารถขับเคลื่อนโดยความหลากหลายของแหล่งพลังงาน ได้แก่ ไอ ดีเซลและไฟฟ้า

ก่อนรถไฟอาศัยเชือก ม้า หรือแรงโน้มถ่วง

การใช้ไอน้ำตู้รถไฟพัฒนาผ่านศตวรรษที่ 19 ก่อนที่ดีเซลและไฟฟ้าระเนระนาดเริ่มแทนที่พวกเขาในศตวรรษที่ 20 .

สินค้ารถไฟจะขับเคลื่อนด้วยหัวรถจักรซึ่งจะดึงจากด้านหน้า

บางรถไฟสองหัวรถจักร ซึ่งช่วยผลักดันจากด้านหลัง

ผู้โดยสารรถไฟมักจะประกอบด้วยรถม้าขับเคลื่อน ( หน่วย ) ที่สามารถเข้าร่วมกับหน่วยอื่น ๆ รถไฟเช่นเหล่านี้เป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่อาจจะต้องดูแลมากกว่ารถหัวรถจักรเดียว

บางรถไฟความเร็วสูงบริการสามารถเข้าถึงด้วยความเร็ว 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ( 186 ไมล์ต่อชั่วโมง ) .

ในการดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2507ชินคันเซ็นของญี่ปุ่น ( รถไฟหัวกระสุน ) เป็นที่รู้จักกันดีตัวอย่างของผู้โดยสารระบบรถไฟความเร็วสูง

เปิดในปี 1994 อุโมงค์สถานีมีผู้โดยสารระหว่างอังกฤษและฝรั่งเศสในรถไฟความเร็วสูง

เทคโนโลยีเช่นลอยแม่เหล็กอาจให้เร็วขึ้น การเดินทางด้วยรถไฟที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในอนาคต ลอยแม่เหล็กขับเคลื่อนรถไฟไปข้างหน้าโดยใช้แม่เหล็ก ,รักษารถลอยตัวแต่ใกล้ชิดติดตาม

Monorails คุณลักษณะเดียวรถไฟและมักจะสูงเหนือพื้นดิน .

funicular ( หรือ venicular ) รถไฟคุณลักษณะสองคัน / รถรางแนบโดยสายเคเบิลที่ถ่วงดุลกันเช่นที่พวกเขาย้ายขึ้นและลงทางลาดชัน

มีผู้ที่ชื่นชอบรถไฟหลายรอบโลก สนใจทุกอย่างตั้งแต่ประวัติศาสตร์รถไฟเพื่อการเดินทางรถไฟที่มีชื่อเสียงโมเดลรถไฟ , ถ่ายภาพรถไฟและงานอดิเรกอื่น ๆที่เกี่ยวข้องกับรถไฟ

คุณอาจเคยได้ยินของโทมัสถังเครื่องยนต์ ตัวละครที่ได้รับความนิยมจากชาวอังกฤษโทรทัศน์และวรรณคดี โทมัสเป็นรถจักรไอน้ำขนาดเล็กที่แสดงในชุดโทรทัศน์ของเด็กที่มีความหลากหลายของเพื่อนรถไฟอื่น ๆ