FLEET MODERNIZATION UNDER WAYThe co

FLEET MODERNIZATION UNDER WAY
The commercial jet fleet in South Asia has nearly doubled in the
past decade, and a large number of older airplanes have been
retired from service, resulting in a significantly more efficient
fleet. Average fleet age has dropped from nearly 14 years in
2004 to approximately 8 years in 2014. South Asia’s fleet count
is approaching 500 airplanes, of which
nearly 80 percent are single-aisle
airplanes in service with low-cost and
full-service airlines. As traffic increases,
the region will require 1,850 new airplanes,
including more than 1,500 singleaisle and 310 widebody jets, to satisfy
demand for growth and replacement

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เดินทางกองเรือทันสมัยเรือเจ็ทพาณิชย์ในเอเชียใต้ได้เกือบสองเท่าในการ ทศวรรษ และเครื่องบินรุ่นเก่าเป็นจำนวนมาก เกษียณจากบริการ ผลเป็นอย่างมาก กองเรือ อายุกองเรือเฉลี่ยได้ลดลงจากเกือบ 14 ปี ปี 2004 ประมาณ 8 ปีในปี 2014 จำนวนกองเรือของเอเชียใต้ กำลังมาถึงเครื่องบิน 500 ที่ เกือบร้อยละ 80 จะเก็บครั้งเดียว เครื่องบินบริการด้วยต้นทุนต่ำ และ สายการบินครบวงจร เป็นจราจรเพิ่ม ภูมิภาคจะต้องมีเครื่องบินใหม่ 1850 singleaisle มากกว่า 1500 และ 310 widebody หัว ตอบสนอง ความต้องการเจริญเติบโตและทดแทน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

FLEET
ความทันสมัยภายใต้วิธีการอย่างรวดเร็วเจ็ทเชิงพาณิชย์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้เกือบสองเท่าในทศวรรษที่ผ่านมาและเป็นจำนวนมากของเครื่องบินเก่าที่ได้รับการเกษียณจากราชการส่งผลให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของกองทัพเรือ อายุกองเรือเฉลี่ยลดลงจากเกือบ 14 ปีในปี2004 เพื่อประมาณ 8 ปีในปี 2014 นับเรือเดินสมุทรของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อยู่ใกล้500 เครื่องบินซึ่งเกือบร้อยละ80 มีทางเดินเดี่ยวเครื่องบินในการให้บริการที่มีต้นทุนต่ำและสายการบินที่ให้บริการเต็มรูป ขณะที่การจราจรเพิ่มขึ้น, ภูมิภาคจะต้องมี 1,850 เครื่องบินใหม่รวมกว่า1,500 singleaisle 310 และเครื่องบินไอพ่นลำตัวกว้างเพื่อตอบสนองความต้องการสำหรับการเจริญเติบโตและการเปลี่ยน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นวัตกรรมเครื่องบินเจ็ทเชิงพาณิชย์ภายใต้วิธี
กองเรือในเอเชียใต้มีเกือบสองเท่าในทศวรรษที่ผ่านมาและ
, จํานวนของเครื่องบินรุ่นเก่าได้
เกษียณจากบริการ ส่งผลให้กองเรือมีประสิทธิภาพ
เพิ่มเติมอย่างมาก อายุกองเรือเฉลี่ยลดลงจากเกือบ 14 ปี 2004 ประมาณ 8 ปี
ในปี 2014
นับกองเอเชียใต้ คือใกล้ 500 เครื่องบิน ซึ่ง
เกือบร้อยละ 80 เป็นเครื่องบินทางเดินเดี่ยว
บริการด้วยต้นทุนต่ำและ
สายการบินบริการเต็มรูปแบบ . ที่เพิ่มขึ้นการจราจร
ภูมิภาคจะต้อง 1850 เครื่องบินใหม่
รวมกว่า 1500 singleaisle 310 widebody เครื่องบินเพื่อตอบสนองความต้องการการเจริญเติบโตและทดแทน