Myanmar on Thursday night, the thir

Myanmar on Thursday night, the third leg of a round-the-world trip aimed at highlighting clean energy.

Dozens of trees had to be cleared ahead of the Solar Impulse 2's arrival at the Mandalay International Airport for its giant mobile hangar and exhibition tent, said Taik Aung, the country's director of air navigation and safety division. Towering shrubs along the runway also needed to be trimmed to accommodate the plane's 72-meter wing span, said Corinne Henchoz Pignani, of the Swiss Embassy in Yangon.

The Impulse 2 - the first aircraft powered by solar energy - has 12 scheduled halts during its five-month journey.

Swiss pilots Bertrand Piccard and Andre Borschberg are taking turns flying the aircraft, which is powered by more than 17,000 solar cells on its wings that recharge the plane's batteries.

The single-seat, Swiss-made plane left the northern Indian town of Varanasi early Thursday after several weather delays and flew over the Bay of Bengal and reached Mandalay at 7.50pm (8.20pm Thailand time).

The flight has attracted attention from people who see solar power as a future source of clean, renewable energy.

Two other aircraft - an ATR 72 and Ilyushin 76 - were carrying equipment for the solar plane and a 70 support staff, said Soe Paing, a member of the plane's local task force team. Myanmar's government was picking up the tab for the 20,000 gallons of fuel needed for the support planes on the Mandalay leg, he said.

The Solar Impulse 2 is scheduled to continue onward to Chongqing and Nanjing in China on Sunday. It then heads over the Pacific Ocean, landing in Hawaii and the US mainland before flying over the Atlantic Ocean.

Some legs of the trip, such as over the Pacific and Atlantic oceans, means five days and five nights of flying solo. But the pilots have prepared for the exhaustive long stretches: Mr Borschberg has been practicing yoga, while Mr Piccard uses self-hypnosis to calm himself.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พม่าในคืนพฤหัสบดี ขาที่สามของการเดินทางรอบโลกมุ่งเน้นพลังงานสะอาดของต้นไม้ได้ถูกล้างก่อนถึงสนามบินมัณฑะเลย์โรงเก็บโทรศัพท์มือถือยักษ์และเต็นท์นิทรรศการ พลังงานแสงอาทิตย์กระแส 2 ของกล่าวว่า อองซาน Taik ประเทศผู้อำนวยการฝ่ายความปลอดภัยและนำทางอากาศ พุ่มสูงตามรันเวย์ยังต้องถูกตัดเพื่อรองรับของเครื่องบิน 72 เมตรความยาวของปีก Corinne Henchoz Pignani ทูตสวิสในย่างกุ้งกล่าวว่ากระแส 2 -แรกเครื่องบินขับเคลื่อน ด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ - มี 12 หยุดเวลาในระหว่างการเดินทางห้าเดือนนักบินสวิส Piccard เบอร์ทรานด์และ Andre Borschberg มีการเปิดบินเครื่องบิน ซึ่งใช้พลังงานจากเซลล์แสงอาทิตย์มากกว่า 17,000 ในปีกของมันที่ชาร์จแบตเตอรี่ของเครื่องบินเดี่ยวนั่ง ทำสวิสเครื่องบินซ้ายเหนืออินเดียเมืองพาราณสีวันพฤหัสบดีช่วงหลังหลายสภาพอากาศความล่าช้ามากกว่าอ่าวเบงกอล และถึงมัณฑะเลย์ที่ 07.00 น. (8.20 น.เวลาประเทศไทย)เที่ยวบินได้ดึงดูดความสนใจจากคนดูพลังงานแสงอาทิตย์เป็นแหล่งพลังงานสะอาด ทดแทนในอนาคตสองเครื่องบินอื่น ๆ -มีเอทีอาร์ 72 และ Ilyushin 76 - ถูกแบกอุปกรณ์สำหรับบริการสนับสนุน 70 และเครื่องบินโซล่ากล่าวว่า เส Paing สมาชิกในทีมหน่วยงานภายในของเครื่องบิน รัฐบาลพม่าได้รับแท็บสำหรับแกลลอน 20000 ของเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับเครื่องบินสนับสนุนบนขามัณฑะเลย์ เขากล่าวว่ากำหนดการ 2 กระแสพลังงานแสงอาทิตย์เป็นต้นไปเพื่อต่อจุงกิงและหนานในประเทศจีนในวันอาทิตย์ มันนั้นหัวเหนือมหาสมุทรแปซิฟิก ขนย้ายสินค้าในฮาวายและสหรัฐอเมริกาแผ่นดินใหญ่ก่อนที่จะบินเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกบางขาในการเดินทาง เช่นเป็นกว่าแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติก หมายถึง ห้าวันและคืนที่ห้าของการเดินทางโซ แต่นักบินได้เตรียมไว้สำหรับยาวหมดแรง: Borschberg นายมีการฝึกโยคะ ในขณะที่นาย Piccard ใช้ self-hypnosis สงบตัวเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พม่าเมื่อคืนวันพฤหัสบดีที่ขาที่สามของรอบโลกเดินทางมุ่งเป้าไปที่การเน้นพลังงานสะอาด. นับสิบของต้นไม้จะต้องมีการล้างหน้าของการมาถึง 2 Impulse พลังงานแสงอาทิตย์ที่สนามบินนานาชาติมั ณ ฑะเลเต็นท์ของโรงเก็บมือถือยักษ์และนิทรรศการ กล่าว Taik อองผู้อำนวยการของประเทศเดินอากาศและการแบ่งความปลอดภัย สูงตระหง่านพุ่มไม้พร้อมรันเวย์ยังต้องถูกตัดออกเพื่อรองรับเครื่องบินปีก 72 เมตรกล่าวว่าคอรินน์ Henchoz Pignani ของสถานทูตสวิสในย่างกุ้ง. Impulse 2 - เครื่องบินลำแรกที่ขับเคลื่อนโดยพลังงานแสงอาทิตย์ - ได้ 12 กำหนดเวลาหยุดพักในช่วงของ การเดินทางห้าเดือน. นักบินชาวสวิสเบอร์ทรานด์ Piccard และอังเดร Borschberg จะผลัดกันบินเครื่องบินซึ่งถูกขับเคลื่อนโดยมากกว่า 17,000 เซลล์แสงอาทิตย์บนปีกของมันที่ชาร์จแบตเตอรี่ของเครื่องบิน. ที่นั่งเดี่ยวเครื่องบินสวิสทำซ้ายเหนือของอินเดีย เมืองพารา ณ สีพฤหัสบดีแรกหลังจากที่เกิดความล่าช้าหลายสภาพอากาศและบินอยู่เหนืออ่าวเบงกอลและถึงมั ณ ฑะเลที่ 19:50 (20:20 เวลาประเทศไทย). เที่ยวบินที่ได้รับความสนใจจากคนที่เห็นพลังงานแสงอาทิตย์เป็นแหล่งในอนาคตของพลังงานหมุนเวียนที่สะอาดสองเครื่องบินลำอื่น - เอทีอาร์ 72 และอิลยูชิน 76 - กำลังแบกอุปกรณ์สำหรับเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์และพนักงานให้ความช่วยเหลือ 70, Soe Paing สมาชิกของงานท้องถิ่นของเครื่องบินแรงทีมกล่าวว่า รัฐบาลพม่าได้รับการยกขึ้นแท็บสำหรับ 20,000 แกลลอนน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการสนับสนุนเครื่องบินบนขามั ณ ฑะเลเขากล่าวว่า. Impulse พลังงานแสงอาทิตย์ 2 มีกำหนดที่จะดำเนินการต่อไปยังฉงชิ่งและหนานจิงในประเทศจีนเมื่อวันอาทิตย์ที่ จากนั้นหัวเหนือมหาสมุทรแปซิฟิกเชื่อมโยงไปถึงในฮาวายและแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐก่อนที่จะบินอยู่เหนือมหาสมุทรแอตแลนติก. ขาบางส่วนของการเดินทางเช่นเหนือมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติกหมายถึงห้าวันห้าคืนของการบินเดี่ยว แต่นักบินได้เตรียมไว้สำหรับยาวเหยียดครบถ้วนสมบูรณ์: นาย Borschberg ได้รับการฝึกโยคะในขณะที่นาย Piccard ใช้สะกดจิตตัวเองที่จะสงบตัวเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พม่าในคืนวันพฤหัสบดี ขาที่สามของการเดินทางรอบโลก ที่มุ่งเน้นพลังงานสะอาด

หลายสิบต้น จะต้องล้างก่อนมาถึงพลังงานแสงอาทิตย์ Impulse 2 อยู่ที่มัณฑะเลย์สนามบินนานาชาติสำหรับโรงเก็บเครื่องบินมือถือยักษ์ใหญ่ และเต็นท์นิทรรศการ กล่าวว่า พูดง ผู้อำนวยการกองนำร่องของประเทศ อากาศ ความปลอดภัยพุ่มไม้สูงตระหง่านตามรันเวย์ยังต้องตัดการรองรับเครื่องบิน 72 เมตร ช่วงปีก บอกว่าชื่อ henchoz pignani ของสถานทูตสวิสในย่างกุ้ง .

2 - แรงกระตุ้นแรกเครื่องบินที่ขับเคลื่อนโดยพลังงานแสงอาทิตย์ - มี 12 นัดหยุดในระหว่างการเดินทางของห้าเดือน

สวิสนักบินเบอร์ทรันด์ พิคคาร์ดและอองเดร borschberg จะผลัดกันบินเครื่องบินที่ขับเคลื่อนโดยกว่า 17 , 000 เซลล์แสงอาทิตย์บนปีกของมันที่ชาร์จแบตเตอรี่ของเครื่องบิน

นั่งเดี่ยว สวิส ทำให้เครื่องบินออกจากเมืองอินเดียทางเหนือของเมืองพาราณสี เช้าตรู่วันพฤหัสบดีหลังจากความล่าช้าหลายสภาพอากาศและบินเหนืออ่าวเบงกอลและถึงมัณฑะเลย์ที่ 7.50pm ( 8.20pm

เวลาประเทศไทย )เครื่องบินได้ดึงดูดความสนใจจากคนที่ได้เห็นพลังงานแสงอาทิตย์เป็นแหล่งพลังงานทดแทนในอนาคตที่สะอาด

อีกสองเครื่องบิน - ATR 72 และลยูชิน 76 - ถืออุปกรณ์สำหรับเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์และ 70 สนับสนุนเจ้าหน้าที่ กล่าวว่า โซ ปาย สมาชิกของทีมงานท้องถิ่นของเครื่องบิน รัฐบาลพม่าถูกยกขึ้นแท็บสำหรับ 20000 แกลลอนของน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการสนับสนุนเครื่องบินบนขา มัณฑะเลย์ เขาบอกว่า

พลังงานแสงอาทิตย์ Impulse 2 มีกำหนดจะยังคงไปฉงชิ่งและหนานจิงในประเทศจีนในวันอาทิตย์ แล้วหัวเหนือมหาสมุทรแปซิฟิก ลงในฮาวาย และแผ่นดินใหญ่เราก่อนที่จะบินเหนือมหาสมุทรแอตแลนติก

บางขาของการเดินทาง เช่น เหนือมหาสมุทรแปซิฟิกและแอตแลนติกหมายความว่า 5 วัน 5 คืน ในการบินเดี่ยว แต่นักบินเตรียมให้ละเอียดถี่ถ้วนยาวเหยียด : นาย borschberg ได้รับการฝึกโยคะ , ในขณะที่คุณ พิคคาร์ดใช้การสะกดจิตตนเองให้สงบตัวเอง