plates is placed at the center of t

plates is placed at the center of the span and a quarter of the span. Bridges must have the space for the loading plate of 600mm x 600mm.(Fig.2.1,2.2) See also 2.3
Loading weight of 150kgf is given to the span center and another 150kgf to the quarter point of the span on the loading plates. The bridge must be able to safely carry the loadings that are in total 300kg.
The span center deflection in the full loading condition is targeted at 6mm (±1mm). If the average deflection value reaches 15mm, the bridge is regarded as collapse.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แผ่นตั้งอยู่ที่ศูนย์กลางของระยะสี่ระยะ สะพานต้องมีพื้นที่ว่างสำหรับการโหลดแผ่นของ 600 มม. x 600mm.(Fig.2.1,2.2) ดูยัง 2.3 รับโหลดน้ำหนักของ 150kgf ตัวขยายและ 150kgf อื่นไปไตรมาสของระยะบนแผ่นโหลด สะพานต้องสามารถดำเนินการได้อย่างปลอดภัย loadings ที่รวม 300 กิโลกรัม Deflection ขยายศูนย์ในสภาพโหลดเต็มมีเป้าหมายที่ 6 มม. (±1mm) ถ้าค่า deflection เฉลี่ยถึง 15 มม. สะพานจะถือว่าเป็นการยุบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แผ่นจะอยู่ที่ศูนย์กลางของช่วงและไตรมาสของช่วง สะพานจะต้องมีที่ว่างสำหรับการโหลดของจาน 600mm x 600mm. (Fig.2.1,2.2) ดูเพิ่มเติม 2.3
โหลดน้ำหนักของ 150kgf ที่มอบให้แก่ศูนย์ช่วงและ 150kgf อื่นไปยังจุดไตรมาสของช่วงบนแผ่นโหลด สะพานจะต้องสามารถดำเนินการได้อย่างปลอดภัยแรงที่อยู่ในทั้งหมด 300kg.
โก่งศูนย์ช่วงในสภาพโหลดเต็มรูปแบบเป็นเป้าหมายที่ 6mm (± 1 มม) หากค่าเบี่ยงเบนเฉลี่ยถึง 15 มมสะพานถือได้ว่าเป็นการล่มสลาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จานจะอยู่ที่กึ่งกลางของช่วงและหนึ่งในสี่ของช่วง สะพานจะต้องมีพื้นที่สำหรับการโหลดแผ่น 600 มิลลิเมตร x 600mm . ( fig.2.1,2.2 ) ยังเห็น 2.3
โหลดน้ำหนักของ 150kgf ให้ช่วงกลางและ 150kgf อีกไตรมาสหนึ่งของช่วงในการโหลดแผ่น สะพานจะต้องสามารถได้อย่างปลอดภัยดำเนินการกระทำที่ 300kg
ในทั้งหมดศูนย์การในช่วงสภาวะโหลดเต็มที่เป็นเป้าหมายที่ 6mm ( ± 1 mm ) ถ้าค่ามุมเฉลี่ยถึง 15 มม. , สะพานถือเป็น
ยุบ